Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon radioactiveman » 26.03.2024 15:46

:2thumpsup:
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon Dicke06 » 26.03.2024 22:09

Gerade nachgeschaut:
ABE, sorry so nennt es sich nicht.
Ist ein Teilegutachten von der TÜV Kraftfahrt GmbH...
Lag den Distanzringen bei.
Darin sind beide Felgengrößen genannt mit Auflagen die zu erfüllen sind.
Der TÜV prüfte also die aufgelisteten Dimensionen mit den Ringen an einem Testfahrzeug. Resultat wurde dann dieses Teilegutachten...
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon radioactiveman » 05.04.2024 09:37

Komme gerade vom TÜV und hab die Jungs unterschätzt. Der will sich für das Eintragen der Spurplatten ca. 1 Stunde Zeit nehmen :shock: . Uns ohne Termin? Nö. Ich dachte (in meinem jungendlichen Leichtsinn und Unwissen), dass das nur Formsache sei. Weit gefehlt junger Mann.
Naja, nächsten Monat ist eh HU fällig ...

Grüße,
Christian
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon OldsCool » 05.04.2024 10:12

Bei mir hätte er das schnell zwischendurch erledigt. Dann habe ich offenbart dass der Auspuff und die Fahrwerksfedern auch noch........ -> Termin bitte :lol:
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon Boston » 05.04.2024 10:51

radioactiveman hat geschrieben:Komme gerade vom TÜV und hab die Jungs unterschätzt. Der will sich für das Eintragen der Spurplatten ca. 1 Stunde Zeit nehmen :shock: . Uns ohne Termin? Nö. Ich dachte (in meinem jungendlichen Leichtsinn und Unwissen), dass das nur Formsache sei. Weit gefehlt junger Mann.
Naja, nächsten Monat ist eh HU fällig ...

Grüße,
Christian


Du willst einen Monat VOR der nächsten HU die Platten separat eintragen lassen? 8)
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon radioactiveman » 05.04.2024 11:00

Ja. Das hängt damit zusammen, dass ich dachte, dass sei nur ein kurzer Akt. Und vom Sportauspuff hatte ich auch noch nichts gesagt :roll: (ist aber mMn eintraungsfrei).
Aber jetzt kommt vor der HU eh noch das neue Fahrwerk, neue Querlenker und Fahrwerksgummis rein, so dass die sich dann alles insgesamt angucken sollen. So lang fahr ich dann halt so rum :sunny:

Grüße,
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon radioactiveman » 08.04.2024 21:10

So. Jetzt bin ich tatsächlich etwas rumgefahren und es gab vorhin beim Überfahren (zu früh aufs Gas) eines Hubbel (auf Hochdeutsch etwa „Bodenwelle zur Verkehrsberuhigung“) eine Berührung zwischen Karosserie und Reifen (komischerweise nur auf der Fahrerseite, dabei lag der schwere Rucksack auf der Beifahrerseite :wink: )
Kennt das jemand mit der Kombi Styling 42 geschraubt und 20 mm Spurplatten je Seite?

Fahrwerk = Serien M-Fahrwerk mit 144.000 km

Grüße,
Christian
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon Mach2.8 » 08.04.2024 21:35

Hast du die 20mm Platten vorne drin ??

Die sollten hinten rein :)
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon OldsCool » 09.04.2024 00:07

Nee, das kenn ich nicht. Und meiner liegt noch etwas tiefer :shock:

Gruß Steffen
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Re: Styling 42 geschraubt - welche Spurplatten?

Beitragvon eisi » 09.04.2024 04:32

Servus!

Das ist doch keine Berührungsspur zwischen Kotflügel und Reifen.
Da müsste der Reifen 40mm über das Radhaus rausstehen, Freunde!!
Entweder:
Es steht ein anderes Teil innen im Radhaus ab,...
Oder:
So sieht die bei meinen Neureifen auftretende "Trennspur" (negativen Sturz) zwischen Fahrbahnauflage und der Fläche aus , die kaum oder keinen Kontakt mit der Fahrbahn hat.

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