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Hallo,

eben durch Zufall gefunden...

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War mir nicht bekannt, dass es so einen Motorenumbau von Schnitzer gab.

In Kombination mit der Automatik vermutlich vom Käuferkreis her eingeschränkt, aber bestimmt mit tollen Fahreigenschaften.

Gut, die 18 Zöller sind nicht so meins, der Motor macht aber sicherlich Spaß. Die Fahrleistungen dürften ja auf dem Niveau von der US - Version vom ///M Roadster S52 liegen.

Wenn der Wagen in der Realität so gut wie auf den Fotos ausschaut, ist er preislich für meinen Geschmack eine Alternative zum ///M mit dem S50.

Steht bei mir in der Region, vielleicht habe ich mal die Möglichkeit, das Auto anzuschauen.

Ich weiß nicht, wer alles auf 3,2 Ltr. umgebaut hat, aber ich hatte mal ein E36 Cabrio mit einem 3,2 Ltr. Wiesmann Umbau und 265 eingetragenen PS.

Da an der Hinterachse und am Getriebe nichts verändert wurde, lief er bei eingetragenen 252 km/h in den Begrenzer, der bei knapp üner 7000 U/min lag.

Im fünften Gang bergauf an einem BAB Teilstück bei uns habe ich vielen vermeintlichen Sportwagenfahrern ein Strinrunzeln bereitet

Die Durchzusgwerte zwischen 80 und 200 km/h waren wahrlich begeisternd.

Die Rechnung hatte mein Vorbesitzer bezahlt, inkl. 8x17" Räder hat das 24 000,- DM verschlungen

Der schnitzer als auch alle anderen ( Mk , Hartge, GH ,Wiesmann etc ) ausser alpina , haben leider diese motoren nicht zu ende entwickelt , oder besser gesagt durch den einsatz der M50 brücke ist der LMM nicht mehr ausreichend , das bedeutet wenn das auto häufig über 5900 u m in bewegt wurde , kann das den ventilen geschadet haben ...........teilweise wurden die acs 3,2 motoren mit einem s50 lmm nach gerüstet , aber ohne sport nocken ( oder die des s52 )waren auch nie 265 ps zu erreichen ! und dann war auch der s50 lmm nicht ausreichend ( selbst ausgemessen ! )
ansonsten ein schönes auto,