von H4kimi » vor 53 Minuten Bin Daniel 42 Jahre jung und komme aus Köln und muss ehrlich zu euch sein, dass ich bis vor 3 Wochen noch nichts mit einem Z3 oder BMW groß zutun hatte, bin eigentlich VOLVO Liebhaber, haha.
Ich bin zum Z3 gekommen durch ein Sterbefall in der Familie und das war mein Erbe.
Ich habe einen BMW Z3 Roadster 1.9i von 29.11.2001 in schwarz, mit eigentlich guter Ausstattung.
Zum Ärgernis meiner Frau, habe ich mich doch irgendwie in den Z3 verliebt, warum kann ich garnicht genau erklären.
Es ist aber auch eine Herzensangelegenheit gewesen diesen Z3 wieder zu retten.
Leider stand der Z3 nicht besonders gut da und immer draußen. Keine liebe, keine Wartungen, Fußraum voller Wasser und wurde auch einige Jahre nicht mehr bewegt. Aber er hat so gut wie keinen Rost, was wirklich merkwürdig war, da er immer draußen stand.
Kilometerstand aktuell 155000Km.
Armatur hat geleuchtet wie eine Kirmes
. Da könnt ihr euch ja vorstellen wie der Z3 ausgesehen haben muss. Am Ende kann man sagen, er hatte alle bekannten Krankheiten die so ein Z3 Roadster haben kann.
Doch habe ich mich mit diesem Z3 auseinander gesetzt und wollte ihn unbedingt wieder flott bekommen.
Das erste war, erstmal auslesen.
- SRS Fehler
- DSC einige Fehler, besonders der Drehradsensor im Fußraum hat es zerlegt.
- ABS Fehlermeldung
- Lenkwinkelsensor fehler
Weitere Sachen waren
- Dichtungen undicht ( Fenster/Verdeck)
- Fensterheber alle samt kaputt
- Wackelsitze
- Lautsprecher, besonders das SUB zerbröselt und Rost.
- Antenne Dichtung zerbröselt.
- Reifen 20 Jahre alt
- Bremsen ranzig
- Auspuff und viele weitere Kleinigkeiten waren wirklich hinüber.
- Beifahrerseitenspiel abgebrochen
Komplette Motorkühlung hinüber, durch mehrfaches Kochen. Es musste echt alles getauscht werden.
- Wasserpumpe, Riemen, Thermostart, Radiator inkl. AGB, Schläuche, Spannrollen, dichtungen etc.
- Komplette Ansaugung voll mit dreck der letzten 25 Jahre, dazu alles zerbrösselt.
- Öl
- Kerzen
- alles sauber machen und neu isolieren was blank an kabeln ist.
Folgende Änderungen habe ich bereits gemacht oder umgebaut:
H&R Tieferlegung 30mm, H&R Spurplatten hinten 40mm, vorne 10mm.
Alles eingetragen.
Folgende Dinge stehen noch auf der Liste:
- Türgriff Beifahrer erneuern
- Klima befüllen/Dichtheit überprüfen
- Neue Abgasedelstahlanlage (H&H Motorsport EB5206 von 1997)
- Differenzial 3,64 ändern
- Nockenwelle und Mapping
- Fahrzeugaufbereitung
- Lackierarbeiten
- Sattlerarbeiten
- BC Nachrüsten
Man könnte ewig so weiter erzählen, es war schon eine Brutale menge.
Nach 2 Wochen intensiver Operationen in meiner Garage, bin ich dann fröhlich zum TÜV gefahren und der Z3 ist wieder auf der Straße.
Ich muss da zu sagen, dass ich kein Mechaniker bin aber ein hohes maß an technischem Verständnis habe und eine Portion Ehrgeiz hatte.
Das Ergebnis ist nicht perf aber wie ich finde ansehnlich.
So ich hoffe ich hab euch jetzt nicht zu viel gelangweilt und mich selber nicht zu viel geweihräuchern.
PS: Nein, ich habe die Scheinwerfer nicht gekauft, die waren schon drin
Liebe Grüße
Daniel
