Software Optimierung bei der Segnung 2014

[klein170478]

Hallo,

per PN habe ich 2 Fragen bekommen:

1. Ob mit einem Minderverbrauch zu rechnen ist !?

Ja kann ich bestätigen mein Verbrauch laut BC ohne den Fahrstill zu ändern ist um einen 1/2 Liter runter gegangen, diese Aussage ist aber mit
Vorsicht zu genießen weil viel von der Fahrzeughardwear abhängt vom Fahrer ganz zu schweigen !

2. Mit wie viel Leistung ist beim 3.0 zu rechnen!?

Ehrlich...... keine Ahnung ( Rollenprüfstand muß nicht sein ), er ist beim beschleunigen und in der Endgeschwindigkeit schneller als ein 3.2 Audi Motor
( der A3 hatte auch Sportauspuff, Sportluftfilter und dergleichen ).
Wie bekannt sein dürfte hat dieser Motor in der Serie schon 250PS und ich habe ihn überholen können und auf einen schön Abstand gebracht!

Die ganze Reaktion vom Audifahrer war booh der geht aber gut !


Das reicht mir, wenn ich mehr haben will fahr ich mit dem Großen !


Gruß Mich

Evtl kann ich auch dazu etwas beitragen.
Ich habe mein 3l im jahre 2003 machen lassen.

Er ist abgestimmt auf 98 Oktan. Wichtig: Wenn man diese Abstimmung haben möchte vor dem Termin 2 Tankfüllungen 98 gefahren sein und dann Markensprit.
Damit habe ich nun auch rund 0,5l auf 100km Minderverbrauch

Versprochen wurde Software + K&N Luftfilter 16PS.
Nach der Messung hatte ich 8PS mehr.

Hier mal ein Beispieldiagramm:
http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/chiptuning-z3-ohne-m.98236/

Wichtig war mir jedoch beim 3l das das Leistungsloch zwischen 2500-3500 u/min weg geht. Durch die Kurve kam er untenrum sehr gut.
Und das merkt man und macht ihn agiler.

Dann hatte ich noch Vmax Aufhebung das ich bis 7400 u/min drehen kann wegen anderen Umbauten
Wenn man richtig was haben möchte muss man Umbauten machen. So kamen 300 zellen Stahlrennkats, anderer ESD, 2 Schricknockenwellen dazu.
Dann eingetragen 264/268 PS ( je Prüftand )
2011 kam dann Einmassenschwungrad von UCC, sachs sportkupplung mit organischen belägen, e36 m3 getriebe und kürzeres Diff.
nun hab ich meine Spassmaschine.

[Zzz3-BO-1]

Hi Mich,

dann mach ich's auch mal:

wenn Fin das macht; dann muss ich auch ,
sonst hängt der mich noch ab, wuaha

Also zZz3-BO-1 - No.3 ist bereit zum Chip'en...

So, No4. oute dich

[Mich67]

Hallo,

per PN habe ich 2 Fragen bekommen:

1. Ob mit einem Minderverbrauch zu rechnen ist !?

Ja kann ich bestätigen mein Verbrauch laut BC ohne den Fahrstill zu ändern ist um einen 1/2 Liter runter gegangen, diese Aussage ist aber mit
Vorsicht zu genießen weil viel von der Fahrzeughardwear abhängt vom Fahrer ganz zu schweigen !

2. Mit wie viel Leistung ist beim 3.0 zu rechnen!?

Ehrlich...... keine Ahnung ( Rollenprüfstand muß nicht sein ), er ist beim beschleunigen und in der Endgeschwindigkeit schneller als ein 3.2 Audi Motor
( der A3 hatte auch Sportauspuff, Sportluftfilter und dergleichen ).
Wie bekannt sein dürfte hat dieser Motor in der Serie schon 250PS und ich habe ihn überholen können und auf einen schön Abstand gebracht!

Die ganze Reaktion vom Audifahrer war booh der geht aber gut !


Das reicht mir, wenn ich mehr haben will fahr ich mit dem Großen !


Gruß Mich

Evtl kann ich auch dazu etwas beitragen.
Ich habe mein 3l im jahre 2003 machen lassen.

Er ist abgestimmt auf 98 Oktan. Wichtig: Wenn man diese Abstimmung haben möchte vor dem Termin 2 Tankfüllungen 98 gefahren sein und dann Markensprit.
Damit habe ich nun auch rund 0,5l auf 100km Minderverbrauch

Versprochen wurde Software + K&N Luftfilter 16PS.
Nach der Messung hatte ich 8PS mehr.

Hier mal ein Beispieldiagramm:
http://www.zroadster.com/forum/index.php?threads/chiptuning-z3-ohne-m.98236/

Wichtig war mir jedoch beim 3l das das Leistungsloch zwischen 2500-3500 u/min weg geht. Durch die Kurve kam er untenrum sehr gut.
Und das merkt man und macht ihn agiler.

Dann hatte ich noch Vmax Aufhebung das ich bis 7400 u/min drehen kann wegen anderen Umbauten
Wenn man richtig was haben möchte muss man Umbauten machen. So kamen 300 zellen Stahlrennkats, anderer ESD, 2 Schricknockenwellen dazu.
Dann eingetragen 264/268 PS ( je Prüftand )
2011 kam dann Einmassenschwungrad von UCC, sachs sportkupplung mit organischen belägen, e36 m3 getriebe und kürzeres Diff.
nun hab ich meine Spassmaschine.

gute Kombination !

Beim 3.0l ist die Vmax Aufhebung und Drehzahlanhöhung im Angebot inkl. !

Bei den anderen bringt die Vmax nichts !

Die Drehzahlerhöhung ist je nach Absprahe bei kleineren Motoren auch möglich, aber dafür redet ihr ja mit Chris !

Gruß Mich

[FinZ3]

Frage bzgl der eingetragenen PS. ich habe bei mir ja auch den oder anderen Griff vor. ist ein 2.8er DoppelVanos im Facelift-Kleid.

Wie steht es um eine Eintragung um die 230-240PS? Welche Änderungen sind dafür notwendig?

Schöne Grüße

[Mich67]

Hallo,

PN´s können ein wenig dauern , ich kann momentan keine mehr verschicken ich hab das Tagessoll für heute schon erreicht !


Gruß Mich


Edit Toni: PN-Problem besteht nicht mehr.

[Markulitos]

Hallo,

Terminkalender ist angelegt !

calendar.php?view=event&calEid=74

Markus Du kannst alles im Startbeitag verlinken , sollst a was do !

Gruß Mich

erledigt hättest aber auch selbst machen können

Gruß Markus

[IMOLA 3.0i]

Habe mich auch hierzu angemeldet. Wie wird das denn mit den Tagestouren koordiniert, da ich gerne die Waldwipfelweg-Tour mitfahren möchte?

[Mich67]

Habe mich auch hierzu angemeldet. Wie wird das denn mit den Tagestouren koordiniert, da ich gerne die Waldwipfelweg-Tour mitfahren möchte?

Hallo Andreas,

diesen Spagat haben wir bis jetzt immer auf die Reihe bekommen des schaff ma diesmal a !

Die Grundreihenfolge wird nach den Eintragungen im Kalender geplant, die Erfahrung der letzten Jahre hat uns aber gezeigt
das ich bedarfsmäßig die Reihenfolge vor Ort immer wieder mal umgeschmissen haben !

Gruß Mich

[eisi]

Servus!

Habe mich auch hierzu angemeldet. Wie wird das denn mit den Tagestouren koordiniert, da ich gerne die Waldwipfelweg-Tour mitfahren möchte?

Ich fahr einen 2.8SV, da musst Du natürlich die Software optimieren; ansonsten verliere ich Dich ja

eisi

[Z3 Raul]

Servus!

Habe mich auch hierzu angemeldet. Wie wird das denn mit den Tagestouren koordiniert, da ich gerne die Waldwipfelweg-Tour mitfahren möchte?

Ich fahr einen 2.8SV, da musst Du natürlich die Software optimieren; ansonsten verliere ich Dich ja

eisi

Servus Eisi,
hoffentlich komme ich mit meinem 1,8er bei Deiner Tour noch nach
So wie Du immer rast

Robert