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Hallo zusammen,

Ich suche für meine bessere Hälfte einen gepflegten Z3 als 2.8 oder 3.0 Version.

Beim 2.8er spielt VFL oder FL eine untergeordnete Rolle.

Pflichtausstattung sollte sein: Klima, Sportsitze, Schaltgetriebe, Ü-Bügel wäre schön (ist eine Nachrüstung aufwändig?), M-Fahrwerk wäre auch toll.

Laufleistung max. 100 tkm (+/- 10tkm kein Problem)

Wichtig sind für mich nachvollziehbare Historie, guter Pflegezustand, kein Winterbetrieb.

Budget: max. 20 k€

Wer kennt jemanden, der einen kennt, etc.

Forumsfahrzeuge oder bekannte Fahrzeuge werden gerne gesehen

Was genau steckt hinter der budgettechnisch anspruchsvollen km-Einschränkung, statt sich einfach ein sehr gutes Exemplar zu suchen, unabhängig von den km?

OldsCool hat geschrieben:Was genau steckt hinter der budgettechnisch anspruchsvollen km-Einschränkung, statt sich einfach ein sehr gutes Exemplar zu suchen, unabhängig von den km?

Hallo,

Grundsätzlich bin ich offen für Vorschläge, Ratschläge und Tipps.

Klar, es spricht nichts gegen eine höhere Laufleistung wenn das Fahrzeug gepflegt und regelmäßig inspektioniert wurde.
Meine Erfahrung bei der Besichtigung einiger Fahrzeuge mit höheren Laufleistungen war jedoch eher negativ, viele dilettantische Nachlackierungen, „verlebt“ und Winterbetrieb, Unterboden und Fahrwerksteile rostig, etc.

Gerne lass ich mich eines Besseren belehren - wie gesagt: Wenn Du jemanden kennst, der ein gepflegtes Exemplar zu verkaufen hat, bin ich jeden Tipp dankbar

Mach2.8 hat einen gepostet. Allerdings hat der Automatik.

Z3-Seeker hat geschrieben:Mach2.8 hat einen gepostet. Allerdings hat der Automatik.

Das ist richtig, den habe ich auch vor einiger Zeit schon gesehen. Aber Automatik kommt für mich nicht infrage.

Die Anforderungen sind für den Preis sehr ambitioniert. Viel Glück bei der Suche.

FloZZZetti3 hat geschrieben:Die Anforderungen sind für den Preis sehr ambitioniert. Viel Glück bei der Suche.

Findest Du…? Aus welchem Grund…?

Laut meinen Beobachtungen sinken die gewünschten Preisangaben auch bei den 2,8er und 3,0er seit einiger Zeit. Teils massiv.

Manche sind richtig abgesackt.
Musst du verkaufen, da der Stellplatz oder Arbeitsplatz wegfällt oder sich familiär was ändert, geht das nur über deutliche Preisnachlässe.
Spekulieren auf einen Enthusiasten kann nur wer Platz und viel Zeit hat.

In Zeiten, in denen im Land viele um ihren Arbeitsplatz bangen und keiner weis wann es auch ihn trifft, wird das Geld zusammengehalten.
Da ist ein Spaßmobil eher zweitrangig.

Über 500 Klicks in zwei Wochen und keine einzige Anfrage.

Mach2.8 hat geschrieben:Laut meinen Beobachtungen sinken die gewünschten Preisangaben auch bei den 2,8er und 3,0er seit einiger Zeit. Teils massiv.

Manche sind richtig abgesackt.
Musst du verkaufen, da der Stellplatz oder Arbeitsplatz wegfällt oder sich familiär was ändert, geht das nur über deutliche Preisnachlässe.
Spekulieren auf einen Enthusiasten kann nur wer Platz und viel Zeit hat.

In Zeiten, in denen im Land viele um ihren Arbeitsplatz bangen und keiner weis wann es auch ihn trifft, wird das Geld zusammengehalten.
Da ist ein Spaßmobil eher zweitrangig.

Über 500 Klicks in zwei Wochen und keine einzige Anfrage.

Das sehe ich genauso, der Markt hat sich halt verändert.
Und da ich keine Eile habe, sondiere ich den Markt und schaue was kommt.

Letzte Woche sagte mir der Meister bei BMW Classics, dass die Nachfrage nach Youngtimern deutlich zurück gegangen ist.

Die Rezession ist hier wohl auch angekommen und das hat Auswirkungen auf die Preise. Wohlmöglich kannst du nun einen Schnapper finden.