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Hallo liebes Forum (long time no see),

Da mein Studium immer teurer wird und die Gruendung meiner kleinen IT Firma mehr Geld verschlingen wird als ich mit normalen Mitteln aufbringen kann muss ich meinen groessten und liebsten Schatz nun doch endgueltig abgeben.. Hier seine / unsere Geschichte:
Ich habe ihn vor etwa 3 Jahren in Berlin gekauft, damals fuer 9800 Euro. Jung und unerfahren wie ich war machte ich damals keinen Gebrauchtwagencheck. Als ich zurueck war stellte ich ihn in die Werkstatt meines Vertrauens und investierte 3000 Euro (Rechnung natuerlich noch vorhanden, stelle diese noch hier rein damit man sehen kann was gemacht wurde). Das war so teuer da ich einfach absolut alles erneuert haben wollte, auch was evtl. erst in Zukunft den Geist aufgeben wuerde (dachte damals ich koennte den Z den 'Rest meines Lebens' (be)halten). Danach fuhr ich froehlich durch die Gegend und war auch bei Touren mit Forenmitgliedern dabei. Im Sommer 2008 fuhr ich dann zu schnell in eine Kurve und wurde von einem Schild davon abgehalten in den Graben zu fahren. Dabei wurde die Beifahrertuer sowie der Beifahrerschweller beschaedigt. Diese Teile habe ich dann ueber BMW bestellt, lackieren und einbauen lassen, ist nun so gut wie neu. Danach fuhr ich wieder fleissig durch die Gegend bis ich ihn dann Ende Sommer 2008 in die Garage stellte wo er immernoch schlaeft. Vor dem Einmotten habe ich ihn nochmal in die Werkstatt gestellt um ihn auf seinen Schlaf vorbereiten zu lassen. Die Batterie wurde ausgebaut und bei mir im Heizungskeller aufbewahrt.

Angaben zum Fahrzeug:
- US Modell, dass heisst auf dem Tacho stehen Meilen und Kilometer pro Stunde + er hat 3 PS mehr als das deutsche Modell (196 PS)
- Wartungen bis zum Besitzer vor mir alle bei BMW gemacht (steht auch so im Buch)
- das Auto hat etwa 150.000 km, werde noch genau nachsehen und es hinzufuegen. Laeuft total ruhig und macht einen unzerstoerbaren Eindruck (die 2.8 Reihensechser halten ja bis ueber 300.000km) Hat also noch ein langes Leben vor sich.
- er hat zwei Kratzer, einen am rechten Seitenspiegel sowie einen rechts am Heck ueber dem Hinterrad. Bin in die Garage gefahren und dabei an der Halterung fuers Garagentor haengen geblieben
- Zu Wartung und Werkstatt hat er von mir immer nur das beste bekommen, d.h. die beste Werkstatt & den besten Lackierer den ich finden konnte (habe in der Familie sehr schlechte Erfahrungen mit BMW gemacht, daher war er nicht bei BMW) Geld war mir dabei damals immer egal, hauptsache das Auto war im bestmoeglichen Zustand
- Die Reifen sind runter, er braucht auf jeden Fall neue
- Die montierte Felge hinten links hat einen Schlag, den ich nie bemerkt habe (aber meine erfahrene Werkstatt). Daher habe ich hier im Forum original BMW Speichenfelgen gekauft, diese muessten noch gepulvert werden da sie sehr abgenutzt sind.
- er hat Vollausstattung, d.h. Klima, schwarzes Leder (ist etwas abgenutzt aber noch voellig in Ordnung), original BMW Radio CD, Sitzheizung, usw. Kein elektrisches Dach.
- Ueberrollbuegel koennen nachgeruestet werden, die Aufnahme ist vorhanden
- der Tuev ist nach meinem Wissen letztes Jahr abgelaufen
- das Fahrzeug ist nicht angemeldet
- Das Fahrzeug steht seither in Bayern - Wuerzburg in einer Wetter-abgeschlossenen Garage
- ich bin nur einen Winter damit gefahren, den Rest stand er immer in der Garage. War bei mir generell ein Sommer- & Garagenfahrzeug.

Fotos vom Fahrzeug, Scheckbuch und Rechnungen folgen in wenigen Tagen, muss dazu erst zur Garage fahren in der er steht.

Fragen beantworte ich sehr gerne hier im Forum, auch bin ich unter 0931 / 270 677 0 erreichbar. Ich habe kein Interesse an unehrlichen Geschaeften, d.h. ich gebe hier komplett alles an was ich ueber das Fahrzeug weiss und beantworte Fragen nach bestem Wissen und Gewissen.

Nachdem ich die Fotos eingestellt habe bitte ich die erfahrenen Forenmitglieder einzuschaetzen wie viel er noch wert ist, da ich davon keine Ahnung habe und ich einen fuer beide Parteien fairen Preis verlangen moechte.

Viele Gruesse,
Peter

Schade dass es nun doch sein muss.
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ah hi christoph,

ja das ist ein schoenes Bild von meinem Liebling. War auch eine sehr harte Entscheidung. Aber du hast mir ja auch mal geraten, Zetti verkaufen, anstaendig studieren, arbeiten, wieder nen Z kaufen. Denke genau so werde ich es auch machen. Brauche halt einfach noch drei Jahre bis ich arbeiten kann (also Forensiker) - und Computerforensik studieren ist einfach echt schweine teuer.. stehe so oft da und denke mir "toll ich brauch neue hardware sonst kann ich nicht weitermachen" aber dann fehlt halt die Kohle... Dann noch die kleine IT Firma + der Umzug nach Berlin. Habe leider auch im Moment Null finanzielle Sicherheiten..
habe sicher ein Jahr drueber gegruebelt was ich machen koennte.. mir blutet echt das herz glaubt mir

Eines hab ich noch
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Also als erstes: Schade das du ihn verkaufen musst.

Dann, nimm doch die "Vollausstattung" raus. Er hat sie nicht. Es wirkt dann einfach unseriös.

Hm... da du vor 3Jahren 12800€ bezahlt hast, wirst du nun massiv an Verlust machen.
Ich denke mal, das ist meine persönliche Meinung, wirst du etwa die Hälfte davon noch bekommen.


Wünsche dir viel Glück beim Verkauf!


Grüße
Bernhard

Danke fuer den Tipp mit der Vollausstattung, berichtige ich hiermit gleich mal: was zur Vollausstattung fehlen wuerde waere ein elektrisches Dach und die Ueberrollbuegel.

Hm ok.. Also so um die 7500 haette ich schon gerne dafuer.. Meint ihr das ist unrealistisch? Also das war so meine Grenze..
Wenn das zu viel ist habe ich mir ueberlegt mich die naechsten drei Jahre von Suppe oder so zu ernaehren

unclenemo hat geschrieben:Danke fuer den Tipp mit der Vollausstattung, berichtige ich hiermit gleich mal: was zur Vollausstattung fehlen wuerde waere ein elektrisches Dach und die Ueberrollbuegel.

Na ja, es kommt eben auf den Zeitpunkt der Betrachtung (1996 oder 1997) an und welche Optionen in dem Land jeweils bestellbar waren. Wenn ich es auf Deutschland bezogen betrachte (keine Ahnung was in den USA 1996 bestellbar war und was nicht) dann gab es 1996 eben keine Überrollbügel und kein elek. Dach zu bestellen. Die Überrollbügel gab es in Deutschland erst ab Januar 1997 und das elektrische Dach ein paar Monate später.
Dabei wäre zu bedenken, dass es den 2.8er 1996 in Deutschland nicht gab. Also keine Ahnung was in den USA hier erhältlich war oder auch nicht.


Viel Erfolg beim Verkauf
Nico

soweit ich weiss war der Z3 2.8 in Amerika auch erst ab 97 erhaeltlich, mein Fahrzeug ist ein sogenanntes Vorserienmodell (habe gerade gesehen dass ich oben vergessen habe das anzugeben, sorry dafuer).
Laut dem letzten Vorbesitzer wurde dieser zu diesem Zeitpunkt an 'hochrangige' BMW Mitarbeiter ausgeliefert. Hatte ihn ein mal bei BMW in der Werkstatt und habe gefragt ob es irgendwelche Unterschiede zu den 97ern gibt, wurde verneint.
Bilder usw versuche ich morgen einzustellen.

so war heute mal fotos machen..
bin hingefahren, garagentor aufgemacht, den 'dicken arsch' gesehen ... sorry folks, ich bekomms einfach doch noch nicht uebers herz. ich bin immo finanziell echt auf der totalen klippe aber solange ich mir noch heisses wasser und bruehe leisten kann bleibt er doch noch da
die karre ist einfach viel zu geil um sie abzugeben habe ihn ja in einer garage stehen zu der ich eigentlich nie hinfahre, habe daher wohl etwas vergessen was fuer ein einfach umwerfendes gefuehl es ist sich einfach nur reinzusetzen, das leder zu riechen, das lenkrad zu spueren, die optik zu geniessen

werde mal versuchen meine freundin zu verkaufen um mir fuer naechstes jahr das geld fuer ne tageszulassung zusammen zu sparen vllt machen wir ja dann mal ne ausgedehnte 1 - 2 tages tour, damit er wieder ein bisschen rennen kann und keine standschaeden bekommt @ christoph und waterjoe

allen interessenten wuensche ich dennoch viel glueck bei ihrer suche, gibt noch viele schoene modelle da draussen

Hab mir grad deine Bilder angesehen: Behalt sie lieber beide! Kriegst schon irgendwie hin, wünsch dir auf alle Fälle viel Glück damit! Wollte dir schon vorschlagen zu tauschen, i hab nen 1.8 in Rot mit fast den gleichen km... Der käme dir natürlich billiger und es ist fast der gleiche Wagen.