Welches Fahrwerk einbauen?

[radioactiveman]

Kann man das B12 auf der Hinterachse noch mit 20 mm Spurplatten pro Seite fahren?

Ja, so machen das wohl einige hier und ich hab es auch genau so vor.

Grüße,
Christian

[OldsCool]

Die Aussage ist natürlich sehr pauschal. Ich impliziere mal die Annahme dass wir von Standard-17"-Mischbereifung (8,5x17 ET41) sprechen. Dann ja. Fahre ich genau so.

Gruß Steffen

[radioactiveman]

Natürlich Asche auf mein Haupt

Gruß,
Christian

[zetti1407]

@eisi @radioactiveman

Hallo zusammen,

vielen Dank schon mal für euren Input.

- B12 Fahrwerk ist bestellt
- B1 Domlager sind bestellt

- ist der Querlenkertausch komplett notwendig / sinnvoll
- werden für die Pendelstützen dann auch die Halter / Schrauben etc benötigt, oder nur die Stützen alleine?
- was ist denn die Bezeichnung für die Nr. 16 auf dem 2. Bild? die finde ich im Teilekatalog nicht
- hast Du eine TN für mich mit den 14,5 mm. Ist die vom E46?
- welche Federunterlagen brauche ich für hinten? Auch oben / unten? die Untere würde ja dann durch die höhere Variante

- zwecks der 20 mm Spurplatten fahre ich aktuell die Styling 42 Kreuzspeiche mit 17 Zoll Bereifung

[radioactiveman]

Hallo,

die Federunterlage für hinten unten ist meinen Recherchen nach die vom E46 oben
—> 33531094754, oben hinten müsste 33531093935 sein.
Querlenkertausch kann sinnvoll sein. Bei mir sind Lager mit „beginnender Rissbildung“ (Zitat vom TÜV), daher gleich das ganze Set von Meyle. Das beinhaltet auch die Pendelstützen als Verbindung zum Stabilisator. Die Halterungen sind nicht im Set —> 31351127263
Hast du die Felgen in Mischbereifung?
Die Nummer 16 ist die Pendelstütze aus dem Set. Die längere rechts oben im Bild gibt es bei mir (und vermutlich dir?) nicht.

Grüße,
Christian

[zetti1407]

Hallo,

die Federunterlage für hinten unten ist meinen Recherchen nach die vom E46 oben
—> 33531094754, oben hinten müsste 33531093935 sein.
Querlenkertausch kann sinnvoll sein. Bei mir sind Lager mit „beginnender Rissbildung“ (Zitat vom TÜV), daher gleich das ganze Set von Meyle. Das beinhaltet auch die Pendelstützen als Verbindung zum Stabilisator. Die Halterungen sind nicht im Set —> 31351127263
Hast du die Felgen in Mischbereifung?
Die Nummer 16 ist die Pendelstütze aus dem Set. Die längere rechts oben im Bild gibt es bei mir (und vermutlich dir?) nicht.

Grüße,
Christian

Müssen es die original Federunterlagen sein von BMW oder reicht Zubehörqualität? Kosten das Stück gleich mal ca 100€…

Querlenker muss ich nochmal anschauen wie die beieinander sind.
TÜV ist eh fällig.
ABS/DSC Lampe leuchtet auch noch auf nach ein paar Metern fahren.
Kann das vom Fahrwerk kommen? Oder eher defekter Sensor?

Fahre Mischbereifung hinten 245/40/17
Vorne 225/45/17

Grüße

[radioactiveman]

Müssen es die original Federunterlagen sein von BMW oder reicht Zubehörqualität? Kosten das Stück gleich mal ca 100€…

ABS/DSC Lampe leuchtet auch noch auf nach ein paar Metern fahren.
Kann das vom Fahrwerk kommen? Oder eher defekter Sensor?

Fahre Mischbereifung hinten 245/40/17
Vorne 225/45/17

Grüße

Müssen bestimmt nicht, bei einem so "unkritischen" Teil müsste gute Zubehörqualität ausreichen. Man möge mich jedoch gerne verbessern!

Das mit ABS/DSC nach wenigen Metern kann ich nicht beantworten

Grüße,
Christian

[eisi]

Servus!

Müssen es die original Federunterlagen sein von BMW oder reicht Zubehörqualität? Kosten das Stück gleich mal ca 100€…

ABS/DSC Lampe leuchtet auch noch auf nach ein paar Metern fahren.
Kann das vom Fahrwerk kommen? Oder eher defekter Sensor?

Fahre Mischbereifung hinten 245/40/17
Vorne 225/45/17

Grüße

Müssen bestimmt nicht, bei einem so "unkritischen" Teil müsste gute Zubehörqualität ausreichen. Man möge mich jedoch gerne verbessern!

Das mit ABS/DSC nach wenigen Metern kann ich nicht beantworten

Grüße,
Christian

Genau mein Reden: Bei Federtellerunterlagen zählt die Qualität, nicht der Preis. Und das Zubehörteil - eig Erfahrung - ist topp.

eisi

[zetti1407]

Hab mich nochmal mit dem Thema Querlenker beschäftigt.
Bevor ich einzelne Bestandteile der Querlenker tausche, tendiere ich zum Kompletttausch und zu folgendem Set...
Dazu noch die Tonnenlager für die Hinterachse. Kostet komplett 270 €. Da kommen mich die Einzelteile fast teurer.
Bis auf die Federunterlagen sollte doch da alles wesentliche dabei sein oder?
Wo habt ihr denn die Federunterlage in 14,5 mm bestellt? Im Zubehör finde ich nichts... Original ist das Günstigste 170 € für 2 Stück.
Warum sind die denn im Vergleich zu den 22,5 mm Unterlagen so teuer?

[radioactiveman]

Ja, genau das Set hab ich daheim liegen. Tonnenlager liegen auch bereit.

Die Federunterlagen gehören zu Federn und Stoßdämpfer Baustelle... und sind auch nur für die Hinterachse.

Grüße,
Christian