Z3 Roadster - Facelift - 6 Zylinder - Handschalter - gesucht

[Z3-Seeker]

Vermutlich, weil es ein VFL ist. Was mir an dem persönlich nicht gefällt: kein Überrollbügel

Ansonsten schauen und prüfen, wenn er in Deiner Nähe steht bzw. hoffen, dass jemand in Nähe Dir helfen kann.

Viel Erfolg bei der Suche.

[Mcfly]

Ich habe über 5 Stunden Fahrt Bus zu diesem Auto. Und ohne Servieheft sagt mir gar nicht zu.

[Z3-Seeker]

Bei fünf Stunden sollte man sich schon recht sicher sein …

Ratschläge vom Suchenden:
Les Dich hier oder auch anderswo in die Stärken und vor allem die Schwächen ein. Danach schau Dir einfach mal Z3 Angebote in Deiner Nähe an - egal, ob es vom Motor, Farbe etc passt. Dann bekommst Du ein besseres Gefühl, wenn mal der potentielle Z3 zum Verkauf steht. Außerdem siehst Du dann ggf Extras, die Du auf alle Fälle willst (oder auch gar nicht willst).

Thema Serviceheft: kann ich gut verstehen, dass ein fehlendes Heft nicht positiv ist - gerade, wenn man von nem Händler kauft. Aber im Zweifelsfall sagt es auch nix aus, kann gefälscht sein etc.

Das Beste für mich ist der Kauf von Privat, der selbst schraubt und mi Rechnungen udg alles nachweisen kann. Da kann man eher davon ausgehen, dass sorgfältig und vorausschauend gearbeitet wurde.

[OldsCool]

Genau so ist das... Mein Kleiner hatte auch kein Serviceheft mehr. Dafür sind sämtliche Reparaturen seit 2014 mit Datum, km-Stand und Kosten tabellarisch erfasst und dokumentiert. Da kann kein Serviceheft mithalten.
Viel wichtiger als Anzahl der Vorbesitzer und km-Stand ist der Ist-Zustand und die Substanz. Auch wenn beides natürlich irgendwo auch voneinander abhängt.

Gruß Steffen

[Mcfly]

Vielleicht bei einem Auto in dem Alter wirklich nicht mehr so entscheidend. Aber bei 2/3 Vorbesitzer und ab und an mal eine Rechnung mit Km-Stand ist die Richtigkeit der Laufleistung dann doch nachvollziehbarer.

[OldsCool]

Ob nun 40tkm oder 60tkm, oder 100tkm oder 150tkm, oder 200tkm oder 240tkm, das spielt in dem jeweiligen beispielhaften Intervall keine große Rolle. Alle gängigen Verschleißteile sind rein zeitabhängig ohnehin längst fällig (gewesen) zu tauschen, gänzlich unabhängig vom km-Stand. Und den Unterschied zwischen 40tkm, 140tkm und 240tkm, den erkennst Du deutlich z.B. an der Sitzwange als primärer Indikator
Mein 2.8er wurde aus unerfindlichen Gründen irgendwann mal in seinem bewegten Leben um geschätzte 70tkm zurückgedreht. Durch diverse Investitionen ist der Zustand aber ebenfalls entsprechend angepasst/verjüngt (z.B. Fahrersitzbezug getauscht, komplette Hinterachse revidiert, Haube und Stoßfänger neu lackiert usw...).
Alle Z3-Motoren (ohne /M) sind sehr standhaft und bei vernünftiger Wartung (regelmäßiger Ölwechsel) Dauerläufer. Auf den km-Stand musst Du folglich eigentlich nur achten, wenn es Dir um einen möglichst "jungfräulichen" Zustand des Interieurs geht. Denn selbst bei bester Pflege sieht es halt nach vielen km Spaß einfach anders aus als wenn der Z3 kaum bewegt wurde (Ausnahmen bestätigen die Regel).

Gruß Steffen

[Z3-Seeker]

Gebrauchtwagenkauf ist Vertrauenssache.

Deswegen habe ich mich gg nen Z3 entschieden, weil der Verkäufer nicht ehrlich war, weil er auf mehrfache Nachfrage einen mir bekannten Mangel negierte.

Je mehr Nachweise es über frühere Arbeiten gibt, desto besser. Und es wird auch nicht alles im Checkheft eingetragen (Reifen, Fahrwerk etc).

Aber, dass muss man bedenken: die jüngsten Modelle werden 20 (!) Jahre alt. Da ist die Range zwischen Schrotthaufen und Neuwagenzustand - und da ein offenes Fahrzeug für viele eher ein Saisonartikel ist, wird auch gerne an der Wartung gespart …

Eine Frage, die Du Dir beantworten musst, wäre: soll der Z3 eher länger oder zb nur diesen Sommer bleiben? Bei letzteren würde ich einen mit akt 2 Jahren TÜV nehmen und beim Service nicht ganz so kritisch sein. Solltest Du aber nen längeren Besitz planen, ist die Basis entscheidend. Nenne nur mal drei Stichpunkte: Rost, Scheinwerfer, Spiegelfüße …

Bist Du wie ich eher unbegabt, was Schrauben angeht oder kannst Dir selbst/dank Bekannten günstig helfen?

Viel Erfolg bei der Suche

[IMOLA 3.0i]

[Link ist nur für registrierte Benutzer sichtbar]

[Mcfly]

Ich denke, technisch kann ich mir sehr gut selbst helfen.

Ich suche schon nach einem Auto, was ich eventuell auch noch in 10 Jahren habe.

Die Leistung ist für mich gar nicht so entscheidend, aber ich finde das Heck vom VFL-6-Zylinder so viel schöner als nach dem FL.

Der Link über mir ist aufgrund des KM-Standes bestimmt für Z3-Seeker sehr interessant.

[Z3-Seeker]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-z3-roadster-2-0-6zyl-org-49-000-km/2042716616-216-8673?utm_source=mail&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Danke - im Vergleich zu manch anderem bei den Kilometern günstig.

Werde VK mal anrufen