JenZZZ hat geschrieben:Wenn das beim einschlagen innen schleift und Du erst bei ET35 bist, warum machst Du dann nicht einfach flache Spurplatten drunter?
Hallo,
weil man es mit einer Spurplatte in seinem Fall schlimmer macht, bei Einschlagen geht die Außenkante des Reifens am Innenkotflügel an.
Wenn wir das Spiel mit der Spurplatte mal übertreiben und man schraubt eine dementsprechende breite Platte drauf, dann kannst Du irgendwann so gut wie gar nicht mehr einlenken weil der Vorderreifen durch die Drehbewegung am vorderen Seitenteil bzw. Frontschürze angeht!
Ich selber fahre vorne 8 1/2 mit ET 35, 225 Reifen, M Domlager + Gewindefahrwerk. Bei dieser Kombination reicht das bearbeiten der Innenkotflügel aus, auch beim Einschlagen unter Verschränken geht da nichts an!!
Das muss er machen wenn er Ruhe haben will.
Gruß Mich