Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu geboren!

[TopDownCruiser]

So es ging weiter. Wir haben nun einen neuen gebrauchten Träger besorgt und eine originale Stoßstange. Diese wurde heute gefüllert und soll morgen lackiert werden.

[RunnerAZ36]

Die Kennzeichenbeleuchtung hinten hatte Hitze-Risse. Obwohl ich zwei andere Teile gebraucht geholt habe, gleiches Thema. Die waren zwar besser aber auch kaputt. Diese haben wir mit Dichtmasse (bis zu 90C) abgedichtet und das sollte ewig halten.

…..

..das mit den Kennzeichenleuchten ist eine Schwachstelle, habe ich flächendeckend bei unserem Zetti-Fuhrpark gehabt.
Wenn du es perfekt haben möchtest, die Kennzeichenleuchten gibt es noch neu bei BMW:

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-kennzeichenleuchte-10379572
Kein Schnapper mit fast 44,-€ pro Leuchte, aber mir war es das wert.

Dann einfach mit passenden LED-Birnchen betrieben und dann sollte da in Zukunft nichts mehr so heiß werden, dass sich das Gehäuse verfärbt und dann Risse bekommt

Gruß Andreas

[TopDownCruiser]

Die Kennzeichenbeleuchtung hinten hatte Hitze-Risse. Obwohl ich zwei andere Teile gebraucht geholt habe, gleiches Thema. Die waren zwar besser aber auch kaputt. Diese haben wir mit Dichtmasse (bis zu 90C) abgedichtet und das sollte ewig halten.

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..das mit den Kennzeichenleuchten ist eine Schwachstelle, habe ich flächendeckend bei unserem Zetti-Fuhrpark gehabt.
Wenn du es perfekt haben möchtest, die Kennzeichenleuchten gibt es noch neu bei BMW:

https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-kennzeichenleuchte-10379572
Kein Schnapper mit fast 44,-€ pro Leuchte, aber mir war es das wert.

Dann einfach mit passenden LED-Birnchen betrieben und dann sollte da in Zukunft nichts mehr so heiß werden, dass sich das Gehäuse verfärbt und dann Risse bekommt

Gruß Andreas

Danke für deine Worte Andreas. Die Dichtmasse hält 90C aus und das Thema sollte erledigt sein. Man muss auch beachten, dass das Auto sehr selten bewegt wird und fast nur tagsüber. Mit unserer Lösung kann ich gut leben. LEDs sind keine Option, da ich es "original" will. Hätte ich von einer originalgetreuen Restauration abgesehen, wäre da heute ein 4,4 L V8 drin.

[TopDownCruiser]

Die originale Stoßstange passt mit dem "neuen" Träger perfekt. Leider gab es unten eine Unebenheit und es musste repariert werden. Mit Heißluft und Kunststoffspachtel. Der Meister wollte es neu füllern.

Die Radhausschalen wollte ich heute einsetzen doch leider ist da echt viel Teer dran. Am Montag hole ich einen Spezialreiniger um das zu entfernen.

Die Radhausschale vorne rechts war kaputt. Diese haben wir durch ein gebrauchtes Ersatzteil ersetzt.

[PeWe]

Bremsenreiniger eignet sich sehr gut zur Teerentfernung...

Grüße
PeWe

[TopDownCruiser]

Bremsenreiniger eignet sich sehr gut zur Teerentfernung...

Grüße
PeWe

Bremsenreiniger, Nitro etc. reinigt alles... ABER man darf es nicht zu lange einwirken lassen, es kann in den Kunststoff eindringen. Da ich es nicht reinigen werde sondern unsere Haushälterin bekommt sie morgen von Koch Chemie das Produkt Teerwäsche A und sie darf sich in die Arbeit stürzen.

[PeWe]

Wohl dem der sich eine Haushälterin leisten kann...

Bremsenreiniger einfach direkt auf Lappen sprühen und direkt abwischen, bei Bedarf wiederholen, der Bremsenreiniger verflüchtigt sich sehr schnell und ich denke das wird keine bleibende Schäden an den Radhausschalen hinterlassen...Evtl. danach mit Silikonspray noch mal nachwischen..

Grüße
PeWe

[TopDownCruiser]

Leider gabs an der Stoßstange zwei Stellen die eine Reaktion auf Lack zeigten. Der Meister hat dann einen nass in nass Füller genutzt (den hatten wir heute nur noch in weiß da). Dieser ist optimal um sowas schnell in den Griff zu bekommen.

Der Basislack war von Glasuirt. Die Nummer von Glasurit steht auf der Flasche falls jemand mal auch in dem Ton lackieren möchte. BMW hat damals die Farbe von dem Colorsystem genutzt (heute Glasurit) also original.

Anschließend ging es in schwarz los, dann die 430 (Oxford grün 2) Farbe und dann 4 Gänge Klarlack. Das 5L Gebinde vom Klarlack ist leer. Wir haben doppelt so viel gespritzt als nötig normalerweise. Aber jetzt hat der Aufbereiter Masse um es "schön" zu machen.

Fazit: Hans Peter lackiert für 2500€ das Auto, Franz will 3000€ und die Fachwerkstatt 10k. Wir haben eine Lackierung hingelegt, wo das Material mehr als 2500€ kostet.

[OldsCool]

Fein!

Hast Du mal den Kontakt von Hans Peter?