Abgebildet ist hierbei der Ausschnitt vom Z3 Coupé, mithin ein 6-Zylinder.
Diese Dinger werden des Öfteren in der Bucht offeriert und immer ohne Teilegutachten. Werden, glaube ich mich erinnern zu können, aus Polen importiert.
Um die eingetragen zu bekommen, muss beim TÜV mit Vmax gefahren werden, was die aus
guten Gründen nur auf abgesperrten (Renn-)Strecken machen können. Und da bist du ganz schnell
im hochpreisigen Segment. Lohnt also nicht!
Ich meine es gibt/gab hier im Forum jemanden, der den Schweller auf einem gelben Roadster montiert hat. Vielleicht hat der weiterführende Informationen....
Edit:
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