Z3 Fahrer Training / Advanced

[f-power]

Auch wenn sich nur die melden sollen, die nicht an Bord sind: Dabei . Dann vermutlich mit frischer Doppelvanos und Powerdiscs

Psst ich verrate dir mal was, vielleicht ich mit großer Bremsanlage, bin gerade dabei umzurüsten



Gruß Franky

[fme617]

Na super: M und bessere Bremsen, da führst du wohl 2:0 .

Dann bin ich ja mal gespannt, wie das aussieht. Freu mich sowieso darauf, deinen M mal live zu erleben.

[N8worker]

Alles noch beim alten...

Freu...

[Sperre]

Wie ist denn das mit der Anfahrt?
Kommt noch jemand aus dem Raum Fulda-Würzburg oder die A7 / A70 / A71 runter, so daß man ein Stück gemeinsam fahren kann?
Oder ev. Freitag schon irgendwo treffen und dann übernachten??
Man muß ja nicht den direkten Weg nehmen.

[sailor]

Auch wenn sich nur die melden sollen, die nicht an Bord sind: Dabei . Dann vermutlich mit frischer Doppelvanos und Powerdiscs

Psst ich verrate dir mal was, vielleicht ich mit großer Bremsanlage, bin gerade dabei umzurüsten



Gruß Franky

hehehe

haste mir da was verheimlicht

[f-power]

Klausi wuerde i doch nie mach hihi

[sailor]

Franky

brav
weiste ,bin doch neugierig

[f-power]

Endlich ist es so weit
Ein Woche und der Spaß kann losgehen.
Ich hoffe es sind noch allen on Board die sich angemeldet haben. Sollte einer doch nicht können, dann wär jetzt sicherlich noch Zeit einen von der Nachrückliste zu kontaktieren und seinen Platz zu verkaufen.
Aber wie ich euch kenne habt Ihr genau wie ich den Termin fest im Griff wie das Lenkrad am 11.06

Gruß Franky

[f-power]

Hier noch ein paar daten vom ADAC


Für das Training werden durch die Hockenheim-Ring ADAC FSZ GmbH keine Fahrzeuge gestellt.


Ausgelegt ist das Training für Heckgetriebene- oder Allrad-Fahrzeuge mit mind. 130 PS Leistung; möglichst ohne Fahrassistenzsysteme (wie ESP, PSM, DSC, …), da diese sich bei neuen Modellen nicht vollständig abschalten lassen und z.B. bei größeren Driftwinkeln eingreifen.


Ein Drift-Training hat immer auch einen Fahrsicherheits-Aspekt: Das Ausführen von Notmanövern wie "Spurwechsel" und "Ausweichen" verursacht z.B. auch unfreiwilliges Driften.


Perfektes Driften lernen Sie nicht „über Nacht“ – auch Profis üben Jahre. Daher seien Sie nicht enttäuscht, wenn Sie nach dem Kurs die Grundlagen kennen, aber noch nicht bei der Driftchallenge mitfahren können.


Tipp: Wir empfehlen Ihnen den Reifendruck der Hinterreifen vor Ort auf ca. 4-5 Bar zu erhöhen. Somit wird der Hinterreifenkontakt verringert und ein Heckausbruch und damit ein Drift schneller erreicht. Nach dem Training senken Sie bitte den Reifendruck wieder.

[sailor]

Hi Frankiboy

was haste dem ADAC zugeschoben, das Autos unter 130 PS nicht mitfahren duerfen.
Somit ist ein begnadeter und genialer Fahrer ( rat mal wer) ausgeschlossen worden
Haben dir etwa die Hosen gefattert das ich um dein ///M-chen Kringelchen fahre--johl

mit genialen fahrerischen Gruessen Kl usi