Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon sailor » 15.01.2014 19:17

zumie hat geschrieben:
Steinbeizzzer hat geschrieben:
sailor hat geschrieben:
zumie hat geschrieben:Spiegelsockel von der beginnenden Beulenbest befreit,alles neu lackieren lassen.
Türgriffdichtung sind heute aus Japan angekommen,wochenende ist gesichert


Japan :roll: bist sicher das nen Zetti fährst :pssst: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

viel Erfolg beim Restaurieren :mrgreen:

Gr. Kl :2thumpsup: us


Ist bestimmt ein MX5 mit Z3-Bodykit :twisted: :pssst:


son Mist, jetzt bin ich endtarnt,dann muß ich mich wohl jetzt im
MX5 Forum anmelden,wo ich mich hier doch so wohl fühle.



ist nicht so schlimm :mrgreen:
kann ja mal passieren, bleib ruhig bei uns wenn dich wohl fühlst.
Hat bißher eh keiner gemerkt :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :2thumpsup:
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon norbertzzz » 16.01.2014 17:18

Hallo,
meine Batterie wollte sich nicht genügend laden lassen :cry:
Nach 24 Stunden Ladezeit mit geregeltem Ladegerät sagt sie mir...10,6 Volt, das muss erst einmal reichen :evil:
Alle Verschlüsse geöffnet, dest. Wasser nachgefüllt, nochmals geladen und leider keinen Erfolg. :enraged:
Die Zelle an dem Minuspol halt nicht gegast, keine Blasenbildung...also hat die sich verabschiedet.
Welche Marken-Empfehlung können mir hier die Batterie Experten nennen? :bmw: Original ist ja preislich nahe am Krüger-Rand :pssst: , deswegen wollte ich davon Abstand nehmen!
Danke für gut und ernst gemeinte Ratschläge. :idea:
Gruß
Norbert
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Abbakus » 16.01.2014 18:24

norbertzzz hat geschrieben:Nach 24 Stunden Ladezeit mit geregeltem Ladegerät sagt sie mir...10,6 Volt
Die Zelle an dem Minuspol halt nicht gegast, keine Blasenbildung...also hat die sich verabschiedet.

Welche Marken-Empfehlung können mir hier die Batterie Experten nennen?


Spannungslage und eine nicht gasende Zelle deuten 100%ig auf einen Plattenschluss hin.

Ich habe bei allen Autos beste Erfahrungen mit Exide Batterien gemacht.
Mein örtlicher Händler vertreibt diese zu sehr guten Konditionen, deshalb brauche ich nicht zu überlegen.

Eine 80 Ah Exide Batterie ist z.B. seit 2000 im E30 325i Cabrio mit Saisonzulassung 04-10 verbaut.
Diese Batterie wird nach der Einmottung Ende Oktober erst gegen Ende Dezember für rund 4 Wochen an ein Dauerladegerät á la CETEK (über den Zigarettenanzünder) angeschlossen und freut sich weiterhin bester Gesundheit bis es zum Neustart am 1. April kommen wird.
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Markulitos » 16.01.2014 18:58

Abbakus hat geschrieben:Ich habe bei allen Autos beste Erfahrungen mit Exide Batterien gemacht.
Mein örtlicher Händler vertreibt diese zu sehr guten Konditionen, deshalb brauche ich nicht zu überlegen.

Eine 80 Ah Exide Batterie ist z.B. seit 2000 im E30 325i Cabrio mit Saisonzulassung 04-10 verbaut.
Diese Batterie wird nach der Einmottung Ende Oktober erst gegen Ende Dezember für rund 4 Wochen an ein Dauerladegerät á la CETEK (über den Zigarettenanzünder) angeschlossen und freut sich weiterhin bester Gesundheit bis es zum Neustart am 1. April kommen wird.



Kann ich bestätigen :2thumpsup: auch ohne Dauerladegerät springt er nach der Winterpause sofort an.

Exide Premium Superior Power EA770 77Ah funzt perfekt.

https://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?p=173629#p173629
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon z3opade » 16.01.2014 19:02

Hallo
Wir habens seit 2005 diese Eingebaut und bin super zufrieden.

http://www.amazon.de/Autobatterie-VARTA ... 0D2289DAPQ

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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Al Jaffee » 16.01.2014 19:14

Habe vor 4 Jahren auf Berga Basic Block gewechselt...
...bis jetzt keine Beschwerden.
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon norbertzzz » 16.01.2014 19:34

Hallo,
danke für die Empfehlungen.
Klar, war mir auch bekannt, das die Zelle sich verabschiedet hat. War mein Fehler. Es war keine Wartungsfreie, von daher ich habe zu spät daran gedacht den Wasserstand zu überprüfen. :enraged:
Exide habe ich schon in die engere Wahl einbezogen, die Testberichte waren alle gut.
Vartha wäre auch möglich, habe ich vor zwei Jahren in mein T-Car, 320 d eingebaut. Hat 100 Ah, vorherige war nur 80 Ah bei 640 A Leistung.

Gern würde ich beim Zetti eine stärkere Batterie einbauen, passt denn die 80 Ah von den Abmessungen her?
Meine Verblichene hatte die Abmessungen 270 x 170 x 17 mm mit 72 Ah bei 720 A Leistung!
Danke und Gruß
Norbert
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon norbertzzz » 16.01.2014 19:47

Hallo Christoph,
passt die Größe, ist ja mit 278 mm etwas breiter und mit 190 mm etwas höher. :?:
Habe gerade einmal gegooooooooo, mit 104,00 in der Bucht relativ günstig. :)
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon norbertzzz » 16.01.2014 19:50

Quatsch, nicht 278 mm breit, wollte die ja nicht ja liegend einbauen, sonder 278 mm lang!
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Re: Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

Beitragvon Al Jaffee » 16.01.2014 19:58

Ich hab gerade noch mal die Artikelnummer auf der Rechnung verglichen.
Hat sich in 4 1/2 Jahren nicht geändert. Es passt.
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