Was habe ich/hast Du heute für meinen/Deinen Z3 gemacht?

[Boston]

Heute nach der Ausfahrt bei dem wunderschönem Wetter erstmal ab in die Werkstatt:

Klimaservice durchgeführt - wurde ja seit Erstbefüllung 1998 nicht mehr "angefasst".
Kältemittel aufgefüllt, Klimaanlage getestet --> Saukalt wurde es im Innenraum, Test bestanden

Die nächsten Tage soll es bei uns in OWL wettertechnisch eher bescheiden werden, aber der Frühling scharrt mit den Hufen

[Graf Zahl]

H

Klimaservice durchgeführt - wurde ja seit Erstbefüllung 1998 nicht mehr "angefasst". Kältemittel aufgefüllt...

Wieviel wurde aufgefüllt?

[Boston]

H

Klimaservice durchgeführt - wurde ja seit Erstbefüllung 1998 nicht mehr "angefasst". Kältemittel aufgefüllt...

Wieviel wurde aufgefüllt?

Komplettprogramm: 900ml

Restmenge war knapp 100ml, Druck auf dem System war noch vorhanden.

[Graf Zahl]

H

Klimaservice durchgeführt - wurde ja seit Erstbefüllung 1998 nicht mehr "angefasst". Kältemittel aufgefüllt...

Wieviel wurde aufgefüllt?

Komplettprogramm: 900ml

Restmenge war knapp 100ml, Druck auf dem System war noch vorhanden.

O.k. dann bin ich beruhigt. Ich lass so alle 5 Jahre auffüllen. Jeweils 150 - 200 ml. System ist absolut dicht, trotzdem immer ganz leichter Verlust.
Ist bei unseren anderen Autos genauso.

[JensB]

Da es ja noch 4 Wochen bis zur Zetti Saison sind, habe ich mal mit den Reparaturen und Verbesserungen angefangen. Die "schönste" Reparatur war der Wechsel des ZV Stellmotors. 100 mal probiert, funktionierte. Dann wurde es wärmer, und schon funktioniert es nicht mehr bei jedem Schließen oder Öffnen. So ein Mist, wohl irgendwo ein Kabelbruch oder Relais im ZV Modul Kontaktproblem. Oder, oder, oder.....

Dann ging es an die schönen Sachen. Hifianlage von passiv auf aktiv mit DSP angefangen umzubauen. Erst mal provisorisch reingeworfen und verkabelt, dann gleich mal den Messelaptop rausgeholt. Könnte was werden!

[PaWiZ3]

Da es ja noch 4 Wochen bis zur Zetti Saison sind, habe ich mal mit den Reparaturen und Verbesserungen angefangen. Die "schönste" Reparatur war der Wechsel des ZV Stellmotors. 100 mal probiert, funktionierte. Dann wurde es wärmer, und schon funktioniert es nicht mehr bei jedem Schließen oder Öffnen. So ein Mist, wohl irgendwo ein Kabelbruch oder Relais im ZV Modul Kontaktproblem. Oder, oder, oder.....

Dann ging es an die schönen Sachen. Hifianlage von passiv auf aktiv mit DSP angefangen umzubauen. Erst mal provisorisch reingeworfen und verkabelt, dann gleich mal den Messelaptop rausgeholt. Könnte was werden!

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War bei mir genau andersrum. Fahrertür ging nur auf wenn der Zetti in der Sonne stand.
Lag an einem der MicroTaster im Stellmotor. Bei Kälte war wohl der Widerstand zu hoch.

[Fox]

Bei mir gab es pünktlich zum Saisonbeginn neue Fußmatten ( diesmal Original), eine neue Griffabdeckung für die Fahrerseite und diese Zierleisten auf den Einstiegsleisten wurden getauscht.
Anschließend kleine Saisoneröffnungsrunde —>

[RunnerAZ36]

Heute erfolgreich den Saisonstart 2026 mit einer kleinen Hausrunde absolviert und im Zuge dessen auch noch kurz die beiden April-Schlafmützen besucht, sowie im Anschluss mit dem Zetti und ein paar guten hochoktanigen Tropfen auf 2026 angestoßen.
Immer wieder aufs Neue beeindruckend wieviel (Fahr)Spaß die BMW Urgene (Reihensechser-Sauger, Heckantrieb, Handschalter mit Sperrdifferential) in Kombination mit AC Schnitzer und KW V3 Optimierungen einem bereiten können….

[OldsCool]

Ich hab am Wochenende so einem anderen Wahnsinnigen den Tacho zerlegt Nach dem Zusammenbauen war er ein paar Gramm schwerer und heller....

Gruß Steffen

[radioactiveman]

Servus zusammen,

mich treibt seit einer Weile folgendes Problem um: Mein Zetti hat sporadisch mehrere Gedenksekunden beim Vollgas aus niedrigen Drehzahlen so bis ca. 3.000 U/min. Es ist als wenn jemand festhalten würde oder das Steuergerät krampfhaft überlegt, was bei Vollgasanforderung noch mal genau zu tun ist. Fehlerspeicher ist leer.
Es kommt dann ich ersten und zweiten auch leicht ungleichmäßig und wie gegen einen Widerstand von unten heraus. Das ist jedoch - wie gesagt - nur sporadisch. Das Ausschalten des ASC wegen möglichem Eingriff hat es nicht behoben, ich hab nur gemerkt, dass es ohne auch ganz spassig ist
Da ich vom Teile tauschen her schon einiges durch habe, wurde heute der Luftmassenmesser abgezogen. Im laufenden Betrieb, Motor geht direkt aus, passt.
Ich hatte mich schon beim Neustart ohne LMM auf schlechten Leerlauf und nicht ganz so nettes fahren eingestellt, aber der Zetti lief gleichmäßiger und beschleunigte zwar etwas schlechter, aber ohne Verzögerung. Tendenziell lief er besser würd ich sagen, Leerlauf etwas rauer.
Ich fahr jetzt noch ein wenig ohne LMM, ich geb dem sporadischen Fehler noch eine Chance .

Sonst ist neuer LMM fällig, ggf beim nächsten Werkstattbesuch noch Zündspulen lt. Recherche. Ich vermute das Steuergerät fettet unnötig an. Der Auspuff ist recht rußig.

Soweit so gut. Wenn jemandem was dazu einfällt, gerne melden.

Grüße,
Christian

P.S.: Foddo gab’s auch noch eins.