Z3 Roadster "NEU" ohne Zulassung evtl. abzugeben

[individualer]

Warum das denn? Ich hab schon E36 gesehen und gefahren die unter 10000KM gelaufen hatten. Die fuhren sich einwandfrei. Schön straff.

Bei diesem Fahrzeug würde ich die Reifen, alle Betriebsmittel und die Batterie ersetzen. Eventuell noch den Keilriemen. BMW hat zu dieser Bauzeit sein absolutes Qualitätshoch gehabt. Ich kenne viele E38 E39 Z3 die bei 200TKM noch die ersten Querlenker verbaut haben.
Ich sehe einen realistischen Verkaufswert bei ca 25000-28000 Euro. Den BLP + Bonus halte ich für utopisch.

[muhaoschmipo]

Ich weiß nicht ob du es gelesen hast....das Fahrzeug ist nicht zulassungsfähig....also nur als Garagengold zu gebrauchen

[OQ3]

Na ja, sind ja auch schon 6 Seiten

[individualer]

Zum Fahren ist dieser Z3 doch eh nix mehr. Wofür also anmelden. Aber trotz der fehlenden Möglichkeit zur Zulassung ist das Fahrzeug trotzdem noch Geld wert und damit meine ich nicht den Wert als Ersatzteilspender.

[eisi]

Servus!

In 6 Std und 8 Min ist mein Beitrag verjährt:
Fahrgestellnummer umschweißen - fertig!
Schon ist er zugelassen ...

Duck und wech...

eisi

[muhaoschmipo]

Und 8ter Hand, wenn du den falschen erwischt

[batleth]

Ich denke auch, dass eine Zulassung unsinnig ist. Wer einen Z3 mit wenig Kilometer sucht (<20.000km), der wird in Deutschland auf jeden Fall derzeit noch fündig. Bei weniger als 1000km wird es schon schwierig, aber wer den sucht, der will doch damit nicht Kilometer schruppen
Um Spaß zu haben, gibt es zig Tausend andere Z3 in guten Zustand für weit weniger als die genannten Preise.

Als Ersatzteilspender ist er auch zu schade. Wobei sich das finanziell vermutlich am besten rechnen würde.

Ich würde ihn weiter einmotten und warten. Es gibt ja noch mehr Museen als von BMW. Ich kann mir vorstellen, dass auch andere Museen in Deutschland oder woanders in der Welt sowohl nach einem der ersten Z3, als auch einen frischen M und einen der letzten (diesen) Z3 interessiert sein werden. Der Z3 wird zum begehrten Klassiker, das wissen wir doch alle.

Gruß
Martin

[muhaoschmipo]

Nochdazu ist er der 7 letzte je gebaute....

[OQ3]

In der Klassikabteilung ist der Z3 eh schon.
Aber da sind auch noch ganz viele andere und viele davon in den vorderen Reihen.
Und einen Zett den du nicht Fahren kannst ist was fürs Museum.
Im Moment also ideeller Wert oder Ersatzteilspenderwert.

[Ranni]

So,
da bin ich wieder.

Zuerst mal ein gutes Neues an alle.

Also wer den Z3 jetzt zulassen will muß wie schon erwähnt den Weg über die Auslandszulassung gehen.
Wäre normalerweise kein Problem

Mir wurde damals auch geraten, daß ich den Z3 noch vor Ablauf der Frist zulassen soll. Hab ich absichtlich nicht gemacht, denn was hätte ich dann?
Einen Zetti mit wenig Kilometer und also nix "Einzigartiges".... gut .... in Amerika soll noch ein neuer im Museum stehen... und den zweiten neuen habe ich mit jungfräulichem Brief.
Wäre echts schaden den zuzulassen... Meine Meinung... Zum Fahren gibts ja auch rote Nummern

Interessant wird es auf jeden Fall wenn es in das Oldtimer Zeitalter geht... Also noch 15 Jahre warten... so ist er auf jeden Fall ein geniales Sammlerobjekt. Zum Schlachten wäre es der Wahnsinn.... warum schauen alle Oldtimerbesitzer ob Motornummer und Fahrgestellnummer überein passen? Weil sie das Original wollen.