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Hallo allerseits,

durch eine fehlerhaft verbaute linke Heckleuchte (eingeklemmte Dichtung) hatte ich Wasseinbruch in der Kofferraum-Mulde (ganz links unterhalb der Entlüftungsblende). Der Neigungsgeber stand komplett unter Wasser und ist korrodiert.
Die entspr. aufgedruckte Teiilenummer ist sowohl bei BMW als auch bei Lebmann nicht mehr gelistet. Die DWA ist eine originale Sonderausstattung und nicht nachgerüstet.

Wer hat noch ein solches Modul, möglichst MIT entsprechendem Stecker??? Evtl. sogar mit Kebelbelegung des Steckers?

SIEHE FOTO

Über den Preis lässt sich reden...

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Steckergehäuse müsste ein AMP/Tyco sein, [Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar]
Wobei das Steckergehäuse nicht das Problem ist... Wie sehen denn die Kontakte aus?

Gruß Steffen

Servus!

Das Teil gibt es noch, die ETK-Nummer wurde ersetzt; neue ETK: [Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar] 65756923210 - das steht so bei Hubauer im Beschreibungstext: "Teilenummer wurde ersetzt für: 65758380746 für die Baureihen Z3 bis Baujahr: 1998/09".
Ich denke, das sollte man prüfend zumindest in Erwägung ziehen.
Preis: 165,-€

eisi

OldsCool hat geschrieben:[Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar]

Steckergehäuse müsste ein AMP/Tyco sein, [Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar]
Wobei das Steckergehäuse nicht das Problem ist... Wie sehen denn die Kontakte aus?

Gruß Steffen

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Hi Steffen, vielen Dank! Es müsste auf der Abb./o.g. link das Teil Nr. 7/6-poliges Stiftgehäuse sein. Ähnelt auch dem Teil auf meinem Foto.
Mein Originalteil ist nicht zu retten, die Kontakte sind quasi gar nicht mehr vorhanden. Die Reparatur des Rücklichtes liegt ziemlich genau 3 Jahre zurück und so lange hat der Sensor anscheinend auch im Wasser gestanden...

eisi hat geschrieben:Servus!

Das Teil gibt es noch, die ETK-Nummer wurde ersetzt; neue ETK: [Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar] 65756923210 - das steht so bei Hubauer im Beschreibungstext: "Teilenummer wurde ersetzt für: 65758380746 für die Baureihen Z3 bis Baujahr: 1998/09".
Ich denke, das sollte man prüfend zumindest in Erwägung ziehen.
Preis: 165,-€

eisi

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Hallo eisi, vielen Dank für Deinen link! Habe das Teil mal über unseren lokalen ET-Versorger bestellt. Preis ist gleich. Aber ich kann es problemlos zurückgeben, falls es nicht funktioniert. Außer Nr.2+3 auf der Abb./link sieht bei mir nämlich alles anders aus...
Ich werd's auf jeden Fall hier posten, wenn es klappt. Ist ja evtl. auch für andere members hier hilfreich...

Muttkrat hat geschrieben:Hi Steffen, vielen Dank! Es müsste auf der Abb./o.g. link das Teil Nr. 7/6-poliges Stiftgehäuse sein. Ähnelt auch dem Teil auf meinem Foto.
Mein Originalteil ist nicht zu retten, die Kontakte sind quasi gar nicht mehr vorhanden. Die Reparatur des Rücklichtes liegt ziemlich genau 3 Jahre zurück und so lange hat der Sensor anscheinend auch im Wasser gestanden...

Nope. Nr. 7 ist das Stiftgehäuse, das wäre quasi die Buchse (mit Stiftkontakten). Die Stiftkontakte sind aber in deinem Gerät drin. Also brauchst Du das Steckergehäuse mit Buchsenkontakten als Reparatursatz. Das wäre dann eine Position weiter, die Teilenr. 61132359992
Da sollte Dir aber dein Teilehändler ebenso weiterhelfen können.

Gruß Steffen

OldsCool hat geschrieben:

Muttkrat hat geschrieben:Hi Steffen, vielen Dank! Es müsste auf der Abb./o.g. link das Teil Nr. 7/6-poliges Stiftgehäuse sein. Ähnelt auch dem Teil auf meinem Foto.
Mein Originalteil ist nicht zu retten, die Kontakte sind quasi gar nicht mehr vorhanden. Die Reparatur des Rücklichtes liegt ziemlich genau 3 Jahre zurück und so lange hat der Sensor anscheinend auch im Wasser gestanden...

Nope. Nr. 7 ist das Stiftgehäuse, das wäre quasi die Buchse (mit Stiftkontakten). Die Stiftkontakte sind aber in deinem Gerät drin. Also brauchst Du das Steckergehäuse mit Buchsenkontakten als Reparatursatz. Das wäre dann eine Position weiter, die Teilenr. 61132359992
Da sollte Dir aber dein Teilehändler ebenso weiterhelfen können.

Gruß Steffen

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Hi Steffen! In den 6-pol. Stecker führten 4 Kabel (a.d. Kabelbaum); der Stecker kam in den Geber. Siehe Bild.
So auch beschrieben auf S. 15/17: BMW Service Training Diebstahlwarnanlage DWA III E36 (1990)

Am einfachsten wäre es gewesen, jemand hätte die beiden Teile noch aus Schlachtfahrzeug übrig oder so... darauf hatte ich spekuliert.

BG, Micha (Muttkrat)

Absolut, das wäre die beste Lösung! Ich bin mir allerdings nicht ganz sicher was die Verbreitung der Alarmanlage betrifft. Gefühlt im Vergleich zur Gesamtproduktion eher "selten" verbaut, bei Vierzylindern, die bevorzugt geschlachtet werden, noch weniger. Daher vorsorglich die Versorgung mit Teilenummern als Backup, wenn Du anderswo nicht fündig wirst

Wenn die "Ein-Kabelbaum-Strategie" auch für die DWA gilt, dann müsste aber immerhin den Stecker jeder Z3 an Bord haben...

Gruß Steffen

OldsCool hat geschrieben:[Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar]

Steckergehäuse müsste ein AMP/Tyco sein, [Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar]
Wobei das Steckergehäuse nicht das Problem ist... Wie sehen denn die Kontakte aus?

Gruß Steffen

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Hey Steffen! Ich noch mal...
Der Neigungsgeber ist heute eingetroffen und ist identisch/baugleich. Allerdings ist der Stecker (Steckergehäuse) nicht dabei gewesen. Ist das das Teil Nr. 06 unter dem o.g. link (61136909058)?

Danke noch mal für Deine Hilfe!
Michael

@ eisi: auch Dir vielen Dank!!!

Servus!

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eisi