z3-roadster-forum.de

Hallo Zusammen,

ich suche für meinen 2.8er VFL (Bj. 98) einen Eisenmann Endtopf der Soundstufe N. (Mit TüV Gutachten)

Habe aktuell einen S verbaut, der mir aber mittlerweile ehrlich gesagt zu laut ist. Die Optik will ich aber behalten, deshalb "N"...

Würde meinen Eisenmann (mit Gutachten) auch zum Tausch anbieten.


Viele Grüße
Martl

hi martl,

also mein s ist untenrum nicht viel lauter als original, fängt nur ab drehzahl das fauchen an
bist du sicher, daß der nicht "umgelabelt" und in wahrheit ein ss ist?

wenn es rein um die endrohre geht, wärst du mit original und blenden günstiger.
den ori endtopf hätt ich evtl. noch, wenn der noch in ordnung ist.

gruß axl

Hi Axl,

hatte den irgendwann mal gebraucht gekauft inkl. TÜV Gutachten. Gehe nicht davon aus, dass der umgelabelt wurde.
Schaut alles nach Original aus... TÜV ging damals auch ohne Probleme. Der war auch mal wesentlich leiser im unteren
Drehzahlbereich. Jetzt hämmert er ganz schön und beim langsamen Cruisen kriegt man nen Vogel...

Den Original Auspuff habe ich sogar noch. Da hatte ich ursprünglich mal versucht, die Original BMW Blenden rauszumachen.
Hat nicht mal der Freundliche hinbekommen. Gingen nicht drüber... Ausserdem schauen die auch nicht soooo toll aus...

Viele Grüße
Martl

leiser war meiner auch mal, ich hätt trotzdem gerne den ss

wenigstens macht mein jeep ordentlich krach, flowmaster und 3" rohr sei dank
und bei nem v8 ist die rennleitung auch nicht sooo streng

bei mir im viertel hat einer nen schwarzen 2,8er fl, der hat ori auspuff mit 2x78 edelstahlblenden. ich häng dem mal nen zettel dran.
falls er sich meldet frag ich ihn mal wo er die her hat

gruß axl

z398 hat geschrieben:hatte den irgendwann mal gebraucht gekauft inkl. TÜV Gutachten. Gehe nicht davon aus, dass der umgelabelt wurde.
Schaut alles nach Original aus... TÜV ging damals auch ohne Probleme.l

Hab ich bei meinem damals auch gedacht, nur mit dem Unterschied, dass ich meinen neu in einer regional bekannten Tuningwerkstatt gekauft habe und dieser dann auch gleich dort eingebaut wurde. TÜV war auch inklusive und kein Problem. Durch einen dummen Zufall hat sich dann 1,5 Jahre später rausgestellt, dass das Teil ein auf "N" umgelabelter "SS" war ...

Da ich damals keine Vergleichsmöglichkeit hatte, ist mir das natürlich nicht aufgefallen, da mir ja immer alle erzählt haben, was für einen kernigen Klang Eisenmann Endschalldämpfer haben. Ich bin davon ausgegangen, dass alles legal war. Ein Wunder, dass mich damit nie die Polizei rausgezogen hat.

Nachdem das ganze dann aufgeflogen war, hat die Werkstatt den Schalldämpfer sofort gegen einen nagelneuen, legalen "N" ausgetauscht. Ich habe das damals sofort akzeptiert, ärgere mich im Nachhinein aber über mich selber. Eigentlich hätte ich die Bande dafür anzeigen müssen. Ich war in dem Moment aber einfach nur froh, dass ich den "Fake" kostenneutral und ohne viel Gegenwehr umgetauscht bekommen habe. Auch die Motivation konnte ich nie nachvollziehen. Welche Werkstatt begibt sich denn freiwillig in den Bereich des Illegalen, wenn der Kunde es nichtmal verlangt?

Lange Rede, kurzer Sinn: Wenn du möchtest, kannst du ja mal ein Bild der aufgeschweißten Plakette posten. Daran müsste man ggfls. erkennen, ob was manipuliert wurde oder nicht. Ich hab an meinem 1.8er jetzt ja ebenfalls einen Eisenmann "N" (die Unterscheidung von N, S und SS gibt es ja mittlerweile nicht mehr. Nur noch N und SS). Natürlich ist dieser klanglich nicht mit dem 2.8er Motor vergleichbar. Ich kann aber die Aussage bestätigen, dass sich im Vergleich zum Original lediglich der Klang, jedoch kaum die Lautstärke verändert hat. Dass dir ein "S" zu laut sein soll, finde ich ebenfalls komisch.

Hi Bender,

danke für Deine Info. So schaut das Typenschild aus.

Viele Grüße,
Martl

Servus,

das ist ein Typenschild vom Reuter S (Eisenmann) . EB5206.

Gruß
Steffen

Hmmm ... schwierig. Im Vergleich zu Haxes Schild fällt schon auf, dass das Prägebild relativ schief und überlappend ist. Auch bei meinem Eisenmann sieht das ganze ordentlicher und einheitlicher aus (siehe Anhang). Auch sind die Buchstaben nicht alle auf einer Linie, was dafür spricht, dass sie von Hand eingeschlagen wurden. Sogar das Eisenmann Logo ist total schief. Sieht schon verdächtig aus, wenn du mich fragst. Im Zweifelsfall das Foto mal an Eisenmann schicken und fragen. Genau das hab ich damals auch getan und habe ruck zuck eine freundliche und klare Auskunft bekommen, dass mein Typenschild manipuliert war.

Anbei auch noch ein Bild von meinem "Fake" von damals. Auch hier war das Schriftbild recht unsauber. Bevor du fragst: Auf der Plakette steht sogar "SS". Das entscheidende Merkmal ist jedoch die "EB 5206". Diese dürfte der "SS" gar nicht haben und davon hat der TÜV sich bei mir damals wohl täuschen lassen. Leider hatte ich mich zum Zeitpunkt des Kaufs noch nicht so in die Materie eingelesen, wie ich es im Nachgang getan habe. Damals wusste ich nur, dass es den ESD einmal in legal und einmal in nicht legal gibt. Sonst wäre mir die "SS" Kennzeichnung vielleicht sogar verdächtig gewesen ...

Ps.: Was mir jetzt gerade auffällt ist, dass mein Schild relativ viel Flugrost hat. Darf das bei Edelstahl überhaupt sein? Nicht, dass ich jetzt durch Zufall den nächsten Betrug aufgedeckt habe. Ahh ... ^^

Es gibt oder gab bei SAT in Euskirchen den Eisenmann SS. Die Variante die damals keinen Tüv hatte.
Da wurde das Schild umgelabelt, eigenes SAT Gutachten und schon passte das legal.
Mal Anfragen ob du da noch etwas bekommst.

Kann keine PN mehr verschicken, bleiben alle im Posteingang hängen.
... Kann mir hier jemand helfen? Leider kann ich auch keine an unseren Admin Toni schicken...

Ich weiss, passt nicht zum Thread, aber irgendwie muss ich mich ja bemerkbar machen.

Danke und Gruß
Martl