Schlüsselweite Bremsen entlüften

[OQ3]

Da hast du aber ne große Schraube locker

[Z3bastian]

Wer hat der kann. Dass es unterschiedliche Entlüfter sind, mit unterschiedlichen Gewinden, musste ich schon leidvoll am Winterstellplatz von meinem erfahren. Hatte daheim die Kolben überholt und die neuen Entlüfter (bei den Kits waren für vorne und hinten die gleichen drin) per Hand eingedreht. Vor Ort dann festgestellt, dass die vorne in den Sätteln durchdrehen, wenn man mit Werkzeug ran geht. Also nochmal 180km heim und die alten Entlüfter ausm Müll gefischt

[OQ3]

Die Bremsen und Achsenteile werden gerne mit "schrägen" Größen befestigt.
Soll, denke ich mir mal, helfen daß nicht jeder Trottel drann rumschraubt

[rcesi]

Z3bastian,

Da hast Du Recht die gibt es als Bestellnr, 34 11 1153197 Gewinde M7 x 1
34 11 6758107 Gewinde M8 x 1,25

MfG rcesi

[Z3bastian]

Die Bremsen und Achsenteile werden gerne mit "schrägen" Größen befestigt.
Soll, denke ich mir mal, helfen daß nicht jeder Trottel drann rumschraubt

Das schrägste ist der SW7 Inbus und der fehlt sogar in vielen Sortimenten bekannter Profimarken. Noch schlimmer ist nur SW9 Inbus. Der Rest ist 0815 Werkzeug. Notfalls reicht da auch ein Engländer und großer Hammer.

[muhaoschmipo]

Schraub mal an alten Rennrädern...da gibt es 3,5er Inbus an den Bremsen....die Schlüssel wurden vor 10 Jahren wie Gold gehandelt

[rcesi]

Z3bastian,

Bremsen entlüften bzw. Wechsel der Bremsflüssigkeit ist ja nicht gerade ein
Hexenwerk und bedarf eines akademischen Grades.

Voraussetzung ist passendes Werkzeug. Was haben wir gelernt, SW 7 und SW9
gehört nicht unbedingt zu den Basics.

Zu der Person der andere als Trottel tituliert, ich kann mein Problem lösen in
dem ich mir so einen Schlüssel kaufe.

Du jedoch kannst Dein Problem nicht mal mit sehr viel Geld lösen.

MfG rcesi

[IMOLA 3.0i]

Du jedoch kannst Dein Problem nicht mal mit sehr viel Geld lösen.

MfG rcesi

Der war gut...