und dann gibt es noch die Gruppe 3:
Das sind die Leute, die Wert auf rostfreie Unterböden und geputzte Motorräume legen und außerdem alle Betriebsflüssigkeiten regelmäßig tauschen sowie Verschleißteile am Fahrwerk bedarfsgerecht erneuern (lassen).
Einige Mitglieder dieser Gruppe halten einen Zetti mit werksseitigem (und intaktem) Sportfahrwerk M sogar für ziemlich gut fahrbar.

Ach ja, ich gehöre übrigens zur Gruppe 3.
