Auspuff schlägt leicht an

[radioactiveman]

Bei mir sieht’s auch nicht mehr taufrisch aus. Und das demnächst eh viel untenrum gemacht wird kommt das auch neu.

Ist das vergammelte links oben im Bild das Spannband? Der Haltebügel ist ja auf der Beifahrerseite (oder umgekehrt) Was ist das für eine Schlauchdurchführung links vom Gummiring?

Grüße,
Christian

[radioactiveman]

Hat jemand evtl. parat, um welche Teile es sich handelt bzw. ob meine Vermutung richtig ist?

Ist das vergammelte links oben im Bild das Spannband? Der Haltebügel ist ja auf der Beifahrerseite (oder umgekehrt) Was ist das für eine Schlauchdurchführung links vom Gummiring?

Grüße,
Christian

Grüße,
Christian

[eisi]

Servus!

Der Auspuffhalter an der Achse sieht so aus, das ist keine "Schlauchdurchführung"!
Falls Du etwas anderes meinst, bitte mit Bild und Pfeil dazu

eisi

[radioactiveman]

Hallo Eisi,

sorry. Es geht mir um das Teil am Pfeil (Spannband bzw. Haltebügel? oder was ganz anderes?) und das Eingekreiste bzw. Eingeellipste.

Grüße,
Christian

[OldsCool]

Richtig, der Pfeil zeigt aufs Tankspannband. Eingekreist ist der Bremsschlauch mit Übergang zur Bremsleitung in bedauerswertem Zustand Das sieht auf dem Bild verwirrend aus, der Haltewinkel dafür ist aber am Längslenker, nicht am Auspuffhalter.

So sieht das in "clean" (ohne Auspuffanlage) aus:

Gruß Steffen

[radioactiveman]

Ok. Danke, dann weiß ich Bescheid. Kommt entweder diesmal dran oder bei der nächsten Runde!

Demenstsprechend --> 34341163565

Grüße,
Christian

[OldsCool]

Ja, mach die alle neu. Vorher gut mit Rostlöser einweichen. Zum Lösen der Verbindung bremsleitungsseitig unbedingt vernünftiges Werkzeug verwenden! (Hazet
Wenn du den Sechskant da vermurkst kannst du die Bremsleitung neu machen
Bei mir hat der Vorbesitzer schon Stahlflexleitungen eingebaut, sehr fein.
Die Haltewinkel auch ersetzen, li/re 34301163685 / ...686

Gruß Steffen

[Oliver.]

Hallo zusammen,

ich will das "Rätsel" noch auflösen. Der schwabbelige Auspuff und das leichte Anschlagen kam davon weil der mittlere Gummi ausgehängt war. Da er nicht mehr sehr taufrisch aussah haben wir alle Gummis, also den in der Mitte und die beiden am ESD neu gegeben (origina BMW). Jetzt sitzt der Auspuff wieder richtig fest. Eigentlich erstaunlich was so ein Gummi für Arbeit erledigt.

LG
Oliver.

[eisi]

Servus!

Danke für das Feedback; das bringt doch so ein Forum nach vorne, wenn alles aufgeklärt wird

Hallo zusammen,

ich will das "Rätsel" noch auflösen. Der schwabbelige Auspuff und das leichte Anschlagen kam davon weil der mittlere Gummi ausgehängt war. Da er nicht mehr sehr taufrisch aussah haben wir alle Gummis, also den in der Mitte und die beiden am ESD neu gegeben (origina BMW). Jetzt sitzt der Auspuff wieder richtig fest. Eigentlich erstaunlich was so ein Gummi für Arbeit erledigt.

LG
Oliver.

Dennoch möchte ich auf meine Ferndiagnose verweisen, die ein weiteres mal richtig war

eisi

[OldsCool]

1 Jahr altes Auspuffgummi aus dem Zubehör

Ich bau mir am WE mal 2 von FA1 (103-918) für 1,68 Euro pro Stück ein. Ich hatte die leider schon vorher gekauft und jetzt liegen sie hier rum. Mal sehen, wie lange sie halten. Bei Leebmann sind sie als alternative gelistet, daher dachte ich können sie ja nicht so schlecht sein. Würde mir im Zweifel glaub ich die PU Teile holen.

Viel Spaß damit... Sieht dann nach einem Jahr so aus: