Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[eisi]

Servus!

Dieser Schaden zeigt wieder mit Nachdruck: Ein Kurzgutachten bzw. Wertgutachten ist vor allem für solche Fälle Gold wert.
Kostet nicht die Welt, ist idR mind. 2 Jahre gültig und bewahrt einem vor richtig viel Ärger und Problemen.
Die ADAC-Old-/Youngtimerversicherung möchte für meinen Prinzregent (mein Kenntnisstand) alle 4 Jahre ein neues, um aktuell über den Zustand bescheid zu wissen.
Bei J-Lo S sind es 5 Jahre; die ist nicht beim ADAC, sondern bei einer speziellen Versicherung für hochwertige Fahrzeuge (wg der Motorisierung) versichert

eisi

[Graf Zahl]

Bei J-Lo S ist nicht beim ADAC, sondern bei einer speziellen Versicherung für hochwertige Fahrzeuge (wg der Motorisierung) versichert

Ich erinnere mich an diesen Tanz mit der Versicherung, die zunächst ".....solche Boliden versichern wir nicht....." rumgezickt hat, sich aber dann den unwiderlegbaren Argumenten gebeugt hat.

[ringfahrer]

Heute frische Plakette abgeholt, fast ohne Mängel.
Der Schlauch von der Spritzdüse Beifahrerseite ist abgerutscht und hat bei der Betätigung der Wiwa-Anlage den Motorraum geflutet.
Bei der Gelegenheit direkt die Mischbereifung und die Distanzscheiben nach § 19.2 eintragen lassen.
Und wo der Prüfer gerade dabei war; Kurzgutachten gemacht.
Zustandsnote 2, Werteinschätzung bekomme ich nach der Marktwertanalyse im Laufe der nächsten Woche.

Kann diese Gutachten nur empfehlen, kostet nicht die Welt und man hat im Schadensfall was in der Hand.

Viele Grüße
Dirk

[Zetti_sturi]

kommt man dann leichter durch den TÜV wenn man sagt, "ich kaufe noch ein Gutachten"?

[Graf Zahl]

War auch aus Platzgründen im Winterlager. Dort wurde so einiges gemacht. Wurde vor zwei Tagen wieder angeliefert. Folgendes wurde gemacht:

Inspektion II (inkl Ventile einstellen)
Getriebe + Diff-Öl gewechselt
Rundum alle Federn, Stoßdämpfer, Domlager, Federteller, nebst zugehörigem Kleinkram gewechselt
Motorlager gewechselt
Klimaservice
Fahrersitz entwackelt
Räder gewuchtet
Scheinwerfer (leicht vergilbte Kunststoffstreuscheiben) gewechselt gegen welche mit Glasstreuscheiben (hab ich von Harjes besorgt)
Drehzahlgeber, Klopfsensor gewechselt
Kompressor zerlegt, gewartet, Reibbelag der Fliehkraftkupplung gewechselt

Fährt sich viel besser, ruhiger, mit weniger Poltern und geschmeidiger wie vorher. Merke ich besonders auf schlechten schlechten Straßen.
Nun gut, war zwar alles dicht und nichts defekt, aber Fahrwerk war 26 Jahre alt und hatte 180Tkm runter. Da kann man ruhig mal wechseln.
Im Nachgang betrachtet: Hätt ich eigentlich schon vor 6/7 Jahren mal machen lassen sollen.

[OldsCool]

Puh... da kann man ja fast schon von Wartungsstau sprechen, Du Banause

[ringfahrer]

kommt man dann leichter durch den TÜV wenn man sagt, "ich kaufe noch ein Gutachten"?

Verstehe die Frage nicht.

Grüße
Dirk

[tribo]

Gestern die über den Winter neu aufbereiteten Felgen montiert.

Die Felgen wurden komplett überarbeitet und neu pulverbeschichtet. Jetzt ist er wieder schick.

[greycat]

eine Motorrevision / Optimierung für meine graue Katze

Ich kann euch aus eigener Erfahrung den Christian Harpel von Zylinderkopfcenter empfehlen, sein Dad hat vor 50 jahren angefangen BMW Motoren zu revidieren und optimieren

Bei mir wurde der komplette Motor zerlegt und neu aufgebaut: geänderte Kolben, Kurbelwelle, Nockenwelle, neuer Abgastrang, usw. und vom Sven abgestimmt. Aktuell fahre ich den Motor noch ein und es macht Laune

an alle M54 Fahrer, Fa. Tusche erstellt gerade ein Abgasgutachten für den M54 Fächerkrümmer


Gruß
Holger

[OldsCool]

Oha oha... mit Alu-Ventildeckel?

Gruß Steffen