Hallo aus Hilden bei Düsseldorf

[MacDriver]

Dankeschön @ all -> für die netten Willkommensgrüße Ich freue mich sehr darüber

Mit den Felgen, tjaa...unendliches Thema in jedem Autoforum ... Meiner Meinung nach passt da nur retromäßig so etwas mit Tiefbett. Schauen wir mal...erst kommen zum Saisonbeginn 18 Zoll Felgen mit 225/40 und 255/35 drauf. Bin ja schon mal froh, diese großen 19 Zöller los zu sein, die sind einfach zu modern für den Zetti... Aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich seeehr unterschiedlich.
Btw. ich möchte jetzt auch bitte keine Felgendiskussion lostreten

Gruß Stefan

[OldsCool]

Dafür ist es längst zu spät
Wir bleiben da aber entspannt

Gruß Steffen

[MacDriver]

Uff... Da hab ich ja noch mal Glück gehabt

Grüße Stefan

[sausapia]

Grüße vom Unterbacher See,

ich hatte neben anderen Fahrzeugen (SLC, 993) auch zwei Z4 (e85, e89) und habe nun ein Z3 Coupé mit vergleichbaren Eckdaten (3.0, 65tkm, Bj. 2000).

Ich empfehle noch eine Hohlraumversiegelung zur Vorsorge. Rost ist das größte Problem aus meiner Sicht. In Haan gibt es die Korrosionsklinik, wo ich es machen ließ.

[OldsCool]

Bei einem reinen Sommerfahrzeug, das außer beim Waschen kaum Wasser sieht und schon gar kein Salz und in einer trockenen, gut belüfteten Garage steht, ist Rost überhaupt kein Thema. Meine beiden Zettis sind 0 konserviert, und da passiert überhaupt nichts.
Die Panikmache beim Coupé rührt hauptsächlich daher, dass die im Vergleich zum Roadster deutlich häufiger ganzjährig bewegt werden/wurden, und daher natürlich dann mehr Rost aufweisen. Ist kein Rost da und bleibt es beim gepflegten Sommereinsatz, kommt auch kein Rost.

Gruß Steffen

[MacDriver]

Grüße vom Unterbacher See,

ich hatte neben anderen Fahrzeugen (SLC, 993) auch zwei Z4 (e85, e89) und habe nun ein Z3 Coupé mit vergleichbaren Eckdaten (3.0, 65tkm, Bj. 2000).

Ich empfehle noch eine Hohlraumversiegelung zur Vorsorge. Rost ist das größte Problem aus meiner Sicht. In Haan gibt es die Korrosionsklinik, wo ich es machen ließ.

Dankeschön @ Frank für den Tipp mit der Rostklinik in Haan Der Vorbesitzer hat bei einem nicht ganz unbekannten BMW-Spezialisten , welcher östlich von Paderborn angesiedelt ist, bei meinem Zetti vorsorglich eine Hohlraum- und Rostschutzversiegelung machen lassen, ebenso wurde das bekannte Problem der Wackelsitze dort auch schon behoben. Ich habe den Werkstattbericht oder wie das heißt...der ZZZ wurde dort komplett durchgecheckt. Btw. -> Ein sehr schönes QP ... das könnte mir auch gefallen

Es ist aber auch, wie Steffen schon schrieb...der ZZZ wird von mir als reines Sommerfahrzeug genutzt. Er steht in einer trockenen und gut belüfteten Einzelgarage und ist Rostfrei, was auch hoffentlich so bleibt. Bei der jährlichen Inspektion, die ich immer vor dem Einwintern mache, meinte der Werkstattmeister ganz erstaunt und total begeistert: "Mann, da is ja rein gar nichts dran, das gibts doch garnicht ". Außer den üblichen Verschleißteilen und diversen Flüssigkeiten, die eh immer mal erneuert/gewechselt werden müssen.
Hegen und Pflegen werde ich meinen ZZZ aber sowieso... das gehört für mich bei so einem Auto einfach dazu.

Grüße ...Stefan

[Zetti28]

Rostvorsorge durch Hohlraumversiegelung pro-aktiv nicht zu machen finde ich ehrlich gesagt ziemlich unsinnig. Das hat keinen Nachteil außer 2-3 Tage Arbeit und € für Clips/Fett/..., und ernsthaft zu glauben das sein Auto nicht rostet bzw. rosten wird, wer macht das denn?

Ohne die Demontage von sehr vielen Dingen weiß man eh nicht, ob kein Rost vorhanden ist. (Rostfreier Schloßträger und Kotis außen sind kein Nachweis, ob es unter dem Waschwassertank/Schweller/Hitzeschutzblechen/Ablaufstopfen/Benzintank/... nicht rostet.)
Und wenn man schon so weit ist, dann direkt versiegeln.

[OldsCool]

Macht mal... ich lach mir immer nen Ast wenn es im Sommer aus anderer Leute Türen und Karosserie tropft Nee danke. Das wird gehypt als wäre es ein Qualitätsmerkmal für Liebhaberei. So ein G'schmarri Ich beziehe das insbesondere auf jene Fahrzeuge, die sowieso in nahezu Neuzustand sind und die meiste Zeit kein Licht sehen. Das ist wie Sonnencreme im Keller
Wer ganzjährig oder auch im Sommer sehr viel und auch häufiger bei Regen und Dreck usw. fährt, klar, absolut sinnvoll. Das sehe ich bei den meisten hier aber nicht...

Gruß Steffen

[PeWe]

Macht mal... ich lach mir immer nen Ast wenn es im Sommer aus anderer Leute Türen und Karosserie tropft Nee danke. Das wird gehypt als wäre es ein Qualitätsmerkmal für Liebhaberei. So ein G'schmarri Ich beziehe das insbesondere auf jene Fahrzeuge, die sowieso in nahezu Neuzustand sind und die meiste Zeit kein Licht sehen. Das ist wie Sonnencreme im Keller
Wer ganzjährig oder auch im Sommer sehr viel und auch häufiger bei Regen und Dreck usw. fährt, klar, absolut sinnvoll. Das sehe ich bei den meisten hier aber nicht...

Gruß Steffen

Da bin ich ganz bei dir Steffen, bei meiner Nutzung des Z3 wäre das wie "Eulen nach Athen zu tragen". Mit Saisonkennzeichen und (fast nur) Schönwetterfahrer wäre das in meinen Augen eine überflüssige Behandlung.

Beste Grüße
PeWe

[RunnerAZ36]

Servus zusammen,

Dann oute ich mich hier auch als einer der „Deppen“ die Eulen nach Athen tragen und ausnahmslos alle seine Zettis trotz reinem Saisonbetrieb konserviert hat .

Tja, warum habe ich hier wohl sinnlos Geld ausgegeben .
Ich wollte mir u.a. auch das Risiko von Flug- und Kantenrost, z.B. an den Fahrwerksteilen auf das absolute Minimum reduzieren (habe keine Zeit, Lust und auch Möglichkeit jede Saison den Unterboden zu reinigen und entsprechend aufzubereiten) und darüberhinaus habe ich für mich sichergestellt dass Kondenswasser bei meinen Zettis selbst in den Hohlräumen keine Chance mehr hat.
Da kann ich mich gut damit abfinden, wenn es im Sommer etwas aus den Hohlräumen „nachsuppt“.
Schade um jeden Zetti, wenn die Überwinterungsgarage dann doch nicht so trocken war wie gedacht und dann über die Jahre hinweg die braune Pest im Untergrund unwissentlich aktiv war.
Schadenfreude würde ich da dann nicht unbedingt empfinden, da würde ich eher nur Mitleid haben.
Bekannter von mir hat seinen Zetti (Saisonfahrzeug unkonserviert) in einer gut durchlüfteten Sammeltiefgarage und jahrelang keine Probleme gehabt und trotzdem war vor etwa 3 Jahren im Frühjahr das Verdeck voller Stockflecken…., Verdeck wurde umgehend gereinigt und wieder hergestellt, ansonsten scheinbar auch keine weiteren Schäden und Probleme, wie die Hohlräume aussehen ist unbekannt.
Aber wie auch immer, das muss jeder für sich selbst entscheiden, das ist wie mit der Autoversicherung, reicht mir die Haftpflicht, packe ich mir noch eine Teilkasko mit dazu oder doch die Vollkasko und dann noch die Frage nach der Höhe der Selbstbeteiligung…..
Ein klassischer „Trade-off“ für den es kein falsch oder richtig gibt und das ist denke ich der wichtigste „Take-away“ bei dieser Diskussion

Mir war es das Wert und wenn es bei Wertgutachten und/oder potentiellen Verkauf auch noch hilft, perfekt, alles richtig gemacht aus meiner persönlichen Sicht.

Gruß Andreas