z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

leider ist mein BMW Z3 vor wenigen Tagen bei einem Unfall zum Totalschaden geworden. Ein paar Teile sind auf jeden Fall noch intakt, daher wollte ich euch das Fahrzeug (komplett) anbieten. Vielleicht findet der ein oder andere ja etwas.

Erstmal zu den allgemeinen Fahrzeugdaten:

BMW Z3 / EZ 21.04.1997 / 1,8-Liter-Maschine / Arctic-Silber / 3.Hand / ca. 123.000km Laufleistung (Fahrzeug) -> Tauschmotor im Frühjahr eingebaut ca. 103.000 km!

Folgende Teile sind noch auf jeden Fall verwendbar: Auspuffanlage, Verdeck schwarz (neu in 04/2013), Beifahrertür, beide Sitze: rotes Leder mit Sitzheizung, Motorteile im hinteren Bereich, Windschott (Schloss fehlt!)

Außerdem sind noch folgende Teile vorhanden, die nicht beim Unfall dabei waren, sondern im Keller: Sommerreifen (04/2013), sowie Alufelgen 16", Persenning und zwei original Rücklichter mir orangefarbenem Blinker.

Für den kompletten Unfallwagen schlage ich 1200€ VB vor....

Weitere Details bei Interesse.

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Auuuuuaaaaa, ich hoffe Dir ist nichts passiert ? wie ist denn das passiert ???

Mein Beileid !!!
LG
Oliver

Autsch...sieht nach LKW-Hinterteil aus

Hoffe euch geht es gut - wünsche einen guten Verkauf

Hände und Schultern tun noch ein bisschen weh, außerdem eine Platzwunde am Kopf. Mehr zum Glück nicht.

Passiert ist es auf der Autobahn kurz vor Köln. Jemand meinte unbedingt sich über sämtliche Spuren vor mich zu setzen. Musste unweigerlich ausweichen, sonst hätte der mich touchiert. Dabei dann an die mittlere Beton-Leitplanke geprallt, über alle 3 Spuren gedreht und in die andere Leitplanke eingeschlagen. Der andere ist flüchtig..

Naja, hätte weitaus Schlimmeres passieren können und zum Glück waren viele Ersthelfer zur Stelle!

So sah der Gute übrigens vorher aus
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Frettchen hat geschrieben:Hände und Schultern tun noch ein bisschen weh, außerdem eine Platzwunde am Kopf. Mehr zum Glück nicht.

Passiert ist es auf der Autobahn kurz vor Köln. Jemand meinte unbedingt sich über sämtliche Spuren vor mich zu setzen. Musste unweigerlich ausweichen, sonst hätte der mich touchiert. Dabei dann an die mittlere Beton-Leitplanke geprallt, über alle 3 Spuren gedreht und in die andere Leitplanke eingeschlagen. Der andere ist flüchtig..

Oh ja, die Fälle kenne ich. Inwischen halte ich immer drauf. Denn beim Ausweichen kann genau das passieren.
Hauptsache euch geht es gut.

PS:
Eine mittlere Beton-Leitplanke hat damals anfang 2003 auf der A46 mein E36 Compact zerlegt...
Die sind sau gefährlich, Je winkel hebt der wagen richtig ab und dann macht man nix mehr.

Interesse an Sitzen und Türverkleidung falls vorhanden, hast ne PN

Hauptsache ist, dass der Zetti seine Insassen so gut als moeglich geschuetzt hat

klein170478 hat geschrieben: Inwischen halte ich immer drauf. Denn beim Ausweichen kann genau das passieren.

DITO. Aber das muss man auch lernen - das klappt nicht von alleine...
Und man muss exakt voraussehen, was als naechstes wo passieren wird.

Ich hatte mit 19 meinen ersten Unfall, bei dem ich reaktionsschnell vom gedachten Kollissionspunkt weggezogen habe und dabei meinen ersten NSU Sport-Prinz (das andere Auto war ein Oberklasse-Borgward der meinen Weg kreuzen wollte) ohne "Feindeinwirkung" denoch zum Totalschaden umwandelte. Das wurde mir dann aufgrund dieses "Anfaenger"-Manoevers so ausgelegt, dass ich als Alleinschuldiger aus der Sache heraus ging...

Seit diesem Tag wurden alle folgenden Unfaelle / Unfaellchen, die bei rund 2,5 Mio. km Aussendienst auf eigenen Fahrzeugen leider nicht ganz ausblieben, jeweils zu 100% meinem "Partner" als Verursacher zugeordnet und auch so von den gegnerischen Versicherungen geregelt.

Abbakus hat geschrieben:Hauptsache ist, dass der Zetti seine Insassen so gut als moeglich geschuetzt hat

klein170478 hat geschrieben: Inwischen halte ich immer drauf. Denn beim Ausweichen kann genau das passieren.

DITO. Aber das muss man auch lernen - das klappt nicht von alleine...
Und man muss exakt voraussehen, was als naechstes wo passieren wird.

Ich hatte mit 19 meinen ersten Unfall, bei dem ich reaktionsschnell vom gedachten Kollissionspunkt weggezogen habe und dabei meinen ersten NSU Sport-Prinz (das andere Auto war ein Oberklasse-Borgward der meinen Weg kreuzen wollte) ohne "Feindeinwirkung" denoch zum Totalschaden umwandelte. Das wurde mir dann aufgrund dieses "Anfaenger"-Manoevers so ausgelegt, dass ich als Alleinschuldiger aus der Sache heraus ging...

Seit diesem Tag wurden alle folgenden Unfaelle / Unfaellchen, die bei rund 2,5 Mio. km Aussendienst auf eigenen Fahrzeugen leider nicht ganz ausblieben, jeweils zu 100% meinem "Partner" als Verursacher zugeordnet und auch so von den gegnerischen Versicherungen geregelt.

hab ne Dash Cam im Auto

Hauptsache es ist nichts weiter passiert.
sieht ganz schön speziell aus der Zetti

Auch wenn ich keine Teile brauche, schreibe ich mal zu diesem Tread.
Es freut mich zu sehen, dass Du nach so einem Schaden "relativ" heil aus Deinem Wagen rausgekommen bist.
Sehr beruhigend!
Der Motor wurde ja um einen halben Meter nach hinten verschoben
Über eine Dash Cam habe ich auch schon nachgedacht.
Ist, nach meiner Info, in Deutschland aber nicht gerichtsrelevant, oder?
Gruß Kai

KaiHawaii hat geschrieben:Über eine Dash Cam habe ich auch schon nachgedacht.
Ist, nach meiner Info, in Deutschland aber nicht gerichtsrelevant, oder?
Gruß Kai

Ob das Video als Beweismittel zugelassen wird, ist einzelfallabhängig und entscheidet der Richter.
Es gibt auch in D schon Fälle, in denen die Schuldfrage durch ein Dashcam-Video eindeutig geklärt wurde.

Werde mir definitiv bald eine zulegen.