z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen, in der sehr Interessanten Zulassung-Statistik habe ich einen Eintrag gesehen den ich nicht zuordnen kann. Vielleicht kann mir jemand sagen welche Motoren-Bezeichnung hinter dem Eintrag 0005/645 sich verbirgt ?
Der 0005/586 ist mir als M43B18 bekannt
und der 0005/644 als M43TUB19 OL

Volker

Hi Volker,

Ohne es zu wissen, würde ich auf einen M43B19 TÜ mit strengerer Abgasnorm tippen…

Gruß Andreas

Den M43 Motor gibt als M43-Variante (116PS-verkauft als 1,8er 0005/645) und als M43TU (118PS verkauft als 1,9ier 0005/644). Beides Facelift.

Wolfwalk hat geschrieben:Den M43 Motor gibt als M43-Variante (116PS-verkauft als 1,8er 0005/645) und als M43TU (118PS verkauft als 1,9ier 0005/644). Beides Facelift.

Nö. Der M43 116PS 1,8 ist der 0005/586.

Ich vermute auch eine spezielle M43TU-Variante für ausländische Märkte. Gleiches dürfe für den 0005/715 (2.2i) mit 163PS gelten. Die geringfügig schlechtere Leistung im Vergleich zur Standardvariante bekräftigt die Vermutung mit strengeren Abgaswerten...

Gruß Steffen

1,9i 0005/645 15 Stück
2,2i 0005/715 4 Stück

Annahme: dieses könnten US Modelle sein, wg. der Abgasnormen. Und diese haben halt BMW'ler, welche im USA Werk gearbeitet haben, einfach mit nach Deutschland mitgenommen ... und die Z3 laufen und laufen und laufen und laufen ....

Sorry es beantwortet nicht meine Frage. Die Variante mit US Fahrzeugen scheint die Naheliegende zu sein, wenn ein anderer Kat oder Abgasanlage verbaut wurde bleibt der Motor gleich.
Es muss auf jedenfall etwas einschienendes sein wenn ein TSN Schlüssel dafür angelegt wurde.

Einige wissen, das ich ein Z3 Lexikon habe und habe schon einiges zusammen getragen habe, möchte aber auch falsches korriegieren.
Das ist alles was ich über den M43 Motor habe und da kommt die Variante nicht vor.

Das schreibt Wikipedia dazu:

https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M43

Was leider nicht weiter hilft...

Grüße
PeWe

Nicht wirklich...... Da muss BMW Classic wieder mal Rede und Antwort stehen

Aber vielleicht ist ein Versicherungsberater mit im Forum dabei. Versicherungen fragen ja immer nach dem HSN/TSN Schlüssel

Grüße Volker

Der erfährt auch nicht mehr als dass es sich um einen Z3 mit 1.9l handelt

.... also das hier findet man zum

0005/645 -> gedrosselter 644

0005/715 -> gedrosselter 714

also Belgische Varianten.

Ihr Z3 2.2i wurde aus steuerlichen Gründen gedrosselt. Grund dafür ist das belgische Steuersystem, das nach Leistungsklassen funktioniert. Manche Modelle würden da wegen geringfügiger PS-Zahlen in die nächsthöhere Klasse mit weitaus teureren Fahrzeugen rutschen. Um dem Kunden einen Steuervorteil zu bieten wurde die Leistung so gedrosselt, dass die Autos am oberen Ende der darunterliegenden Klasse eingestuft werden.