Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu geboren!

[Graf Zahl]

Die Lackarbeiten Und obendrauf 4 Schichten Klarlack. Ich erblasse vor Neid.
Irgendwie muß ich meinen heimlich dazwischen mogeln und noch die grünen Eimer gegen cosmos austauschen.

[OldsCool]

Nee... wenn schon dann ne schöne Farbe

[TopDownCruiser]

Bei 4 Gängen Klarlack sind Läufer fast unvermeidbar. Einer hat sich über Nacht gebildet. Der wird bei der Aufbereitung entfernt.

[TopDownCruiser]

So die Radhausschalen sind wie neu. Das Produkt Teerwäsche A kann durchaus empfohlen werden!

[TopDownCruiser]

Ich wollte den Mechanismus vom Drehbankmeister zeigen. Die Stoßstange lies sich damit einwandfrei justieren. Mit den neuen Griffen in Chrom gibts ein kleines Thema. Die Griffe sitzen bescheiden. Man kann das auch nicht ändern da dies kein Spiel zum Einstellen hergibt. Das sieht man schön auf den Fotos, dass die "Kästchen" der Blende nicht gut sitzen. Auch die 3D Spiegel haben wir montiert. Die kommen die Tage aufs Auto. Der Kofferraum ist fertig (fehlt nur das Ersatzwerkzeug). Beim Bremslicht haben wir das nächste Problem. Sobald man den Wagen startet leuchtet es. Ich denke der Bremslichtschalter muss neu. Zu guter Letzt konnten wir den Tankdeckelverschluss wieder herstellen. Dieser war Defekt und er funktioniert wieder.

[TopDownCruiser]

Hatte noch vergessen das Bild mit dem zusammengesetzten Griff zu zeigen. Man erkennt gut, dass die Spaltmaße nicht stimmen. Es lässt sich aber nicht anders einstellen ohne die Tür zu bearbeiten.

[TopDownCruiser]

Endspurt!

Die Schrauben unten vom Schweller mussten noch lackiert werden. Hierfür haben wir kratzfesten Klarlack von Glasurit verwendet.

Was noch fehlt: Die Einstellung der Stoßstange vorne und links muss das Kofferraumschanier lackiert werden.

Montag ist der Wagen beim Aufbereiter. Dann wird der Lack hochpoliert.

[TopDownCruiser]

So, es wurde die Stoßstange vorne richtig eingestellt. Zuvor hatten wir vom Drehbankmeister Einsätze aus Kunststoff auf dem Pralldämpfer anfertigen lassen. Diese waren Mist, da jedes mal wenn man die Schraube fest gezogen hat, sich die Einsätze verzogen haben. Nun haben wir erneut Einsätze anfertigen lassen aus Metall.

Diese sind nun echt klasse geworden. Die Stoßstange wurde nun entsprechend den 5mm Spaltmaßen eingestellt. Es fehlen nur noch die Scheinwerfer... Das Projekt ist nun paar Tage "on hold" da ich ein anderes Auto rein bekomme welches komplett neu lackiert wird, und das Thema für mich privat Vorrang hat.

[Zetti28]

Respekt für den Aufwand.

Nur eine Idee, nicht das Ihr es überseht: Achtet Ihr auch auf den Abstand von Haube zu Rädern? Wenn es da li/re einen Unterschied gibt, wird der Dir nachher ggf. auffallen undstören.

Ich frag mich gerade auch wie man die Stoßstange sauber mit den Scheinwerfern einstellt, weil der Versatz davon in Fahrzeugrichtung (Seitliche Abrisskante SW zu Anfang von Stoßstangen-Übergang in Haube) ist bei jedem Z3 den ich bislang gesehn hab unterschiedlich