Reifen 17" bzw. Spurtreue

[Patrick1985]

Domstrebe bringt was oder Meyle Lager bzw Querlenker.

[Jacky777]

@jacky: ist aber kein 1.8er .....ist ein 2.8er !!!!
tja, manchmal steckt der Wolf im Schafspelz und
der Endtopf verrät nicht alles.

Gruß
speed

Sorry, habe ich auch eben gesehen, auf dem Foto von dem Hübschen Habe mich also 2 mal verlesen, na ja durch'n Wind halt heute

Dann aber erst recht, keine SportMaxx

[Speed]

... bitte einfach mal den 1. Eintrag lesen. Dann erübrigen sich die Tips bezügl. Querlenker, Lager etc.
Domstrebe wäre allerdings noch ne option.

Möchte halt nur wissen, ob jemand das gleich Prolem hat und mit neuen Reifen (vorne) eliminiert hat.
Also, immer raus mit den Reifentips....

Gruß
Speed

[Malteser]

@ Speed: Wie schon geschrieben, wäre ne (funktionierende!) Domstrebe ne Option. Was aber wohl mit Abstand am meisten bringen würde, wäre wenn du die Meyle Querlenkerlager durch Powerflex oder M-Lager ersetzt. Das wäre das erste was ich machen würde wenn ich da Probleme hätte. Stabilere Lager kriegst für kleines Geld, eher als nen neuen Satz Reifen.

Ansonsten nocmal Pirelli P Zero oder Michelin PS2

[klein170478]

fahre seit 2007 den Hankook K104. Da es den nicht mehr gibt kommt nun hinten der V12 drauf.
Der V12 sowie Evo S1 sind beide klasse Reifen. Fahren sich am Z sehr gut

[Malteser]

@klein: Also wenn dann kommt bei mir nur der Evo S1 in Frage. Der hat so gut abgeschnitten im Sport Auto Test. Deshalb ein paar Fragen zu ihm.

Was hältst du denn von der Spurrillenempfindlichkeit?
Wie langlebig ist der denn bei dir gewesen?
Ist er wirklich so gut im trockenen?

Will zwar eigentlich bei meinem geliebten Pirelli bleiben, aber nur um da Pirelli draufstehen zu haben muss ich den Mehrpreis nicht haben.

[klein170478]

@klein: Also wenn dann kommt bei mir nur der Evo S1 in Frage. Der hat so gut abgeschnitten im Sport Auto Test. Deshalb ein paar Fragen zu ihm.

Was hältst du denn von der Spurrillenempfindlichkeit?
Wie langlebig ist der denn bei dir gewesen?
Ist er wirklich so gut im trockenen?

Will zwar eigentlich bei meinem geliebten Pirelli bleiben, aber nur um da Pirelli draufstehen zu haben muss ich den Mehrpreis nicht haben.

Spurrillenempfindlichkeit deutlich zurück gegangen zum Vorgänger Dunlop 9000.
Hatte aber mal den Goodyear Eagle F1 GSD-3 drauf. der war der Beste den ich je am Z drauf hatte. Der Nachfolger Assymethric ist wieder schlechter. Daher wechsel zu Hankook.

Den Ventus K104 hatte ich 2005 drauf gezogen. Da gab es noch kein S1.
Vorne kaum verschleiß, hinten 2,5 JAhre gefahren mit rund 45tkm. Und das bei 265 19" HA mit Sturz beim Z3..... echt klasse der niedrige verschleiss.
Nässe ist der Hankook etwas schlechter. Der V12 ist da besser als der S1 Evo
Im Trockenen hat der S1 Evo klar die Nase vorn. Der Klebt quasi auf der Strecke. Mit 8,4mm Profil hat der S1 Evo auch etwas mehr.

Mein Großhändler hat schon den Nachfolger liegen. S2 Evo.... werde mal den ersten Bericht abwarten und dann ein Wagen damit umrüsten und testen

[palawiaris]

.....Problem: der Wagen schwimmt bei unebener Straße bzw. Spurrillen wie Sau.......

Gleiche problem wie du nach Reifen wechsel,vorne Uniroyal,hinten Fulda.Habe auch Meyle Querlenker aber jetz nichts geholfen.
Heute habe meine auto von werkstat abgeholt.Neue Tonnenlager und Koppelstange hinten.
Auto fährt wieder ganz ruhig,und schwimmt nicht mehr.180 euro nur Montage + u.a 50 für Ersatzteile.
Vielleicht musst du auch Tonnenlager wechseln?

[pat.zet]

Hallo,
ich hatte vor zwei Jahren das Problem das der Z3 auch extrem Spurrillen empfindlich war, mein spezifisches Problem war das ich 8,5 Zoll breite Felgen mit Et40 montiert habe die ich wegen dem Schraubfahrwerk noch mal um 5mm weiterraus bauen musste , die Traggelenke waren bereits meyle!!
Damals der reifen war GY F1 , allerdings durch zügiges Kurven hacken , an der Aussenflanke des Profil rund abgefahren!!
das führte zu extremen reinziehen und Spurrillen, zu dem hatte ich dann die OE Gummiquerlenkerlager gegen die vom M3 3,2l getauscht was die ganze Geschichte schon mal sehr viel unanfälliger gestaltete!
NAch dem ich jetzt einen Satz Contis sp 2 in * BMW Kennung bekommen habe, ist das ziehen in Spurrillen fast ganz weg und die Lenkpräzision ist perfekt!
Zum Hankook V12 in Mischdimension den ich auf meinem Touring ( ca 255 PS) fahre kann ich sagen das er mehr als den Preiswert ist, der reifen ist bei Nässe sehr gut, und im Trockenen ebenfalls ,
allerdings fahre ich den reifen
auf 8 " et 40( 5 mm sp) + 9 " ( et45 ( 15 mm sp)
Des verbessert beim e36 den Grip in kurven schon sehr ....... hatte mal 225 / 45 auf (2 mit 15 mm sp da war ich sehr viel mehr quer.
Ich denke das Spurplatten beim Z 3 hinten nicht unbedingt das Fahrverhalten verbessern.
Zum Test waren mal HA 8,5 " et 41 mit 20 mm und danach mit 15 mm verbaut , die 15 mm waren angenehmer zu fahren!

Jetzt habe ich 9,5 et35 auf dem Z3 drauf die sind besser zu fahren.......

Der V12 jedoch ist eine Empfehlung , gerade vor dem Wirtschaftlichen Hintergrund das der Zetti auf der HA ja den Reifen nicht optimal verschleißt im Gegensatz zum e36.
Gruß Pat

[Z3Peter]

Hi Speed,

so war es bei mir auch!
Traggelenke und Querlenkerbuchsen (Meyle) waren neu, das Nachlaufen von Spurrillen wurde weniger, aber völlig verschwand es erst als ich dieses Jahr 4 neue Reifen, rund herrum Hankook EVO V12 aufziehen lies.
Fahrwerk /Bereifung
VA 225/45 17" ET 35
HA 245/40 17" ET 15
M.Fahrwerk mit Federn von AP 30mm tiefer

Ich denke aber das die vorderen Reifen (Fulda Extremo) einfach schlecht waren und das Problem mit jedem anderen Reifen auch beseitigt wäre.

Aber der Hankook EVO V12 ist trotzdem gut.
Ich habe nix zu bemängeln, Haftung gut, läuft gut, Preis gut.


Gruß
Peter