Welchen Reifen fahrt ihr?

[Zetti28]

Servus!

Der E34 M5 hatte serienmäßig die Styling 20 ("Turbinenrad") bzw. 21 ("Hackmesser") auf der
VA 8J17 ET20 mit 235/45R17
HA 9J17 ET26 mit 255/40R17
Gemäß der Hersteller-Reifenfreigabe auf den Felgen sind auf der 8J17 keine 245er und auf der 9J17 auch keine 245er zulässig!
Und werksseitig waren keine 18 Zoll eingetragen.
Ich hatte solch eine Rad-/Reifenkombi auf dem E34.

eosi

Der E34 M5 3.8 6Gang hat die Parallelspeichein 8/9J 18Zoll, mit 245/40 rundum.
Die Styling 20 und 21 in 9J haben keine ET 26 sondern ET 22, wie auch alle anderen 9J an der HA des E34.

[Walter Gerdes]

Hallo ich fahre den Hankoog 225 /40R 18 92 Y DA722 Ventus V- 12 Evo-2 K- 120 XL und bin
da sehr mit zufrieden denn nach etwa 15 - 20000 km lass ich ihn hinten von links nach rechts
auf der Felge wechseln da er doch innen etwas mehr abläuft und dann kann ich ihn noch
wieder etwa 10 -15000 km fahren

Viele Grüße vom Jadebusen
Es Grüßt Walter Gerdes

[Barrakuda]

Hallo zusammen,

oh Neujahrswunder: die Hankooks V12 Evo2 in der Konfiguration 245/40 R17 (für HA) sind wieder lieferbar. Zum Beispiel hier.Also schnell sein, wenn jemand welche braucht...

Viele Grüße
Alex, der von Florian überredet wurde die modernere Reifen für sein Zetti zu kaufen

[Floodo42]

.... entschieden habe ich mich für die Mischbereifung von Michelin -> (225/45/17 & 245/40/17) Sport Pilot 5.
In Kombination mit aufbereiteten Felgen sehen diese schon mal gut aus
Sobald der Schnee weg ist, die Straßen trocken und frei von Salz - werden diese auch getestet.

[Uwe HB]

Moin,

die Michelin gibt es ja leider nur in der SUV-Version mit 94 bzw. 95 Traglastindex.
Zur Zeit habe ich noch die Conti Premium Contact 6 drauf. Von der Haftung noch OK, Überhitzen leider in den Alpen, Naßeigenschaften hervorragend, aber Verschleiß zu gering (über 35tkm in 5 Jahren und noch 3-4mm Profil).
Im März kommen wieder auf beiden Zettis Goodyear F1 Asymetric 6 rauf. Die haben mehr Haftung als die Conti und haben damals nicht überhitzt. Dafür halten sie etwas weniger als die Conti.

Gruß Uwe

[helle75]

Frage hat jemand schon mal solche in der Art gefahren?
Wenn ja , kurze Erfahrung.
Ob diese Sinnvoll sind oder nicht geht es mir nicht , muss sowieso jeder selber entscheiden.
Nur über Erfahrung
Danke
Gruß helle

[Uwe HB]

Moin Helle,

ich hatte mal die Yokohama AD08R (aktueller Nachfolger ist AD08RS) drauf. Die sollen immer besser haften, je wärmer die werden. Im normalen Straßenverkehr und auch in den Alpen unter Berücksichtigung der Verkehrsregelung habe ich sie nicht ins kleben bekommen. Längsaquaplanik war erstaunlich gut, Queraquaplanik erstaunlich schlecht und Haltbarkeit max. 13tkm. Der Nachfolger soll länger halten, aber kommt noch schwerer/schlechter ins kleben. Optik hervorragend und baut extrem breit, preislich ca. 50% teurer als Goodyear.

Gruß Uwe

1_art116745_yokohama_advan_neo_2.jpg (49.07 KiB) 75-mal betrachtet

[helle75]

Moin Helle,

ich hatte mal die Yokohama AD08R (aktueller Nachfolger ist AD08RS) drauf. Die sollen immer besser haften, je wärmer die werden. Im normalen Straßenverkehr und auch in den Alpen unter Berücksichtigung der Verkehrsregelung habe ich sie nicht ins kleben bekommen. Längsaquaplanik war erstaunlich gut, Queraquaplanik erstaunlich schlecht und Haltbarkeit max. 13tkm. Der Nachfolger soll länger halten, aber kommt noch schwerer/schlechter ins kleben. Optik hervorragend und baut extrem breit, preislich ca. 50% teurer als Goodyear.

Gruß Uwe

Der Dateianhang 1_art116745_yokohama_advan_neo_2.jpg existiert nicht mehr.

Vielen Dank für die Information,
Genau das wollte ich wissen.
Mal schauen was es letztendlich für welche werden .
Leider gibts die Goodyear nimmer, mein Favorit
Gruß helle

[OldsCool]

Straßenzugelassene Semislicks sind etwas für Tracktools, die halt auf eigener Achse zur Rennstrecke gebracht werden (müssen). Auf einem normalen Straßenfahrzeug haben die meiner Meinung nach nichts verloren, weil wie Uwe schon richtig sagte deren Arbeitsbereich im öffentlichen Straßenverkehr nichts zu suchen hat.

Gruß Steffen

[helle75]

Straßenzugelassene Semislicks sind etwas für Tracktools, die halt auf eigener Achse zur Rennstrecke gebracht werden (müssen). Auf einem normalen Straßenfahrzeug haben die meiner Meinung nach nichts verloren, weil wie Uwe schon richtig sagte deren Arbeitsbereich im öffentlichen Straßenverkehr nichts zu suchen hat.

Gruß Steffen

Da hast du schon recht
Gruss helle