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Hallo alle !

Ich mache meinen Z frisch für den Sommer und bin noch auf der Suche nach einem 3,46 Diff, was plug and play in den Z 3,0i passt. Wunschdiff: eins mit 25-40% Sperre. Bitte PN mit Preisvorstellung an mich

Äh,dir ist aber schon klar,dass der Wagen dann EXTREM kurz übersetzt ist und bei ca.210 in den Begrenzer läuft?

hab letztes Jahr bei mir im 3l z3 das 3,46 Diff verbaut mit 40% Sperre. Dazu andere Kupplung und Massenschwungrad.
Damit es fahrbar wurde kardanwelle gekürzt und ein E36 M3 6 Gang getriebe. Dann ist es wieder fahrbar. Mit 5 Gang macht das weniger sinn. Fand ich pers. nicht fahrbar.

Bei 210 im Begrenzer ist ok für mich Ich würde gerne die Beschleunigungswerte verbessern.
Leichte Felgen: OZ Alleggerita hlt 8,5*18 (17er sind mir zu klein)
Diff 3.46 mit Sperre

Was kann ich denn noch machen ausser G-Power Upgrades für 5000€ ?

Budget 5000€

Das ist hier die Börse^^ ich nutze die Suchfunktion

Moin,

wenn das Diff von einem anderen Z3 passen soll, muß es von einem 2,2 L (3,38 Übersetzung) oder 2,0 L (3,45 Übersetzung) sein. Diese haben die Bauform 188 wenn sie von Werk mit einer Sperre ausgerüstet sind. Ich habe grade letzte Woche ein 3,38 Diff mit Sperre bekommen und lasse es im März umbauen.
Da ich mir bei den ganzen möglichen Diff-Varianten von BMW nicht sicher war, welche sich untereinander umbauen lassen, habe ich die Lösung mit einem Z3-Diff gewählt.
Du kannst auf jeden Fall nicht ein einfaches 3,45 Diff nehmen und z.B. deinen Sperrkörper vom 3,07 Diff nehmen; die Diff ohne Sperrkörper haben die Bauform 168.
Hier im Forum verkauft übrigens gerade jemand ein 3,38 Diff mit Sperre. [Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar]


Gruß
Uwe

DANKE !

Die Info habe ich gebraucht und da ich selber bei dem Thema Diff nicht durchschaue hast du mir sicher einige Stunden googeln erspart

Gruß
Andre

Das ging schnell ! habe mich für ein 3,38 Diff mit Sperre von aikon6101 entschieden. Danke an alle !

Habe alles was ich brauche danke !
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