Vorstellung und gleich Fragen...

von **Hitchhiker** » 06.12.2015 17:45

Hi,
ich heiße Marc, komme aus Celle und bin seit Samstag Besitzer eines `97 Z3, 1,9l, 140 PS, schwarz-metallic, schwarzes Leder, Holzmittelkonsole.

Die Idee zum Kauf eines Z kam durch unseren kleinen Compact, ebenfalls Bj 97, seit 11 Jahren in unserem Besitz - und bis auf ein paar Kleinigkeiten (Thermostat, Anlasser) einfach super zuverlässig. Irre wendig, übersichtlich, selbst der kleine 1,6l Motor ist o.k. (Abbiegen etc. geht alles im Dritten

). Uuuund: Technik an der ich noch selber schrauben kann. Und da habe ich mir gedacht, dann nehme ich das Ganze in nett verpackt nochmal :wink:

Was zu machen ist: Sitze wackeln (Version mit elekt. Verstellung), Spiegelglas hat einen Riss, vmtl. Thermostat. Und Pflege, Service, polieren, Leder, Hohlraumkonservierung...

Leider gibt es ja nur sehr teure Reparaturbücher in englisch - ich hoffe, ich darf hier dafür nerven... Wenn der Z3 so gut ist wie der compact kommt das nicht oft vor

. Und dann gleich die ersten Fragen:

Thermostat: Auf der Überführungsfahrt kam die Anzeige nur leicht aus dem blauen Bereich (9°C Außentemperatur), die Heizung hatte aber warme Luft. Dürfte doch wohl der Thermostat sein? Ich habe den Downloadbereich durchgesucht und leider keine Anleitung gefunden. Der Thermostat sitzt ja vor dem Motor (oder?), d.h. Plastikabdeckung weg und dann finde ich ihn?
GIbt es gute (und günstigere) Alternativen zu original oder sollte man das BMW-E.-Teil nehmen?
Was für Kühlerfrostschutz ist zu verwenden?
Füllmenge?
Kühlwasser ablassen geht bei dem 4-Zylinder am Kühler, oder?
Entlüften habe ich als Anleitung gefunden.

Bin für Tipps dankbar,
Gruß,
Marc

von **eisi** » 06.12.2015 18:26

Servus!

Erstmal ein herzliches Willkommen hier und viel Spaß mit dem Z3 - und uns :wink:

Zum geschilderten Problem kann ich als J-Lo-Fahrer nichts zum 4-Zylinder sagen.
Du wirst sicher Hilfe seitens der wissenden Forumsmitglieder bekommen.

eisi

von **Al Jaffee** » 06.12.2015 19:06

Nach der recht schnellen Demontage der drei M6 Schrauben

Hier
[ externes Bild ]
Thermostat bei [2]

von **Hitchhiker** » 06.12.2015 19:24

Danke für das nette Willkommen und das Bild, Thermostat sollte sogar ich als Brillenträger nicht übersehen.

Lieber original oder ist das ein Verschleissteil, das man auch aus dem Zubehör nehmen kann (ist vmtl eine Glaubensfrage)?
Kühlerfrostschutz irgendwas für Alumotoren oder original ?

Gruß,
Marc

von **PeterKro** » 06.12.2015 20:07

Hallo,

herzzzlich wilkommen hier bei uns, Marc.

Zeig uns doch mal Bilder vom Neuerwerb.

von **Steinbeizzzer** » 06.12.2015 21:36

Hitchhiker hat geschrieben:Danke für das nette Willkommen und das Bild, Thermostat sollte sogar ich als Brillenträger nicht übersehen.

Lieber original oder ist das ein Verschleissteil, das man auch aus dem Zubehör nehmen kann (ist vmtl eine Glaubensfrage)?
Kühlerfrostschutz irgendwas für Alumotoren oder original ?

Gruß,
Marc

Ich habe bei meinem Sohn den Thermostat von Mahle eingebaut, da waren die E-Teilnummer und das Logo :bmw:

abgefeilt, ansonsten war es die gleiche Beschriftung (Patentnummern usw.)
Gekauft habe ich bei http://www.atp-autoteile.de als Frostschutz habe ich Glysantin G48 das ist für Alumotoren.

von **Toni** » 06.12.2015 22:23

Hallo Marc,

herz(zz)lich willkommen in unserer Z3-Gemeinde.

Wünsche dir mit deinem Z3 allzeit eine gute Fahrt und hier bei uns einen angenehmen Aufenthalt.

Gruß Toni

von **Hitchhiker** » 06.12.2015 22:59

Danke für die netten und hilfreichen Rückmeldungen!

Den Mahle-Thermostat werde ich auch nehmen, klingt gut. Bedienungsanleitung sagt 6,5l Kühlkreislauf, mal schauen, wie viel auch `rausläuft...

Bilder kommen wenn er poliert ist - im Moment steht der Zetti etwas eingeengt in der Werkstattgarage.

Würde mich freuen, den einen oder anderen auch mal persönlich kennen zu lernen - mein erster Eindruck ist, dass die Hannoveraner Region nicht so übertrieben stark vertreten ist?

Gruß aus Celle,
Marc

von **Sperre** » 06.12.2015 23:28

@ Christoph: Was du gekennzeichnet hast ist die Wasserpumpe.
Der Thermostat liegt darüber im Wasserzulauf (abgewinkeltes Kunststoffrohr)

@Marc: Das dicke englische Reparaturhandbuch braucht man nicht wirklich. Aber ist ganz nett zu lesen.
Bei der Kühlflüssigkeit ist die Farbe wichtig. Es gibt blaue, grüne, rote. Die Farbe verwenden, die jetzt drin ist. Man sollte nicht mischen, da die chemische Zusammensetzung unterschiedlich ist.

Viel Spass mit dem neuen

Sperre