von Matthias_1.9i-2002 » 27.11.2023 16:34 Ich bin seit kurzen stolzer Besitzer eines Z3 1.9i aus dem Jahr 2002 mit dem M43B19
. Leider tritt das anfänglich seltene Leerlauf-Problem immer öfter auf und äußert sich wie folgt. Beim leichten Beschleunigen und sanften Gasfuß fällt die Leerlauf-Drehzahl auf 1000U/min und geht dann langsam auf 800U/min zurück...soweit so gut. Nur wenn man es etwas sportlicher angehen lässt und dann auskuppelt oder den Fuß apruppt vom Gas nimmt um etwa eine plötztliche Bremsung zu machen, fällt die Drehzahl oft auf unter 500U/min und das ganze Auto schüttelt sich wie verrrückt...er schafft es gerade so, dass der Motor nicht ganz ausgeht. Man kann es auch reproduzieren wenn man im Stand einfach einen Gasstoß macht...die Drehzahl fällt wieder auf unter 500U/min. Es dauert dann auch sehr lange bis er die Drehzahl wieder auf ein normales Niveau bringt. Manchmal hilft es wenn ich mit Gefühl die Drehzahl kurze Zeit auf 1000U/min halte und dann sanft vom Gas gehe. Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Temperatur spielt keine Rolle...es passiert bei kaltem wie auch bei heißem Motor. Ich habe bereits alle Leitungen und Schläuche mit Bremsenreinger abgesprüht um Undichtigkeiten ausschließen zu können. Hier ist genau gar nichts passiert, müsste also alles dicht sein. Vielleicht der Leerlaufregler oder der Luftmassenmesser? Am Durchzug fehlt es ihm auf jeden Fall nicht...er zieht ohne jegliches Rucken sauber bis in den oberen Drehzahlbereich.
Danke für das herzliche Willkommen! 
auszulesen (es gäbe ja auch noch den runden Stecker im Motorraum). Hier war tatsächlich der Nockenwellensensor hinterlegt....allerdings ohne Lampe im Kombiinstrument. Kann der Nockenwellensensor wirklich für diese Art von Leerlauf-Problemen sorgen? Das wäre dann ja eine recht günstige Reperatur im Vergleich zu einem neuen LMM oder LLR 
