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Grüsse euch möchte meinen Zetti im Winter auf Breitarsch umbauen dafür bräuchte ich folgende Teile Heckschürze, Seitenschweller,Seitenteile, dazu noch die Innerradhäuser. Das ganze in Cosmosschwarz wäre perfekt ohne Kratzer usw. würde die Teile dann abholen.Eventuell hat ja jemand einen Schlachter herumstehen .Danke für die Rückinfo.

Servus!

Jetzt bin ich mal auf das Ergebnis gespannt, denn die finde ich

eisi

Willst du die ha ordentlich lösen mittel der richtigen Antriebswellen und Achsschenkel oder mit niedriger et plus distanzscheiben?

Viel Erfolg auf jeden fall lohnt sich

Hi Neuling
Viel Spaß beim Umbau.
Hier im Forum gibt es irgendwo nen Thread dazu, solltest Du Dir mal ansehen.
Ich glaube die Sache ist nicht so einfach, denn es geht sich nicht nur ums Blecharbeiten.
Wenn ich mich richtig erinnere, dann brauchst Du auch neue (längere) Antriebswellen und die haben, glaub ich, eine andere Art der Befestigung am Differential. (Ich bin mir aber nicht mehr sicher, denn zum Glück hab ich bereits einen Breitarsch und sogar den passenden Motor dazu...)

Selbst wenn das nicht nötig sein sollte:
Auf jeden Fall würde ich vorher mit dem TÜV sprechen, denn Du musst die neue Breite in die Papiere eintragen lassen.
Damit dann die Sache nicht Scheiße aussieht, musst Du irgendwie die Spur verbreitern. Die Frage ist, ob Du auf dem Schmalarsch die entsprechenden Distanzscheiben oder ET so einfach eingetragen bekommst, denn die Teileutachten, die ich kenne und die man sich z.B. beim Hersteller anfordern/runterladen kann (habe v/h 5/20mm pro Seite) und auf die der TÜV sich erstmal stützt, unterscheiden ganz klar zwischen den beiden Ärschen.

Nicht das Du Dich hinterher ärgerst:
Verdammt! Jetzt hab ich den ganzen Winter über mein Auto auseinandergesägt und dann darf ich auf einmal garnicht mehr damit fahren...

......nicht vergessen: Es könnte sein, dass du in die Stoßstange vorn die Seitenbegrenzungsleuchten einbauen musst, die ab dem FL auch für die 4-Zyl. Serie waren.
Standlichter dürfen nur einen bestimmten Abstand zur breitesten Stelle des Fzg haben, ansonsten müssen sie weiter nach aussen versetzt werden.

Warum machst Du Dir die Sache nicht einfacher.

Es wird doch gerade ein BA angeboten,
dann hast Du nicht nur die Form (Luftpumpe) sondern auch den Motor (ah).

Mit freundlichen Grüßen

Roadmaster

Wie jetzt doch so kompliziert aber ihr wisst ja Herausforderungen sind was feines oder doch ein 2,8 kaufen

Servus!

z411 hat geschrieben:......nicht vergessen: Es könnte sein, dass du in die Stoßstange vorn die Seitenbegrenzungsleuchten einbauen musst, die ab dem FL auch für die 4-Zyl. Serie waren.
Standlichter dürfen nur einen bestimmten Abstand zur breitesten Stelle des Fzg haben, ansonsten müssen sie weiter nach aussen versetzt werden.

Der Abstand zwischen der äußersten Lichtaustrittskante des Scheinwerfers und dem äußersten Rand des Fahrzeugumrisses darf nicht mehr als 400mm betragen!
Da der "Breitarsch" bei den Standlichtleuchten im Scheinwerfer mehr als diese 40cm hat, benötigt er die Begrenzungsleuchten in der Stoßstange.

eisi

geht nur um das heck vorne bin ich schon gut ausgerüstet

Kotflügel hinten rechts plus beide radhäuser hinten und schweller rechts kann ich anbieten..