Erster TÜV mit dem Z steht an

[Zetti_sturi]

Danke, lieber Pewe! Das ist ein sehr tolles Angebot von Dir! Gerne komme ich darauf zurück!

@Dirk: Das mit dem Gutachten war natürlich als Scherz von mir gemeint! Und am Z ist wirklich - und ich meine absolut wirklich - alles gemacht. Wenn nicht ein paar Birnen auf dem Weg zur HU durchbrennen, sollte es das gewesen sein, denke ich mal. Trotzdem toll, wenn da vorher noch jemand (eine Person des Vertrauens) kurz drüber schaut. Die Handbremse könnte sicher stärker sein.

Und ja, es gibt hier schon tolle Tips in diesem Forum und einen super Austausch!

PS: Habe nicht vor, das Auto zu verkaufen Vor allem jetzt, wo (endlich) alles dran gemacht ist.

[John57]

Fahr zur Prüfstelle und der Rest regelt sich.

[Zetti_sturi]

Guten Abend, liebe Kollegen,

ich war nun beim TÜV und bin aufgrund poröser Bremsschläuche und porösem StoßdämpferStaubschutz vorne durchgefallen. Alles andere am Fahrwerk und die Dämpfer selbst waren/ sind einwandfrei.

Ich war nun in einer ersten Werkstatt und dort sagte man mir, dass beide "Mängel" noch ohne weiteres für zwei Jahre "ok" gewesen wären. Einen KV habe ich jetzt erhalten. Die Schlüche lasse ich auf jeden Fall tauschen aber meine Fragen in die Runde wären zu dem 2. Punkt:

> Der Staubschutz ist lediglich leicht porös, nicht fehlend. Ist es normal, dass letzteres dazu führt, dass der Wagen nicht durch den TÜV kommt? Ich hätte hier mit einem geringen Mangel gerechnet.

> Als ich dasselbe Problem an meinem Daily hatte, wurde mir damals gesagt, dass ich mit dem Staubschutz noch warten solle, bis ich die Dämpfer ersetze, da es wirtschaftlich keinen Sinn macht den Staubschutz zu tauschen wenn die Dämpfer sowieso raus kommen. Natürlich wollte ich die Dämpfer jetzt nicht gerade ersetzen. Zudem der Wagen jetzt bis April eingelagert wird.

> Mein Wagen (BMW Z3 1.9 (118 PS), Baujahr 2001 M43) hat jetzt eine Laufleistung von 151.000kms mit dem originalen Fahrwerk. Die Spur ist perfekt eingestellt, er hat neue Reifen und nichts klappert. Macht es (Eurer Erfahrung nach) wirklich Sinn, hier bei dieser Aktion nur den Staubschutz zu tauschen oder würdet ihr noch etwas anderes mit gleich machen? DIe Werkstatt würde versuchen, dies zu tun ohne unten am Fahrwerk die Spur zu verstellen um mir die zusätzliche Vermessung zu ersparen;
Ist das bei diesem Modell ohne weiteres möglich oder hättet ihr da einen Zweifel? Was habt ihr da für Erfahrungen gemacht?

Danke schon Mal!

[Mach2.8]

Ja, genau deswegen gehe ich nicht selber zu den Blauen 3 Buchstaben. In allen Bereichen miese Erfahrungen in der Vergangenheit.
Ob HU oder Führerschein. Gleiche Aussagen bei meinen Eltern, mir selber, unseren Kindern und auch die 95Jährige Nachbarin vor über 70 Jahren erzählt von damals unplausiblen und willkürlichen Tätigkeiten. Die Durchfallquote musste einfach stimmen, egal wie und wer. Notfalls mit extremer Nachhilfe seitens des Prüfers. Da möchte unsere Tochter sich beim Herr Z in FR ausdrücklich bedanken ...

Meine Vorzugswerkstatt macht den Motorölwechsel, berechnet Öl, Filter und Arbeitszeit. Schaut auch mal grob drüber.
Gleichzeitig wird die Hauptuntersuchung durchgeführt. Das macht weder beim freundlichen und auch in meiner neuen Werkstatt kein Blauer !
Berechnet wird genau der Betrag für HU und ASU.
Keine Zusatzkosten.

Für Eintragungen gehe ich zur GTÜ Schweiger in FR. Da ist ein Prüfer der selber Z3 2,8er fährt.