Hallo zusammen ! ...jetzt mit Hardware !

[hoschi]

auch hier gerne nochmal meinen herzzzlichen glückwunsch zu deinem traumwagen.

die blenden hinten am pott müssen echt runter.

[siggns]

Kommt aus Dieburg, wenn ich mich nicht täusche…

Hoffe, dass Du die Scheinwerferblenden rückstandsfrei entfernt bekommst.

Die AGA sieht schon „massiv“ aus.

Ich denke mit Wäre geht da schon was. Da sollte doppelseitiges Klebeband drunter sein...
Und ich habe auch schon gesehen, dass die nur "oben" verklebt sind, also nicht auf der Linse nach vorne...
Werde darüber berichten

[siggns]

auch hier gerne nochmal meinen herzzzlichen glückwunsch zu deinem traumwagen.

die blenden hinten am pott müssen echt runter.

Danke Danke !

Die Endrohre sind auf die Original-AGA draufgeschweißt...
Diese sind von ATU und das Logo sieht man leider auch oben.

Auch wieder Geschmackssache, aber nicht meins...
Ist auf der Prioritätenliste recht weit unten und wird wahrscheinlich mit einer Sport-AGA gelöst.
Da muss ich aber noch ein paar mal bei verschiedenen Varianten probe-hören...

[OldsCool]

Herzlichen Glückwunsch!

Heieiei... der schrammt aber hart an der Kirmesbude Aber bei einem 3l, und wenn die Substanz stimmt, darf man nicht so wählerisch sein
Zum Glück lässt sich das alles rückgängig machen. Pass bei den Scheinwerfern wirklich sehr gut auf! FL mit weißen Blinkern und ohne verbrannte innere Streuscheiben werden in Gold aufgewogen. Wenn Du die versaust, wird's teuer.
Das Leder ist ärgerlich, aber leider serienmäßig mit erweiterter Lederausstattung
Folgendes würde ich Dir noch empfehlen:
- "Hansemann"-Hülsen für die Domstrebe, um das letzte Spiel rauszubringen
- Ford Mondeo MK2 Hinterachs-Koppelstangen für (beim Z3) VORNE zur deutlichen Verbesserung der Kurvenpräzision/Verringerung des Wankens

Viel Vergnügen beim befriedigenden Rückbau

Gruß Steffen

[BlueZ3]

Hi Sebastian;
Ein schönes Auto hast Du da gefunden. (Irgendwie kommt mir die Farbkombi bekannt vor )
Jetzt kommt die harte Zeit: ein Paar monate das Auto in der Garage bewundern bis du damit fahren kannst.
Viel Spass wünscht Dir
Andrew aus Wiesbaden

[siggns]

Hallo zusammen,

wie bereits erwähnt, wollte ich ja einen 3.0i roadster mein Eigen nennen können ...und nun ist es soweit

Nach ein paar sehr angenehmen Telefonaten mit dem ehemaligen Besitzer, hatte ich eine gute Vorstellung des Autos und dessen Zustandes.
Da fiel die Entscheidung leicht, die über vierstündige Autofahrt auf mich zu nehmen, um das Auto live und in 3D zu sehen.
Tollerweise ist mein sehr guter Freund mitgekommen, er wohnt nur ein paar Kilometer vom Standort des Autos entfernt.
Auch er ist mit älteren Autos stark "vorbelastet" und ist seeeehr kritisch.

Also was ist es denn nun geworden?

BMW Z3 roadster 3.0i (Sport Edition)
364 Topasblau metallic
V4PB Erw. Leder Cameleon/Topasblau
0395 Überrollschutzsystem
0530 Klimaanlage
0502 Scheinwerfer-Waschanalge
0550 Bordcomputer
0658 Radio BMW Business CD RDS
0210 Dynamische Stabilitätskontrolle (DSCIII)
0260 Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
0263 LM Räder mit Mischbereifung (nicht mehr vorhanden)
0305 Fernbedienung f. Zentralverriegelung
0398 Verdeckbetätigung Elektro-Hydr.
0423 Fussmatten in Velours
0481 Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
0494 Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
0704 M Sportfahrwerk
0710 M Lederlenkrad
0388 Verdeck schwarz
0441 Raucherpaket

Zustand: Wahnsinn!
Aus zweiter Hand. Der vorherige Besitzer (vor mir) hat das Auto mit 9.000km gekauft, als es 1 Jahr alt war.
Seither ist es nie im Winter gefahren worden, hatte von Anfang an Saisonkennzeichen.
Bisher hat das Auto 90.150km gesammelt, Kilometerstand und regelmäßiger Service ist nachgewiesen.
ROST IST KEIN THEMA, da ist nix dran. Nicht oben, nicht unten, nicht vorne, nicht hinten...
Der Unterboden sieht aus wie bei einem Jahreswagen, nur am Hinterachsgetriebe ist an den Ausgangswellen gaaanz leichter Ölnebel.
Fahrwerk fühlt sich straff an, nichts poltert oder schlägt.
Die Sitze sind für die Kilometerleistung makellos, keine größeren Nutzungsspuren.
Das Leder auf dem Armaturenbrett hat sich zurückgezogen, das muss gemacht werden.
Am Verdeck gibt es eine kleine Scheuerstelle, das Fenster hat den bekannten Knick und ist leicht vergilbt.
Alle Bücher sind da, inkl. zwei originalen Brochuren.

Umbauten:
Es sind leichte Umbauten gemacht worden, die von mir teilweise rückgängig gemacht werden, siehe weiter unten.
Alle Originalteile sind vorhanden und habe ich bereits mitbekommen.

Ich bezeichne das mal als eine sehr solide Basis für mich als Liebhaber. Genau, was ich gesucht habe !


Also was werde ich in nächster Zeit so dran machen? Erstmal teilweise zurückbauen:
- Kiemen zurück auf Wagenfarbe
- Lenkrad zurück auf Serie
- Überrollbügel zurück auf Serie
- Scheinwerferblenden weg
- Endrohre ändern
- Grooooßer Service

Über diese "Rückbauten" hinaus dann nach und nach Anpassungen an meinen Geschmack:
+ Motor auf Gesundheit prüfen (Kompression, Druckverlusttest, Öldruck, etc...)
+ Vorbeugende Wartung der bekannten Stellen und Teile
+ Fahrwerk auffrischen
+ Neue Reifen
+ Lösung für das Leder auf dem Armaturenbrett finden
+ Rote Bremsleuchte
+ und dann schauen wir mal weiter...


Davor muss ich das Auto aber erstmal zu mir bekommen.
Eigentlich kein Problem mit Anhänger oder Kurzzeitkennzeichen.
Aber der Zustand ist sooooo gut, da soll kein Salz ran...

Fazit: ich freue mich über meinen Kauf.
Habe für mich eine tolle Basis gefunden.

Ich melde mich nach und nach mit Updates...

Bis dann,
Sebastian

Das Auto hat originale Nieren mit den Chromeinsätzen auf den Streben verbaut.
Ist das original oder Zubehör?

Er hat kein Chrome-Paket, ist aber ein Sport Line.

[eisi]

Servus!

Beim FL 6-Zylinder sind die Streben in der Niere verchromt.

eisi

[OldsCool]

Nur bei den großen Sechszylindern, 2.8 und 3.0!

[siggns]

Sooooo, der große Z ist zu Hause !

Am Sonntag war ich ihn mit einem Freund abholen - hat echt Spaß gemacht.
Um 04:30 bin ich aufgestanden um mit dem Zug Richtung rankfurt zu fahren.
Gegen 11 Uhr dann vom Verkäufer am Bahnhof abgeholt wurden und wir haben uns auf dem Weg zur Garage gemacht.
Ihm ist es sichtlich schwer gefallen, den Z gehen zu sehen. Aber er geht ja in gute Hände.
Außerdem habe ich ihm die Einladung ausgesprochen, jederzeit bei mir vorbei zu schauen. Hat ja auch echt gut zwischen uns gepasst

Dann etwa 40min erstmal offen zu einem meiner besten Freunde gefahren zum Angeben... ...natürlich mit Schal und Mütze (war kaaaaalt).
Von da aus zu einem seiner Freunde, der seit längerem Z4 Besitzer und Liebhaber ist. Etwas gefachsimpelt und wieder zurück.

Dann mit einem Arbetskollegen/Freund von dort Richtung nach Hause aufgebrochen.
Vier Stunden durch trockenes und regnerisches Wetter gefahren (aber ohne Salz!!!) bis wir gegen 19 Uhr zu Hause waren.
Zwischendrin noch einen Abstecher auf die Autobahnraststätte für eine Autobahn-Mahlzeit.
Kurz vor zu Hause hat mir noch jemand die Vorfahrt genommen und es hätte fast gekracht


Also wie war es denn nun mit dem Neuen?
Toll, toll, toll und geil (sorry, leider geil).
Während der Fahrt sind mir noch so ein paar Dinge aufgefallen, die ich vorher nicht wusste. Aber so ist das halt wenn man sich kennen lernt
- Lenkung hat Go-Kart Feeling - ein selbständiger Geradeauslauf ist nur auf komplett ebener Fahrbahn möglich - Spurrillen sind lustig.
- Die Multifunktionsanzeige sitzt außermittig zum Lenkrad und dem Sitz - wohl zu wenig Platz in der Hütte.
- Das Fahrwerk ist knackig aber nicht sonderlich hart, dürfte dann gerne etwas mehr sein
- Direkt und mechanisch, laut. Der Serienauspuff hört sich super an, bin mir aber nicht sicher, ob da noch was im Endtopf drin ist...

Ein paar Dinge zum Schrauben sind mir auch noch unter gekommen:
- Leder ist an ein paar Stellen dreckig (wahrscheinlich vom Schweiß) --> da werde ich mal putzen
- Der Motor läuft nach dem Kaltstart sehr unruhig, ist aber nach ner Minute wieder gut --> ich tippe mal auf Falschluft
- Der Motor wird nicht richtig warm, nur bis maximal zum ersten Strich --> ich tippe mal auf das Thermostat
- Das Hinterachsgetriebe säuselt bei 120km/h und bei Teillast leise --> nicht sicher, ob das überhaupt ein Mangel ist
- Das Zubehör-Lenkrad ist viel zu klein für meinen Geschmack, ab 60km/h sehe ich die Nadel nicht mehr wirklich
- Die Beleuchtung der Drehschalter der Heizung/Klima ist ausgefallen --> sollte ein easy-fix sein
- Die Sitze ruckeln vor und zurück --> ist wohl bekannt und typisch


Fazit: genau was ich mir vorgestellt habe!
Potenter Motor, knackige Schaltung und Dynamik, etwas zum Schrauben...
Ach so, und sowas von sexy !
SUUUUUUPER



Hättet ihr Interesse, wenn ich ab und zu mal darüber berichte, wenn ich die oben genannten Dinge angehe?
Wenn ja, mache ich das in diesem Thread oder einem anderen?

Bis bald,
Sebastian

[hoschi]

ich würde mich freuen, wenn du deinen weiteren arbeiten, updates hier posten würdest...