Ölleitung M52B28 SV zur Vanos undicht

[Mach2.8]

Die Dichtringe sehen wie Alu aus, denke verzinnt dann.
Die Hohlschraube mit 19er Schlüsselweite kann schon 32Nm bekommen.
Hier schwitzt der Schlauch oder die obere Verpressung. Genau konnte ich das nicht sehen. War alles ölig.
Konnte nach dem säubern nicht mehr fahren. Es regnet hier ständig.

Hatte seit vielen Jahren keine Öltropfen mehr auf dem Garagenboden

[Zetti28]

Supi, dann wäre das soweit ja alles klaro.

Von Entlüften lese ich im TIS soweit erstmal nichts, aber wenn du Bedenken hast dann erstmal Orgeln ohne Zündung, sodass Öldruck aufgebaut wird.

Auf Aludichtung würde ich nicht wechseln, da das Jahrzehnte mit dem vorgesehenen Kupfer funktioniert hat und in den 90er so ausgelegt wurde. Wenn heute Alu genommen wird, dann liegt das ggf. auch an anderen Materialpaarungen/Legierungen vom Gehäuse bzw. Leitung.

[OldsCool]

Nein nein... das ist CU-SN. Sieht nur aus wie Alu, weil eben "silber", nicht kupferfarben. Deswegen hab ich das als "Alu" im Kopf gehabt. Kupfer ist für mich halt gedanklich kupferfarben, so wie die Ölablassschraubendichtung

Gruß Steffen

[PeWe]

Wieder mal was gelernt und da ich neugierig war habe ich das dazu gefunden:

https://kupfer.de/kupferwerkstoffe/kupf ... en-bronze/

Grüße
PeWe

[Mach2.8]

Melde Vollzug.
Neue Ölleitung ist eingebaut. War etwas fummelig, Lufika ausgebaut, kam mit keinem Schlüssel unten ran.
Öldruckschalter raus, Kabelbinder vom direkt anliegenden Kabelbaum weg (war am schlechtesten dranzukommen)
Den Schlauch zu tauschen war dann relativ einfach.
Da mit keinem Drehmomentschlüssel beizukommen ist ... Drehmoment Handgelenk
Teile und Umgebung gereinigt, alles zusammengesetzt.
Der neue Schlauch sieht etwas anders aus, die festen Anschlußteile haben eine andere Länge und Biegung, passt aber perfekt.
Öl kam keines raus (Tropfen).

[Zetti28]

Sehr gut

An solchen Stellen kommt man mit einem Gabel Maul Drehmo, zB Proxxon MC 60-Multi, oder einem Hahnenfuß Adapter.