PU Teile und TÜV

Technische Fragen & Infos rund um den BMW Z3 roadster/coupe
(Reifen, Felgen, Federn, Dämpfer, Domstrebe, Bremsen, Achse, Lenkung, Lack, Beleuchtung, Verdeck, Hardtop, Tank, usw.)
Forumsregeln
Off-Topic sollte in den Fachforen vermieden werden.

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon Domi-2.0 » 20.11.2022 10:23

Die leidige Diskussion um PU-Lager ist hausgemacht, denn Fakt ist: sie sind nicht identisch mit der Beschaffenheit der Originalteile, gleichzeitig gibt es aber auch keine vorzeigbaren Gutachten oder ähnliches. Es war/ist nur eine Frage der Zeit, bis eine Eintragung nötig sein wird.

Von daher kann man jetzt darüber diskutieren und sich aufregen (bringt nix, darüber freut sich nur der eigene Blutdruck) oder kann auf die Herstellerangaben pochen, welche NATÜRLICH schreiben, dass man ihre Lager ohne Bedenken einbauen kann.

Was mich betrifft werde ich im Fall der Fälle einfach zum Prüfer meines Vertrauens gehen (siehe Steffen, GTÜ oder KÜS, bei uns ebenso Dekra) und die Teile eintragen lassen, damit der Staat noch ein wenig Geld in seine Kassen bekommt :roll:

Damit ist die Sache dann vom Tisch, auch bei einer Polizeikontrolle. Denn die sind auch nicht allmächtig und können nichts machen, solange die Papiere ordentlich sind und kein Mangel am Fahrzeug vorliegt :thumpsup:
Benutzeravatar
Domi-2.0
Benutzer
 
4 Jahre Mitgliedschaft4 Jahre Mitgliedschaft4 Jahre Mitgliedschaft4 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 38
Beiträge: 798
Themen: 68
Registriert: 23.05.2020 17:40

  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon pat.zet » 20.11.2022 13:42

Domi-2.0 hat geschrieben:Die leidige Diskussion um PU-Lager ist hausgemacht, denn Fakt ist: sie sind nicht identisch mit der Beschaffenheit der Originalteile, gleichzeitig gibt es aber auch keine vorzeigbaren Gutachten oder ähnliches. Es war/ist nur eine Frage der Zeit, bis eine Eintragung nötig sein wird.

Von daher kann man jetzt darüber diskutieren und sich aufregen (bringt nix, darüber freut sich nur der eigene Blutdruck) oder kann auf die Herstellerangaben pochen, welche NATÜRLICH schreiben, dass man ihre Lager ohne Bedenken einbauen kann.

Was mich betrifft werde ich im Fall der Fälle einfach zum Prüfer meines Vertrauens gehen (siehe Steffen, GTÜ oder KÜS, bei uns ebenso Dekra) und die Teile eintragen lassen, damit der Staat noch ein wenig Geld in seine Kassen bekommt :roll:

Damit ist die Sache dann vom Tisch, auch bei einer Polizeikontrolle. Denn die sind auch nicht allmächtig und können nichts machen, solange die Papiere ordentlich sind und kein Mangel am Fahrzeug vorliegt :thumpsup:

Domi das Problem ist nicht das man es einträgt das steht für mich ausser Frage , da ich habe alles eintragen lassen, weil wir hier immer das Kasperle Theater haben, nur weil ein Auto "nicht original Aussieht ", sondern der Weg dazu , der bedeutet das der Prüfer einen Fahrversuch machen müsste der mit sicherheit nicht für 36 € fufzisch gemacht ist , das bedacht , würde ich dann gucken wo es überall sinnvoll ist Pu einzubauen denn der Aufwand ist der gleiche, egal wieviel Pu bei einem Fahrversuch mit drinne ist.
pat.zet
Benutzer

Themenstarter
 
15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft
15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 54
Beiträge: 2875
Themen: 58
Bilder: 19
Registriert: 21.01.2009 20:15
Wohnort: Kreis Offenbach

Z3 roadster 2.0 (03/1999)

   


Z3 coupe 2.8 (11/1998)

   



  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon Wolfwalk » 20.11.2022 14:11

Der Performanceanteil für Normalnutzer auf der öffentlichen Straße ist gleich Null. Heißt, wer sein Auto ganz normal bewegt und benutzt und den Unterschied zwischen ausgelutschten und frischen Querlenkern kennt, erfährt nichtmal ansatzweise den Unterschied zwischen frischen Gummilagern und PU-Teilen. Wer in schneller Hatz Kurvenkombis durchräubert, gar auf Permanentrennstrecken unterwegs ist, wird auf ein verwindungssteifes und agiles Fahrverhalten schwören....und möge solche Teile auch eingetragen wissen, zu welchem Zweck auch immer. Schlußendlich, wenn es zu einer Haftungsfrage kommt, muss gutachterlich belegt sein, dass eine härtere Fahrwerkslagerung unzulässig war und gravierend zum Anspruch beigetragen hat (Schadensfall, heikel bei Personenschäden) Das, was bei Sommerreifen auf fester Schneedecke plausibel ist, trifft auf PU-Lager nicht im geringsten zu. Ich lasse solche Einbauten ganz entspannt ohne Eintragung funktionieren.
Benutzeravatar
Wolfwalk
Benutzer
 
2 Jahre Mitgliedschaft2 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 52
Beiträge: 505
Themen: 2
Bilder: 12
Registriert: 18.07.2022 15:39
Wohnort: Wetter

Z3 roadster 1.9i (03/2002)

   



  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon RunnerAZ36 » 20.11.2022 15:17

…. Ich stelle mir gerade so ein TÜV Prüfprogramm bzw. Eintragungsfahrt in Kombination mit einem Zug- und Druckstufenverstellbarem Fahrwerk vor :shock: :? :roll: :mrgreen:
…. Wie soll das dann funktionieren, oder werden dann, analog zur Fahrwerkshöhe, auch die Zug-/Druckstufenwerte zusammen mit den PU-Lagern eingetragen…. :?:
Also ich weiß ja nicht, aber so richtig ausgegoren scheint mir der TÜV Ansatz nicht zu sein, aber beim aktuellen Zeitgeist wundert mich ehrlich gesagt nix mehr….
RunnerAZ36
Benutzer
 
8 Jahre Mitgliedschaft8 Jahre Mitgliedschaft8 Jahre Mitgliedschaft8 Jahre Mitgliedschaft8 Jahre Mitgliedschaft8 Jahre Mitgliedschaft8 Jahre Mitgliedschaft8 Jahre Mitgliedschaft
 
Beiträge: 1342
Themen: 23
Bilder: 0
Registriert: 23.05.2016 20:04

  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon Stö » 20.11.2022 16:35

Moinsen,
den Ansatz: „ein Praxis-Fahrversuch durch den Prüfing., evt. noch auf einer Teststrecke sei erforderlich) kann ich so nicht nachvollziehen. :roll:
Weil, dann müsste solch ein Fahrversuch zukünftig ja bei fast jeder Eintragung erfolgen.
So z.B. bei meinen HR-Spurplatten oder bei der Eintragung von kleineren Sportlenkrädern (z.B.Raid). Bei der Eintragung der Projekt Zwo Felgen bei meinem T3 Westi wurde ebenfalls lediglich je eine Seite des Vorderrahmes angehoben und geprüft, ob die Reifen auch beim größtmöglichen Radeinschlag nirgends schleifen. :wink:
Grüße
Stö
Benutzeravatar
Stö
Benutzer
 
11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft11 Jahre Mitgliedschaft
11 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 62
Beiträge: 958
Themen: 83
Bilder: 32
Registriert: 07.09.2013 03:13
Wohnort: Berlin

Z3 roadster 1.8 (10/1998)

   


Z3 roadster 3.0i (10/2000)

   
  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon pat.zet » 23.11.2022 20:31

So ich habe von Srongflex eine Antwort erhalten ( PDF )
Zitat dae Textes :
Breslau, 2016-09-01
ERKLÄRUNG DES HERSTELLERS
STRONGFLEX Sp. z o.o.
Bitte beachten Sie, dass es keine gesetzlichen Standards für den Austausch von
Aufhängungselementen gibt, da Originalprodukte (OEM) ebenfalls keine Zulassung (Zertifizierung)
haben und dies vom TÜV anerkannt wird.
Unabhängig von der Automarke und dem Automodell haben unsere Komponenten mindestens die
gleiche Qualität und Funktion wie Standard- (Original-) Teile auf dem Markt.
Unsere Untersuchungen und Tests haben gezeigt, dass die gewünschten Eigenschaften unserer
Produkte viel länger bleiben als die ursprünglichen Elemente, was ihre Qualität und die Möglichkeit
bestätigt, sie in den Kraftfahrzeugen zu verwenden, für die sie entwickelt wurden.
Unsere Buchsen unterscheiden sich von den originalen Metall-Gummi-Buchsen nur in Material,
Aussehen und Farbe, erfüllen aber die gleiche Funktion. Die Qualität unserer Polyurethan-
Komponenten entspricht denen, die für den ersten Einbau in ein bestimmtes Fahrzeug verwendet
wurden. Die Verwendung vom Kunden ausgewählten Herstellerteilen ist zulässig und in Artikel
1400/2002 der Verordnung der Europäischen Kommission (EG) beschrieben.
Mit freundlichen Grüße


STRONGFLEX_ERKLARUNG-DES-HERSTELLERS_TUV-DE (3).pdf
(326.94 KiB) 84-mal heruntergeladen
Zuletzt geändert von pat.zet am 23.11.2022 21:16, insgesamt 1-mal geändert.
pat.zet
Benutzer

Themenstarter
 
15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft
15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 54
Beiträge: 2875
Themen: 58
Bilder: 19
Registriert: 21.01.2009 20:15
Wohnort: Kreis Offenbach

Z3 roadster 2.0 (03/1999)

   


Z3 coupe 2.8 (11/1998)

   



  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon OldsCool » 23.11.2022 20:51

Zitat aus der genannten EU Verordnung:
Um darüber hinaus diese Wahl und den Verkauf von
solchen Ersatzteilen zu erleichtern, die entsprechend den
vom Kraftfahrzeughersteller vorgegebenen Spezifizie-
rungen und Produktions- und Qualitätsanforderungen
für die Herstellung von Bauteilen und Ersatzteilen herge-
stellt worden sind, wird vermutet, dass Ersatzeile Origi-
nalersatzteile sind, wenn der Ersatzteilehersteller eine
Bescheinigung ausstellt, dass diese Ersatzteile von
gleicherQualität sind wie die fürdie Herstellung eines
Fahrzeugs verwendeten Bauteile und nach diesen Spezifi-
zierungen und Anforderungen hergestellt wurden.
Andere Ersatzteile, für die der Ersatzteilehersteller jeder-
zeit bescheinigen kann, dass ihre Qualität der Qualität
der Bauteile für die Herstellung eines bestimmten Kraft-
fahrzeugs entspricht, können als qualitativ gleichwertige
Ersatzteile verkauft werden.


Mit der vorliegenden Bescheinigung sollte das Thema geklärt sein, sofern sich wesentliche Kenndaten des Fahrzeugs dadurch nicht ändern, die begutachtet werden müssten. Sehe ich hier nicht. Und das Fahrverhalten ändert sich auch durch das Aufziehen anderer Reifen/Felgen(Größen).

Danke fürs teilen!

Gruß Steffen
Benutzeravatar
OldsCool
Benutzer
 
5 Jahre Mitgliedschaft5 Jahre Mitgliedschaft5 Jahre Mitgliedschaft5 Jahre Mitgliedschaft5 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 44
Beiträge: 5548
Themen: 42
Bilder: 7
Registriert: 05.06.2019 13:08
Wohnort: Unterallgäu

Z3 roadster 1.9i (03/1999)

   


Z3 roadster 2.8 (01/2000)

   



  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon pat.zet » 04.12.2022 08:35

So Power Flex hat auch etwas auf seine HP gestellt sogar relativ Frisch , wie angefragt hatte , war noch keien Antwort verfügbar :
Powerflex_Genehmigungsfrei.pdf
(103.32 KiB) 121-mal heruntergeladen
pat.zet
Benutzer

Themenstarter
 
15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft
15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft15 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 54
Beiträge: 2875
Themen: 58
Bilder: 19
Registriert: 21.01.2009 20:15
Wohnort: Kreis Offenbach

Z3 roadster 2.0 (03/1999)

   


Z3 coupe 2.8 (11/1998)

   



  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon Zzz3-BO-1 » 04.12.2022 10:01

< Like Button > :mrgreen: Danke für‘s kümmern. Das spart Nerven und Diskussionen. :2thumpsup:
Benutzeravatar
Zzz3-BO-1
Benutzer
 
12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft
12 Jahre Mitgliedschaft12 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 52
Beiträge: 1527
Themen: 43
Bilder: 91
Registriert: 01.04.2012 18:25
Wohnort: Schleswig-Holstein

Z3 roadster 2.2i (04/2001)

   



  

Re: PU Teile und TÜV

Beitragvon Holger_ZZZ » 10.12.2022 08:49

Für ein Schreiben des KBA mutet es etwas seltsam an (kein Briefkopf, kein Ansprechpartner geschweige denn Stempel + Unterschrift) aber gut, wenn das von einem PU Hersteller so veröffentlicht wird, nehmen wir es mal so hin :)
Holger_ZZZ
Benutzer
 
6 Jahre Mitgliedschaft6 Jahre Mitgliedschaft6 Jahre Mitgliedschaft6 Jahre Mitgliedschaft6 Jahre Mitgliedschaft6 Jahre Mitgliedschaft
 
Alter: 39
Beiträge: 470
Themen: 3
Registriert: 29.01.2018 18:56

Z3 roadster 2.8 (1997)
  

VorherigeNächste

  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag

Zurück zu Technik Fahrwerk/Karosserie



Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste

x