BMW Z3 roadster 2,8 mit 17900 km

[reschi]

Ich würde den sofort nehmen, wenn ich das Geld dafür locker machen könnte und der Preis für meinen 1.8 passen würde... Hätte gerne nen Automatik und noch gerner den 2.8 VFL und auch einen mit Potenzial zum Oldtimer, den ich aber trotzdem fahren kann.

Mit meinem ist es so ne Sache: 15 Jahre, 140 tkm und ca 12 tkm Jahresfahrleistung, da hat er wenn er Oldtimer is schon seine 280 tkm runter. Und ich hab ihn ja auch zum fahren, net zum stehen...

[SwaY]

Jungs macht mal den Wagen nicht schlechter als er ist

1. er hat die Top-Motorisierung - für sein Baujahr! (M-Modelle sind hier etwas anderes)
2. er hat keinen Tempomat und keine Scheinwerferreinigung, aber was fehlt denn sonst? Klima, BC, SHZ, Überrollbügel, Sportsitze, erw. Lederausstattung. Und er hat noch mehr als viele andere, nämlich Hardtop und Automatik (ja auch das ist Ausstattung - kostet extra)
3. würde ICH bei dem Wagen NICHTS, aber auch gar nichts verändern, nicht mal Felgen oder Radio. Der steht wohl da wie er vom Band gerollt ist und das nach 14 Jahren mit keinen 20tkm.

Farbe und Automatik sind Geschmackssache - ich pers. finde es besser als schwarz/schwarz oder silber/schwarz, auch wenn es nicht gerade mein Favourit ist. Naja und Automatik...das interessiert bei der H-Zulassung eh keinen mehr

Meiner Meinung nach ein Fahrzeug, dass man am besten in einer Sammlergarage abstellt, richtig einmottet für mehrere Jahre und sich dann in 16 Jahren auf das H-Kennzeichen freut und bei dem Exemplar auf die wahrscheinliche Wertsteigerung, sicher aber Werterhalt.

Ihr müsst doch nur mal gucken was heute für Top-gepflegte E30 325i mit M-Paket und guter Ausstattung, sowie relativ wenig KM gezahlt wird. Erst recht wenns noch ein Cabrio ist.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man damit Verlust macht.


Ich finde den Preis gerechtfertigt, angesichts der KM, des großen Motors und der sehr guten Ausstattung.

Aber du solltest dir im Klaren sein, dass sich so ein Wagen für den Preis nur an einen Liebhaber, der auch das Kleingeld und den Platz mitbringt, verkaufen lässt. Und das kann etwas dauern. Wenn er sonst nicht inseriert ist u.U. sehr lange

[capefear]

Schön das mal wieder eine Börsen-Diskussion entstanden ist!

So ein Wagen MUSS an einen Liebhaber verkauft werden, alles andere wäre wie "Perlen vor die Säue"!




Grüße
Bernhard

[ralfistmeinbruder]

welches weder die Top-Motorisierung

Einspruch,der 2,8erSV ist die Topmotorisierung.
Auch wenn ich jetzt gesteinigt werde,das ist der beste Motor den BMW je gebaut hat. Viel Leistung schon unten und nicht so empfindlich(Ölverbrauch,Kurbelgehäuseentlüftung,Abgasreinigung)wie die nachfolgenden Motoren. Sound ist auch besser/kerniger.
Der Wagen als QP,Schalter und andere Farbkombi wäre mein Traum.

[mk-z3-2.0]

Ich habe den Wagen sicherlich nicht schlecht gemacht. Aber 14.000 EUR ist schon ein Brocken für einen Gebrauchtwagen in dem Alter.

Über die Topmotorisierung lässt sich streiten. Baujahr betrachtet? ja. Ansonsten: nein.

Bei der Ausstattung meinte ich nicht die FEHLENDE Ausstattung, sondern die Varianten (Abzug für Interieur-Farbe und Automatik)

Ich sehe es auch so, dass man so ein Auto mit dieser Laufleistung eigentlich nicht als "normalen Gebrauchten" betrachten darf. Daher sagt eich ja auch, dass der Preis an sich schon OK ist.

[capefear]

Die Frage ist:

Wozu die unnötige Diskussion um Ausstattung, Farbe und Preis?
Einen Interessenten hab ich hier noch keinen ausgemacht...

[sailor]

Automatic beim Zetti, Nase rümpf
aber warum nicht.
Warum muß ein Roadster immer ein Handschalter sein
Ich bin absoluter Automatic Fan.(Fahre mein T-Car mit AMG) Es gibt kein entspannteres fahren.


Ich wünsche dir viel Erfolg beim Verkauf. Scheint ja ein tolles Auto zu sein und die Farbe ist was für Kenner kommt den englischen klassischen Roadstern nicht ganz , aber schon verdammt nahe

Gr. Klaus

[KaiHawaii]

Ich bezweifele, dass es sinnvoll wäre den Wagen 16 Jahre in irgend eine Ecke zu stellen, nur um den Wert zu steigern.
Man tut der Technik wirklich keinen Gefallen damit.
Habe mich in den letzten 20 Jahren mit Oldtimern beschäftigt und selbst gefahren.
Sollte jemand das Ziel haben einen unverbastelten Z3 ins historische Alter zu überführen, muss es ja nicht dieser sein.
Günstigere, unverbastelte Z3 gibt es -zum Glück- wie Sand am Meer. Bin mir auch ziemlich sicher, dass es in 16 Jahren egal ist, ob der Wagen 50.000 oder 150.000km auf der Uhr hat. Auch dann wird der Wert von Emotionen und der Farb-Zusammenstellung bestimmt.
Das dunkel Grün ist doch schön. Nur die Sitze sind fürchterlich. Hätte ich das Geld, würde ich den Wagen kaufen, gut konservieren, nur bei Trockenheit fahren und die Innenausstattung sowie die Felgen tauschen.
Bei Innenausstattung und Felgen lohnt es sich, diese als "original" einzumotten und in 16 Jahren wieder zu montieren.
Gruß Kai

[Timberwolf]

Danke für die Diskusion daher möchte ich ein paar zusatz Informationen ins Forum geben. Um Spekulationen vorzubeugen und Fragen soweit mir möglich beantworten.

Km-Leistung: das Fahrzeug ist ganzjährig angemeldet gewesen und stand in einer beheizten Garage.
Wurde immer NUR bei schönen Wetter gefahren. Die Reifen sind nicht die ersten sind aber erneuerungsbedürftig aus Altersgründen (3803),aber noch keine sichtbaren Risse im und am Profil.
Hat eine wie im Bj zu erkennen Single Vanos.

Farbe: Der Z3 ist ein Geburtstagsgeschenk gewesen und wurde nach Geschmack der Beschenken zusammen gestellt. Gefällt oder gefällt nicht. Ist so und auch nicht zu ändern.
Die Automatik zähle ich auch dazu, ein schönes Cruisen braucht keine Schaltung und wenn Sportlich, stehen genügend Variationsmöglichkeiten zur Verfügung. Mit 192 PS ist auch dass möglich.

Alter, eine Diskusion über Preis - Alter halte ich wie die Diskussion über Benzinverbrauch bei solch einem Fahrzeug überflüssig.

Die Maßgabe ist ein Z3 Liebhaber zu finden. Wie schon angesprochen „Perlen vor die Säue“ zu werfen wird es nicht geben. Auch wenn mein Platzangebot sich in Grenzen hält (einer geht immer noch ), habe ich die nötige Zeit einen passenden Käufer zu finden. Das Fahrzeug hat das Potential gesammelt zu werden oder wie die letzten Jahre als Freizeitfahrzeug gefahren zu werden. Wenn Jemand Zeit hat, auch einzumotten.
Die Diskussion finde ich dennoch sehr gut denn auch ich kaufe oder verkaufe nicht jeden Tag ein Auto und erhalte wertvolle Informationen durch die Beiträge. Danke.

Volker

[Timberwolf]

Nach mehreren Rückfragen bez. des Hardtops steht der Z3 auch ohne Hardtop und entsprechender Preisminderung zur Verfügung.
Das Hardtop und Hardtopvorbereitung kann auch separat erworben werden.

Hardtop mit Vorbereitung 800,-
Z3 wie beschrieben ohne Hardtop 14.000,- €

Ab der nächsten Woche ist er dann in Einzelteilen zu haben.
Volker