Heizleistung im 2.8. VFL verbessern

[Zetti28]

Könnte eine Revision des Heizventil / Wasserventil was bringen?
Bei ebay gibt es dafür Sets.

[Holger_ZZZ]

Habe nun alles von Anfang an gelesen. Das Thema ist im Mai irgendwie an mir vorbeigerutscht...

Mein erster Gedanke war: Heizventil, mein zweiter Gedanke: Luftblase im Kühlsystem. Die m52 sind mitunter etwas zickig zu entlüften. Vor allem jene Modelle mit Ausgleichsbehälter am Kühler.

Den Einwand von eisi mit den bowdenzügen halte ich auch für sehr hilfreich.

Alle anderen Ursachen, wären sehr selten und würden weitere Probleme mit sich ziehen. Wenn der Kühlmittelstand nach erreichen der Betriebstemperatur nicht merklich angestiegen ist, spricht das neben einer Leckage, sehr für Luft im System.

Edit:
Die m57 und m47 Motoren hatten oftmals zusatzwasserpumpen die häufig ausfielen, hatte ich selbst im e87. Die Heizleistung war davon (während des Fahrbetriebs) nicht beeinträchtigt. Mir ist aber bei den e36 Benziner, einschließlich Z3, nicht bekannt, dass eine zusatzwasserpumpe verbaut wurde. Jedoch lege ich beim z3 mit m54 nicht meine Hand dafür ins Feuer.

[OldsCool]

Update:

Ich hatte ja auch das Problem dass die Heizung bei Bummelfahrt nur lauwarm blies. Nur bei ordentlich angasen kam's richtig warm.
Dank meines Öl-/Kühlwassertemperatur-Displays konnte ich die Temperaturentwicklung nun viel besser verfolgen. Öl- und Kühlwassertemperatur stiegen nahezu gleich (langsam) an. Es dauerte ziemlich lange, bis der Zeiger mittig stand. Dabei wurde bei normaler Fahrweise nie eine Wassertemperatur über 80° erreicht.
Heute hab ich das Thermostat ausgetauscht. Ich hatte tatsächlich so ein Mahle "Made in Italy" drin. Nach Tausch gegen ein Thermostat von Wahler "Made in Germany" nun ein deutlich schnellerer Anstieg der Wassertemperatur im Vergleich zur Öltemperatur, und es pendelt sich bei um die 90° ein. Heizung heizt endlich wie sie soll und bläst richtig heiße Luft.
Es lag also eindeutig am Mahle-Thermostat, wie schon in zahlreichen Foren berichtet.

Man sieht auch einen deutlichen Unterschied im Aufbau. Was übrigens überhaupt kein Problem war, war das Entlüften des Kühlkreislaufs. Dank externem Vorratsbehälter mit zentraler Entfüfterschraube war das im Wesentlichen einfach mit neu befüllen getan. Der Rest entlüftet sich selbst.

Gruß Steffen

[Zetti28]

Deutlicher Unterschied