Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu geboren!

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Re: Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu gebor

Beitragvon TopDownCruiser » Heute 20:19

Kann mir jemand freundlicherweise sagen, für was der Stecker an dem Kabelbaum ist? Wenn man vor dem Auto steht die rechte Seite.

Danke

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Re: Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu gebor

Beitragvon radioactiveman » Heute 21:01

Servus,

der müsste zur Klimaanlage gehören und muss in den Doppel-Temperaturschalter 61318363677 gesteckt werden. Bei mir ist der nur auf der linken Seite wenn ich vor dem Motor stehe …

Grüße,
Christian
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Re: Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu gebor

Beitragvon TopDownCruiser » Heute 21:13

radioactiveman hat geschrieben:Servus,

der müsste zur Klimaanlage gehören und muss in den Doppel-Temperaturschalter 61318363677 gesteckt werden. Bei mir ist der nur auf der linken Seite wenn ich vor dem Motor stehe …

Grüße,
Christian


Danke für dein schnelles Feedback.

Also der Sensor ist angesteckt. Der mysteriöse Stecker ist links und rechts nicht belegt. Hmm...

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Re: Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu gebor

Beitragvon radioactiveman » vor 51 Minuten

Schade :wink:

Ich meine aber, dass es auch - man möge mich gerne korrigieren - „tote“ Stecker gibt, die zwar am allgemeinen Kabelbaum vorhanden sind, aber die je nach Ausstattung und Baujahr kein Gegenstück haben…

Grüße,
Christian
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Re: Großes Restaurationsprojekt: Unser BMW Z3 wird neu gebor

Beitragvon TopDownCruiser » vor 16 Minuten

radioactiveman hat geschrieben:Schade :wink:

Ich meine aber, dass es auch - man möge mich gerne korrigieren - „tote“ Stecker gibt, die zwar am allgemeinen Kabelbaum vorhanden sind, aber die je nach Ausstattung und Baujahr kein Gegenstück haben…

Grüße,
Christian


Das kann ich definitiv bestätigen. Mal schauen ob ich raus bekomme was es mit den beiden auf sich hat.

Eine Fehlerquelle bzgl des Druckabfalls beim Kühlwasser habe ich gefunden. Es ist ein Schlauch vom Kühler. Die Schelle war kaputt. Jetzt bin ich zu später Stunde noch schnell in die Werkstatt rüber und habe eine Ersatzscbelle geholt und es ist nun Dicht. Am Montag tausche ich alle Schellen gegen Würth Material aus. Dann sollte Ruhe sein.

Kaputte Schelle:
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