Nicos Wiederaufbau-Thread (Hoffnung, Zweifel, Fragen :)

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Ich glaube Eisi sein Hinweis hilft mir, die Höhe wird also nicht über die Silberne Torx Befestigungsschraube eingestellt… erklärt auch warum in der Anleitung von einem „spezialwerkzeug“ gesprochen wird… aber wo würde dieses Werkzeug ansetzen? Von unten sieht man doch nur die Schraube?

Beim Thema mittig ausrichten, stand ich mir wohl selbst im Weg/ auf dem Schlauch.., hab nochmal einen von den Kunststoffnieten entfernt und siehe da, da sind doch Langlöcher… damit sollte sich die Stoßstange ausreichend verschieben lassen, so das auch die Haube gerade drauf kann…

Heute war leider keine Zeit, aber morgen geht’s weiter, ich werde berichten… Danke euch allen fürs Feedback

[eisi]

Servus!

Das Spezialwerkzeug wird - meine ich - statt der Befestigungsschraube genutzt, damit man die Höhe mit angebauter Stoßstange korrigieren kann. Leider geht das nur, wenn sich die Kunststoffhülse drehen lässt...

eisi

[pc-nico]

so hier mal ein kleines Update... Danke Eisi genau so ist es....

Ich habe den Träger nochmal komplett abgenommen und wenn man dann in die Hülse schaut, dann kann man einen großen Imbus erkennen...
Dieser ist im unteren Teil der Hülse... ich habe hier mit einer 14er Impus-Nuss auf der Ratche die Hülse auf der Fahrerseite drehen und einstellen können.
Auf der Beifahrerseite war leider nix zu machen, das Teil war fest und der Imbus hat sich irgendwann ins Material gedreht....
(Ich denke hier hilft vllt das Spezialwerkzeug, weil dort der Impus einfach länger ist und man somit die Kraft in der Hülse auf mehr Fläche verteilen kann.)

Um die Ausrichtung doch noch hinzubekommen, habe ich am Ende die 4 Schrauben gelöst, die diesen kompletten Träger halten und hier die Höhe korrigiert...

Jetzt sind auch die Haubenschlösser montiert und in der Höhe eingestellt... Scheinwerfer sind drin und ausgerichtet... Die Stoßstange sitzt
nun auch mittig und die Spaltmaße sind in einem akzeptablen Mass....

Da die neue Radhausschale noch nicht da ist, habe ich die alte mal mit solchen Metall Klammern repariert, was soll ich sagen hält wunderbar und von unten sieht man davon nichts.... Auch den Blinker habe ich erstmal mit Dremel und einem kleinen Metallwinkel wieder repariert, so das er wieder hält... Ja beides nicht schön, ab erstmal funktional...

kurzum der Wagen ist wieder fahrbereit und geht heute nochmal zum Lackierer für die Nacharbeiten... danach werden noch Nieren, Kiemen und das Innenleben an der Haube verbaut und auch der Heckdeckel bekommt Bremslicht und Schloss verbaut.... Somit kann ich zum Ende der Saison vielleicht noch ein paar sonnige Tage mit dem Wagen genießen...

Für mehr Bilder war irgendwie beim Arbeiten keine Zeit... aber die Zeitraffer Kamera lief immer mit... zu finden auf Instagram

[pc-nico]

Ach ja, noch etwas was zwischendurch passiert ist, bei der Suche nach Sportsitzen durfte ich den Martin aus der Südwestpfalz kennenlernen (er ist nicht hier im Forum)... Bei den Sitzen waren wir uns sehr schnell einige und ich suchte nach Speditionsmöglichkeiten... Im laufe der Zeit entwickelte sich hier eine kleine Z3-Whatsapp Freundschaft... Am Ende hat er mit zum Selbstkostenpreis ein frisch beledertes Amaturenbrett und Lenkrad überlassen, Zitat "damit auch mein Z3 wieder schick wird".... Eine wirklich tolle Bekanntschaft...

Der Wechsel vom Brett wird erst nächstes Frühjahr passieren, aber die Sitze sind schonmal drin.. hier musste ich noch Restarbeiten an den Stecker vornehmen, aber das war alles sehr einfach und ist jetzt quasi wieder im Originalzustand... Bei den Sitzen sind schon Teile des Leders vom Sattler erneuert und was soll ich sagen, das Fahrgefühl ist komplett anders... Vom Einbau gibt es auch hier ein [img=https://www.instagram.com/reel/DeC_O7UsYht/?utm_source=ig_web_copy_link&obrf=MzRlODBiNWFlZA==&srtk=MzRlODBiNWFlZA==]Video auf Instagram[/img]....

Ach ja und falls mal jemand Sitze oder Sperrgut/Paletten transportieren lassen möchte, kann ich https://www.cargointernational.de empfehlen... das sieht erstmal aus wie eine Börse/Vermarkter, aber eigentlich ist das der Privatkundendienst von EMONS, eines doch recht bekannten Logistikunternehmens.
Ich hatte mit Emons telefoniert, weil ich dachte, Sie werden von der WebSeite dann beauftragt und wollte Sie direkt beauftragen... Aber da sagt man mir das Sie offiziell nichts für Privatkunden machen und genau dafür dieses PORTAL erstellt wurde.... Die Menge ist beim Transport auch nicht so relvant und steigert den Preis nur gering.... eine Europalette mit den Sitzen inkl. Versicherung lag bei ca. 150€ (Südwestpfahlz bis Magdeburg)... statt dessen habe ich dann 2x Sperrgut (eine Europalette mit Sitzen und ein rießen Karton mit dem Brett) für ca. 160€ beauftragt... 2 Tage Dauer und super gut angekommen...