Suche Z3 Hardtop

[capefear]

Winterauto ist Unsinn,
das Hardtop verliert in ein paar Jahren nicht viel an Wert und kann mit Einbausatz wieder einzeln verkauft werden,
man zahlt also eigentlich nur einen Teil bei der gebrauchten Anschaffung des Hardtop.

Das würde ich jetzt so nicht unterschreiben.
Ich denke mal das die Preise von Hardtops in den nächsten Jahren weiter fallen werden.

[jim]

Winterauto ist Unsinn,
das Hardtop verliert in ein paar Jahren nicht viel an Wert und kann mit Einbausatz wieder einzeln verkauft werden,
man zahlt also eigentlich nur einen Teil bei der gebrauchten Anschaffung des Hardtop.

Das würde ich jetzt so nicht unterschreiben.
Ich denke mal das die Preise von Hardtops in den nächsten Jahren weiter fallen werden.

[b]Oder wie beim Pagode für gepflegte Exemplare immer weiter steigen,
was habe ich von einem Winterauto im Wert eines Z3 Hardtops, also 500-700 Euro das auseinanderfällt, so eine Mühle will ich nicht haben, und dann zum Schrottplatz !!
Für bald 30 Jahre alte E30 Hardtops bekommt man immer noch bis 400-500 Euro, die Preise werden nicht mehr fallen, eher steigen da es keine mehr neu gibt, außer für "Schrott"[/b]

[capefear]

Winterauto ist Unsinn,
das Hardtop verliert in ein paar Jahren nicht viel an Wert und kann mit Einbausatz wieder einzeln verkauft werden,
man zahlt also eigentlich nur einen Teil bei der gebrauchten Anschaffung des Hardtop.

Das würde ich jetzt so nicht unterschreiben.
Ich denke mal das die Preise von Hardtops in den nächsten Jahren weiter fallen werden.

[b]Oder wie beim Pagode für gepflegte Exemplare immer weiter steigen,
was habe ich von einem Winterauto im Wert eines Z3 Hardtops, also 500-700 Euro das auseinanderfällt, so eine Mühle will ich nicht haben, und dann zum Schrottplatz !!
Für bald 30 Jahre alte E30 Hardtops bekommt man immer noch bis 400-500 Euro, die Preise werden nicht mehr fallen, eher steigen da es keine mehr neu gibt, außer für "Schrott"[/b]

Hoffentlich hast du recht, denn ich hab ein Hardtop!

[joe612]

Bereits fündig geworden? Wenn nicht ab in die Bucht
Wiesmann inkl. Allem Zubehör in seiner Farbe für 750€ sk

[jim]

Zu teuer,
passt auch nur bis Vorfacelift -4/99.
Vielen Dank für den Tip.

[joe612]

Gibt keinen Unterschied zwischen fl und VfL sind alle gleich!

[kickman223]

Also mein Hardtop würde ich zum Frühjahr hin abgeben.

Einen Tipp aber noch: überleg dir einmal ob du dich mit dem Gedanken anfreunden kannst dir einen BMW e36 compact übern Winter zu besorgen. Die gibt es günstiger als ein Hardtop, du schonst deinen Zetti, bei guter Pflege bekommst du im Frühjahr dein investiertes Kapital zurück, du musst nicht auf das typische Zzz Gefühl verzichten.

Haha wie geil. Fahrgefühl ist wirklich ähnlich.

Ne 3 2,5 Limo ohne Vanos würde mich auch noch reitzen.

[jim]

Gibt keinen Unterschied zwischen fl und VfL sind alle gleich!

Bei Wiesmann Hardtops gibt es 3 Versionen, die hatten damals völlig andere Spaltmaße als BMW,
durch den "Breitarsch" musste Wiesmann die Konstruktion ändern, außerdem gab es noch eine Version die nur bis ca. 2/1997 passte, da etwas kürzer und anderer Einbausatz.
Der Typ bei Ebay ist ein Spinner, hat schon 3 mal mit dem gleichen Namen sein Hardtop selbst ersteigert,
so was kann ich nicht ab.
Ist scheinbar ein verdeckter gewerblicher "Wald-und Wiesenhändler" der keine Ahnung hat, wenn man so die Bewertungen verfolgt.
Wer weiß was der mit Halterung meint, da lohnt sich keine Reise nach Bergheim !
Meine Erfahrung !!

[joe612]

Okay da war ich vielleicht nicht 100% präzise: alle original bmw Hardtops passen auf alle originalen bmw z3

Unterschiede bezüglich Motorisierung und fl/VfL sind mir unbekannt auch bei den anderen Herstellern - würde auch keinen Sinn machen weil im Bereich des Verdecks alle Teile gleichgeblieben sind. Bei wiesmann zumindest wird aber glaube ich unterschieden ob mit oder ohne ürb.

[jim]

Okay da war ich vielleicht nicht 100% präzise: alle original bmw Hardtops passen auf alle originalen bmw z3

Unterschiede bezüglich Motorisierung und fl/VfL sind mir unbekannt auch bei den anderen Herstellern - würde auch keinen Sinn machen weil im Bereich des Verdecks alle Teile gleichgeblieben sind. Bei wiesmann zumindest wird aber glaube ich unterschieden ob mit oder ohne ürb.

Der Ü-Bügel ist nur für ganz frühe Hardtops nicht passend, da gibt es aber noch bestimmt 5 andere Merkmale und mit der Motorisierung hat das nichts tun.