BMW Z3 2.8 VFL oder 3.0 FL im gepflegten Zustand

[Boston]

Bremsen komplett, möglicherweise Steuergeräte die ihre "Identität" (Codierung) verloren haben, sowas ist immer ne Überraschungskiste, auf die man handwerklich/möglichkeitentechnisch vorbereitet sein sollte...

Vielen Dank für die Info… Bremsen wirklich komplett?

[Boston]

Servus!

Ich hab aktuell ein Angebot für einen 2.8er VFL mit orig. 15tkm aus erster Hand, der steht aber seit 5 Jahren in einer Halle und ist abgemeldet.

Wenn man sowas findet, dann ist das sicher absolut besonders:
Wenig bis keine Patina, so gut wir keine Lack-/Lederschäden, keine Vorschäden/unfallfrei (?), optisch nach gründlicher Reinigung/Aufbereitung absolut mega, aber...

Da müsste man alle Flüssigkeiten tauschen (Brems-, Kühlflüssigkeit, Getriebe- und Differenzial Öl…

Weitere „Standschäden“ außer Reifen sind wahrscheinlich eher unwahrscheinlich, richtig?

- Bremsflüssigkeit, die sehr alt ist, scheidet Wasser aus und wenn das im ABS-Block ankommt, viel Spaß
- Gummi (Lager/Dämpfung/Sitzschienen/Dichtungen/etc.) altert auch ohne Belastung
- Dämpfer werden undicht
- Leder kann brüchig werden, wenn Pflege fehlt
- Schlösser verharzen (Fett altert), wenn man sie nicht nutzt
- Gleitbuchsen der Fenstermechanik sind aus Kunststoff und können spröde werden/brechen
- Bremsleitungen sind aus Gummi und werden alt/rissig
- ...und viele weitere Kleinigkeiten
Du wirst Geld in die Hand nehmen müssen...

eisi

Vielen Dank für die Infos…

[OldsCool]

Ja, wenn der ewig stand, haben Scheiben und Beläge zuviel "Patina". Je nach Zustand/Pflege der Bremsen muss man auch schauen wie die Sättel beieinander sind. Handbremse + Seile ebenso.

Gruß Steffen

[Boston]

Hallo zusammen,

So, melde Vollzug. Die Suche ist beendet. Habe einen 2.8er gefunden, der lange stand.
Ich mache dazu mal einen separaten Thread auf, was die „Inbetriebnahme“ betrifft