Poltern Hinterachse - Brainstorming

[VauZwei]

Wenn der Teppich draussen ist, hast sicherlich auch die runden kleinen Punkte im Kofferraumboden geprüft wg. Diff ?

Fotos wie es NICHT aussehen sollte:
http://www.motor-talk.de/forum/z3-m-roa ... st22769032

[joe612]

Ja sahen ok aus, also es waren keine loöcher zu sehen oder so... Habe den Punkt aberbeim kauf auch mit nem Meister auf der hebebühne kontrolliert.

Langsam glaube ich, ich bilde mir das Geräusch nur ein

[-Ry]

Vllt sitzen die Federn nicht richtig *schulterzuck*

bzw. eine Feder.

Ich gebs auf...

[joe612]

Hatte beide Seiten draußen und nachher kontrolliert-keine Änderung.

Die Woche probiere ich noch andere Dämpfer dann lass ich's bleiben

[klein170478]

Hatte beide Seiten draußen und nachher kontrolliert-keine Änderung.

Die Woche probiere ich noch andere Dämpfer dann lass ich's bleiben

wenn wir uns mal bei einer Tour etc treffen mich ansprechen.
Schaue mir das gerne mal an.
Gewisse sachen muss ich live erleben und per Ferndiagnose schwierig.

[joe612]

Heute ist ein schöner Tag: ich habe es wohl endlich entdeckt - anscheinend haben sich der Auspuff und der Achsträger an der stelle wo der Auspuff die Einbuchtung für den Träger hat berührt....warum auch immer, dieser teil der Anlage ist ja auch mit Eisenmann noch original

Hatte aber etwas befreiendes mit dem Fäustel die zwei mm Luft zu schaffen die es gebraucht hat

Außderdem habe ich dann gleich noch den ESD einen cm weiter reingesetzt und mit verschiedenen auspuffgummis experimentiert bis er optimal gepasst hat. Tipp: die von Carsten empfohlenen Ford Gummis passen und sind ein kleines Stück kürzer als original. Allerdings weisen diese eine geringere "Druckstufe" auf als die originalen. Bei mir war die optimale Lösung: ein orangener Ford Gummi und ein originaler...besser kann der Eisenmann nicht sitzen

Bin so happy...wäre nicht so tolles Wetter würde ich den ganzen Tag geschlossen umherfahren ohne geklapper

[klein170478]

schön schön. Dann kannst den Sound ja nun richtig geniessen

[vision-z3]

Finally ! Wünsche dir nun allzeit Ploter-freie Fahrt !

[Minifutzi]

Das ist genau der richtige Thread für mich!
Ich habe dieses ominöse Poltern nämlich auch.

Es ist eine Art tiefes "Klock", das von hinten kommt wenn ich über Unebenheiten fahre, allerdings nur über welche, die sehr abrupt kommen, wie z.B. ein ausgebessertes Schlagloch wo der Teer etwas übersteht oder irgendwelche Rinnen oder Löcher in der Fahrbahn.
Ob es auch offen auftritt kann ich nicht sagen, denn da würde man es auch nicht hören wenn es da wäre.

Beim E46 hatte ich sowas ähnliches schonmal und da war es tatsächlich die gleiche Ursache wie bei joe612. Allerdinbgs hatte ich da auch einen anderen ESD drauf, der wohl dafür gesorgt hat, dass sich alles etwas nach hinten verschoben hat und so der Auspuff an den Achsträger kam.
Bei meinem Zetti ist jedoch alles original, sodass das eigentlich nicht die Ursache sein kann.

Ich habe auf Verdacht schon beide hinteren Domlager gewechselt, aber das hat nichts gebracht. Auch hatte ich zuerst den Wagenheber im Verdacht, denn das Geräusch hört sich ganz ähnlich an, als würde dieser in seiner Halterung rumpoltern. Aber das war es leider auch nicht.
Ich bin völlig ratlos.
Leider habe ich auch keine Bühne um mal genauer drunterschauen zu können und in die Werkstatt zu fahren und nach der Ursache des Geräuschs suchen zu lassen, würde ein teurer Spaß.

[Minifutzi]

Auch wenn mir keiner antwortet, schreibe ich trotzdem mal weiter. Vielleicht ist es irgendwann mal jemandem dienlich der das gleiche Problem hat.

Nachdem ich kürzlich nach den hinteren Domlagern auch die hinteren Stoßdämpfer gewechselt und danach auf diversen kurzen Probefahrten nichts mehr poltern gehört habe, war ich schon überglücklich es endlich los zu sein. War sogar in der Werkstatt um Domlager und Differentiallager überprüfen zu lassen, welche jedoch nach Aussage der Werkstatt "wie neu" seien (hab ja auch erst 86.000) runter.

Heute fahre ich dann (ebenfalls polterfrei) zur Tankstelle um vollzutanken und schon beim Verlassen des Tankstellengeländes war's wieder da
Das lässt den Schluss zu, dass es offenbar irgendwas damit zu tun hat wieviel Gewicht auf der Hinterachse sitzt bzw. vielleicht liegt es ja sogar am Tank selbst (evtl. irgendeine Befestigung defekt?). Jedenfalls habe ich sämtliche Probefahrten nach dem Dämpferwechsel mit fast leerem Tank durchgeführt und da war wie gesagt nichts zu hören.