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Hallo, ich denke, daß der Winter die schlechteste Zeit für den Verkauf eines Zetties ist, aber vielleicht weis ja hier einer einen, der jemanden kennt, der wei wer einen haben möchte. Leider kann ich heute noch keine Bilder mailen, aber die wichtigsten Eckdaten :

EZ 2001, dann vom 1. Halter (Checkheft´voll) 5 Jahre 140.000 km bewegt worden (der Mann ist Doktor in was auch immer), Vom LKW Händler gekauft und in 4 Jahren nur mit roter Nummer weitere 10.000 (angeblich von seiner Frau) bewegt worden und im Sommer 2010 dann von mir Tüv fertig gemacht worden (Bremsen vorne neu, Querlenker und weitere VA Lager ausgetauscht, neu bereift mit 225/60-16 und o.e.Mängel durch die Vollabnahme gekommen.
1,9l 118 Ps
Manuelle Klimaanlage,
Volllederausstattung schwarz
Dichtes Dach stoff schwarz (Wohl noch das 1.- gefütterte Ausführung)
ZV mit 2 Schlüsseln bediehnbar
Topasblaumetallic
Unfallfrei
Ein paar kleine Dellchen und Krätzerchen- wohl eher vom rumstehen
Fährt sich erheblich leicheter las der M
152.000 km jetzt....
Sollte so um die 7.000 Euronen bringen- was denkt Ihr dazu(ohne Bilder )

Ach ja, Überrollbügel, ein MP3 Radio (das alte ist auch noch da) und Sitzheizung hat er auch noch...Und vielleicht wichtig... er hat offiziell die Räder des M Eingetragen und hatte sie bei mir auch drauf...sind noch da, aber jetzt ab....(brache ich sicher noch )

Die M-Felgen mit ET8 auf der HA?

Der 1,9i hat ja ne breitere HA als der M.

Was hast dann am Radkasten gemacht? Ordentlich gezogen?

Ich sollte 200€ für´s rausziehen bezahlen und 200€ für eventuelles lackieren der beiden Kotflügel....
Habe den Meister mit 50 € bestochen, wenn er es ohne Nachlackierung hinkriegt und er hat es in ca. 3 h geschafft- einschließlich Stoßstange mit verschiedenen Umbaumaßmahnen anpassen und Kuststoffinnenkotflügel...dem Prüfer hat es gefallen- Ohne Bestechung !
Sah so gut aus, daß ich dann doch einen Echten wollte Gekommen ist das alles, weil ich ein paar gute Räder im EBay ersteigert hatte und die Größe der Reifen eingetragen hatte....Bei der Montage ...bohhheyyyy....zum Tüv, zum Reifenhändler (gutachten H&R ET 11), zum Tüv (OK abgehlot) zum Karosseriebauer (Zeichnung des Tüv Menschen gegeben), zum Tüv und gut- dann zum STVAmt und im Brief eingetragen ohne Auflagen-( außer Schneeketten )..
Dann auf der NS mit 140 km/h durchs Kesselchen und zur Anfahrt des Karussels und anschließend ab Metzgesfeld fast ohne Bremsen runter nach Wehsreifen(ESP leider on ) und nach M gesucht...wollte zuerst noch die Bremsanlage umbauen- war mit dann aber zu teuer, weil als nächstes bestimmt noch ein 3.0 gefolgt wäre

AND SOLD!

(Bitte diese Beiträge löschen- DANKESCHÖN!)