Vorstellung

[radioactiveman]

N‘Abend!

Bei dem 2 l irritiert mich der Verlauf der Leitung zum Ausgleichsbehälter etwas. Über den Luftfilterkasten?
Sieht aber für die Laufleistung einigermaßen ordentlich aus. Die Felgen hab ich noch nicht gesehen. Seltene Felgen aus dem Katalog? Sportsitze ist doch was, leider aber kein Bordcomputer. Sieht hinten sehr hoch aus. Schlechtwegpaket Plus?

Beim 2,2 Liter ist bei mir mit der haarsträubenden Anordnung von Typ und Motorbezeichnung schon Schluss. Keine Überrollbügel ist auch irgendwie nix. Das Netz auf der Beifahrerseite sieht nicht nach lieb gehabt aus …

Grüße,
Christian

[Fox]

Jap, da habt ihr alle recht. Den Königsweg zu finden ist manchmal schwer.
Ich werde mich morgen vielleicht nochmal auf Besichtigungstour machen und hier im Forum noch ein paar Infos saugen.

Noch eine Frage wegen Laufleistung. Da die Fahrzeuge ja schon was älter sind, ist es ja nicht ungewöhnlich über 200tkm drauf zu haben und manchmal auch besser als 50tkm in 25 Jahren.
Zumindest bei den 6Z. muss ich mir doch da keine Gedanken machen bei normaler Pflege?

[Z3-Seeker]

Manches altert über die Zeit - anderes über den "Gebrauch".

Sofern nachweisbar an der Substanz gearbeitet wurde, sehe ich (mittlerweile) mehr Kilometer sogar eher als Vorteil an ...

[OldsCool]

Die km sind nicht das Problem, solange der Zustand passt. Der 2.2l sieht nach Zustand der Sitzwange nach deutlich mehr km aus. Stoßstange hinten verschrammt, und viele Kleinigkeiten überall. Der wird sich vor Ort ziemlich sicher als Vollkatastrophe outen. Der Preis ist für ein vernünftiges Auto, und dann auch noch mit Händleraufschlag, viel zu günstig. Im Prinzip kannst Du sagen, dass wenn Du auf den Bildern schon unschöne Sachen siehst, dann erwartet dich live quasi ein Wrack. Selbst bei Top Bilderzustand findest Du bei persönlicher Betrachtung dann noch jede Menge Sachen.

Gruß Steffen

[rotafux86]

Beim blauen 2,2i wäre ich auch sehr skeptisch. An der Heckklappe sitzt die Modellbeschriftung an völlig falscher Stelle - evtl. Nachlackierung? Und jemand der sein Auto wirklich als "Liebhaberfahrzeug" (so Verkaufstext) behandelt, flickt den Sitz nicht mit Gaffertape. Bilder vom Kofferraum, Unterboden und den Radhäusern haben wir noch nicht einmal gesehen...

[Fox]

Ok, mit euren Argumenten habt ihr mir bzgl. des Blauen 2,2 die rosarote Brille abgenommen. Kam mir auch zu gut vor und ich war nicht ganz objektiv mit meiner Einschätzung

Ich werde mir heute zumindest mal den schwarzen 2l in Steinhorst ansehen. Das ist nicht weit weg und der macht auf den Fotos einen guten Eindruck ( bis auf das Schlechtwegepaket Plus ) und falls der sich noch zurück meldet, den 2l mit Automatik. Wobei ich da schon Bedenken habe, was den Antritt angeht.

[OldsCool]

Vergiss Automatik. Totaler Spaßkiller, und du wirst ihn im Zweifel auch kaum mehr los. Es sei denn du willst ausschließlich gemütlichst herumcruisen und ihn auf ewig behalten.... Ich weiß da lockt immer der günstige Preis. Der kommt aber nicht von ungefähr, weil Nachfrage NULL.

Gruß Steffen

[Fox]

So nachdem der mit dem Automatik 2l keine Zeit hatte, ist es bei der Besichtigung von dem hier geblieben:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-z3-2l-6zylinder-m-paket/3094406141-216-3210

Was soll ich sagen? Der aktuelle Besitzer hat ihn seit zehn Jahren und ist mit dem Vorbesitzer wiederum bekannt. Dadurch gibt es diverse HU Berichte etc. Vom Zustand her sieht man ihm seine 25 Jahre null an, ich würde sogar sagen, dass die meisten 10 Jahre alten Autos definitiv schlechter dastehen. Wenn etwas damit war, wurde es direkt gemacht. Motor ist trocken und läuft gewohnt ruhig. Differential hat schonmal eine neue Dichtung bekommen und es funktioniert alles wie es soll. Verdeck ist zwar das erste, sieht aber top aus und die Scheibe ist neu. Sitze und allgemein Innen auch gut. Kein Rost zu sehen. Bremse usw. auch alles gut. Selbst der Endtopf sah nicht nach 25 Jahren aus.
Probefahrt absolut unauffällig. Gut, Beschleunigungsorgien darf ich nicht erwarten. Vielleicht muss der aber auch nur mal wieder richtig gefahren werden und nicht nur stehen. Vom Gefühl her, war der eine 1,9er mind. gleichflink wenn nicht sogar etwas agiler. Aber der 6Z. ist schon toll, wenn auch der Kleinste davon… als Automatik wäre mir das aber denke ich nichts, die wird gut was schlucken von der Leistung wie das halt früher so war.

Ich beobachte den Markt noch nicht so lange, sind ~9.5 ein akzeptabler Preis für einen gepflegten 2l mit 200tkm? Was meint ihr?

[eisi]

Servus!

Der 2.0i ist schon ein schöner, weil
- Sportsitze
- Styling71 (Mischbereifung)
- Klima
- NSW
Was (mir) fehlt ist das (nachrüstbare) ÜSS und ein BC (der nicht zwingend notwendig aber auch nachrüstbar ist)
Wenn die Beschleunigung nicht optimal ist, dann kann das an der Vanos liegen, die einfach mal zu überholen ist - dann geht das Teil wieder wie Schmidt´s Katze

eisi

[OldsCool]

Wenn er von unten auch rostfrei ist und Kleinigkeiten wie Ölfiltergehäusedichtung, Ventildeckeldichtung, KGE und idealerweise Vanos schon gemacht wurden, dann ist der Preis in Ordnung. Hast du dir die Scheinwerfer genau angeschaut? Der FL hat Probleme mit den Abblendlicht-Streuscheiben. Wenn da schon braune Flecken sichtbar sind, ist das schlecht (aber leider üblich). Ersatz liegt gut vierstellig.
Ich würde mal in Richtung einer 8 vorne verhandeln, sofern dir der 2l zusagt. Den musst du halt drehen. Unter 5000U/min ist nicht viel los.

Gruß Steffen