Suche Z3 als Ersatz für Motorrad

[Kosmer]

Den 16V musst du drehen Allein das angerostete Bordwerkzeug spricht Bände über die Feuchtigkeitsverhältnisse im Fahrzeug.... Finger weg oder genau in allen Ecken und unter den Teppichen nachschauen Der Zustand des Lenkrads passt nicht zum angegebenen Kilometerstand. Oder gabs beim VFL-Lenkrad bekannte Qualitätsmängel beim Bezug?

Gruß Steffen

Ich bin nur maximal 10-15 Minuten gefahren, da wollte ich ihn im kalten Zustand nicht unbedingt so hoch drehen.

Ja das Lenkrad müsste tatsächlich mal neu bezogen werden.

Und zu dem Rest kann ich nicht viel sagen, da der Wagen mir schon optisch nicht so zugesagt hat, habe ich auch nicht mehr so genau hingeschaut.

[Z3-Seeker]

Motor ist mit ca 130t ein Austauschmotor. Der Rest hat 220t Kilometer hinter sich.

Kenne mich zwar nicht mit der Tastenverteilung beim VFL aus, aber sehe nirgendwo den Schalter für die Heckscheibenheizung für das Hardtop - trotz angegebener Vorbereitung.

[OldsCool]

Wer lesen kann...
Dann macht der Zustand des Lenkrads und der Sitzwange Sinn.

Hardtop-VORBEREITUNG haben alle Z3 ab Werk. Das ist nicht zu verwechseln mit der Hardtopaufnahme oder dem Einbausatz/Halterung, welche brutal teuer gehandelt wird.

Gruß Steffen

[Graf Zahl]

....Von den 140-PS in diesem kleinen Wagen habe ich etwas mehr erwartet...

Laß Dich von der Größe nicht täuschen, denn für die Größe des ZZZ ist er überraschend schwer. Zumindest m.E. nach.
Mit diesem Motor gemäß Betriebsanleitung: Leergewicht = 1.275 kg inkl. 75-kg und voll getankt.
Gleichzeitig CWxStirnfläche = so schlimm wie ein Q7

Ein nur etwas kleinerer alter MX5 wiegt da mal 200kg weniger.

[ISO]

Man möchte einen Z3 fahren und er sollte am besten nichts Kosten. Selber Schrauben möchte man auch nicht! Solche habe ich einige erlebt. Dann kauften sie so eine Ruine und waren dann nur am Jammern. Am schluss werden diese Autos meistens teurer als ein Gepflegter Z3. Sorry, da wird am falschen Ort gespart.
Gio

[Kosmer]

Man möchte einen Z3 fahren und er sollte am besten nichts Kosten. Selber Schrauben möchte man auch nicht! Solche habe ich einige erlebt. Dann kauften sie so eine Ruine und waren dann nur am Jammern. Am schluss werden diese Autos meistens teurer als ein Gepflegter Z3. Sorry, da wird am falschen Ort gespart.
Gio

Hatte mich schon gewundert dass solch ein Beitrag noch nicht gekommen ist.

Wie auch immer, werde nicht weiter drauf eingehen, weil ich mich hiermit aus dem Forum verabschiede.

Nachdem ich mir einen Z3 live angeschaut habe, hatte ich zwischenzeitlich die Möglichkeit zwei Z4 Probe zu fahren. Ich habe mich dazu entschlossen mir einen Z4 zu kaufen. Als 6Zylinder ist es für mich das deutlich bessere Preis Leistungs Verhältnis.

Vielen Dank an alle für die zahlreichen Tipps.

Schönen Abend noch!

[eisi]

Servus!

Ich wünsche Dir mit dem Z4 eine geile Zeit und viel Spaß - der Z4 ist sicher ein tolles Auto, mehr Elektronik und Fahrhilfen sowie optisch frischer als der Z3.

eisi

[Klesi]

Ja, der Z4 ist definitiv das modernere und bessere Auto. Das Preis/Leistungsverhältnis ist auch besser, als beim Z3.

Wer emotional und optisch nicht an den Z3 gebunden ist, ist mit dem Z4 auf alle Fälle besser beraten.

Fazit: Ich bleib beim Z3 und würde ihn niemals gegen den (egal welchen) Z4 tauschen

[OldsCool]

Ich liebäugle auch damit, den Z4 mal probe zu fahren. 2 Z3 sind auf Dauer doch etwas langweilig
Allerdings hab ich tatsächlich mit der Dummbrot-Augen-Optik von vorne ein ernsthaftes Problem. Ein Z4 im Rückspiegel löst bei mir irgendwas zwischen Schmunzeln und Übelkeit aus Ein designtechnisches Verbrechen, an das ich mich wohl nicht so schnell gewöhnen könnte, selbst wenns das bessere Auto ist.

Gruß Steffen

[Kosmer]

So, heute war es soweit. Was mit der Suche nach einem Z3 begann, endete mit dem Kauf eines Z4 E85. Auch wenn der Z3 zweifellos das charismatischere Auto ist, ist der Z4 Preis-Leistungsmäßig meiner Meinung nach das bessere Auto.

Die Optik ist immer Geschmackssache, mir gefallen beide, allerdings ist für den Preis ein gut erhaltener 6 Zylinder Z3 schwer zu kriegen.

So wurde es der Z4 2,2i für 7000 Euro, aus seriösem Vorbesitz mit ca. 200000 km gelaufen, dazu gab es noch einen Satz Winterräder mit fast neuen Reifen auf Alufelgen.

Nochmals vielen Dank für die guten Tipps und für die Vorschläge.