Suche Z3 VFL/FL 6 Zylinder

[eisi]

Servus!

Servus!

Schwarz/schwarz mit Chromline ist jetzt nicht so oft zu finden.
Man sollte sich den genau ansehen.

eisi

meine Idee:
- originale Felgen drauf
- originale BMW Embleme wieder rein
- Originale gelbe Blinkerleuchten an der Seite
- originales Radio

dann sollte der wieder original sein?


Was mich wundert: In der Mittelkonsole sind die Seiten aus Leder, aber oben das Amaturenbrett hat kein Leder?
Eine Idee, was da los ist? Mittlerweile dachte ich, ich kenne schon jede Ausstattung und weiß wie alles aussieht


Bzgl. Chromline: Außen am Rahmen + Türgriffe erkenne ich. Hat der VFL kein Chromteil auf der 3. Heckleuchte? Beim FL ist das auch aus Chrom

Beste Grüße

Nein, das gab es nie - die 3. BL ist beim VFL in das Blech integriert und nicht unter einer Blende wie beim FL.

eisi

[Xrangerx]

Servus!

Servus!

Schwarz/schwarz mit Chromline ist jetzt nicht so oft zu finden.
Man sollte sich den genau ansehen.

eisi

meine Idee:
- originale Felgen drauf
- originale BMW Embleme wieder rein
- Originale gelbe Blinkerleuchten an der Seite
- originales Radio

dann sollte der wieder original sein?


Was mich wundert: In der Mittelkonsole sind die Seiten aus Leder, aber oben das Amaturenbrett hat kein Leder?
Eine Idee, was da los ist? Mittlerweile dachte ich, ich kenne schon jede Ausstattung und weiß wie alles aussieht


Bzgl. Chromline: Außen am Rahmen + Türgriffe erkenne ich. Hat der VFL kein Chromteil auf der 3. Heckleuchte? Beim FL ist das auch aus Chrom

Beste Grüße

Nein, das gab es nie - die 3. BL ist beim VFL in das Blech integriert und nicht unter einer Blende wie beim FL.

eisi

Danke! Bzgl. der Lederausstattung eine Idee woher das kommt?

Ansonsten passt ja alles, bzw. könnte man alles wieder original für das H-KZ herrichten

Meinung?

[OldsCool]

Na so streng wird das doch bei uns nicht gehandhabt mit dem H. Sind ja nicht in der Schweiz...

[Xrangerx]

Na so streng wird das doch bei uns nicht gehandhabt mit dem H. Sind ja nicht in der Schweiz...

Aktuell nicht, aber in 8 Jahren? Möchte nur sicher gehen, dass der es dann auch kriegt. Also im Vorfeld quasi alles "nicht" originale ausschließen...

Radio und Felgen kriegt man schnell wieder hin

Foto von unten habe ich schon bekommen, ist anbei. Sieht nicht perfekt aus, aber ich hab schon deutlich schlimmere gesehen. Am Diff sieht es aber Rostfrei aus und mMn rosten da die Schrauben doch sehr schnell

[OldsCool]

Ja mei... Also also so einen Unterboden wie PeWe darf man kaum erwarten. Wenn das glänzen soll, muss man nach 20 Jahren selber Hand anlegen und den Unterboden säubern/entrosten. Wobei Rost da hauptsächlich die Schrauben(Köpfe) betrifft. Ich finde da sind die Zettis absolut überdurchschnittlich gut, nach 20 Jahren. Natürlich spielt da auch der oft fehlende Winterbetrieb eine Rolle. Allerdings sieht der Unterboden von Kilometerkönig Uwe da auch im Vergleich und den Umständen entsprechend recht passabel aus. Wenn ich da meinen halb so alten Ford vergleiche

Gruß Steffen

[RunnerAZ36]

Servus!

Servus!

Schwarz/schwarz mit Chromline ist jetzt nicht so oft zu finden.
Man sollte sich den genau ansehen.

eisi

meine Idee:
- originale Felgen drauf
- originale BMW Embleme wieder rein
- Originale gelbe Blinkerleuchten an der Seite
- originales Radio

dann sollte der wieder original sein?


Was mich wundert: In der Mittelkonsole sind die Seiten aus Leder, aber oben das Amaturenbrett hat kein Leder?
Eine Idee, was da los ist? Mittlerweile dachte ich, ich kenne schon jede Ausstattung und weiß wie alles aussieht


Bzgl. Chromline: Außen am Rahmen + Türgriffe erkenne ich. Hat der VFL kein Chromteil auf der 3. Heckleuchte? Beim FL ist das auch aus Chrom

Beste Grüße

Nein, das gab es nie - die 3. BL ist beim VFL in das Blech integriert und nicht unter einer Blende wie beim FL.

eisi

Danke! Bzgl. der Lederausstattung eine Idee woher das kommt?

Ansonsten passt ja alles, bzw. könnte man alles wieder original für das H-KZ herrichten

Meinung?

Beim VFL ist der mittlere Teil des Armaturenbretts nie beledert, mein VFL sieht genauso aus. Also Serie und nix außergewöhnliches.
Ansonsten wurde an der Heckklappe die Öffnungshilfe vom FL nachgerüstet, gab es damals fürs VFL bei BMW als Sonderzubehör (siehe ETK). Für den Einbau musste das Loch aufgebohrt werden, wenn hier „geschlampert“ bzw. nicht ausreichend konserviert wurde, dann rostet es sehr gerne.
Ansonsten sogar mit Tempomat , tolle Ausstattung, den würde ich an deiner Stelle umgehend anschauen.

Standard-Argumente für die Preisverhandlung bei dem Alter und Laufleistung, weil es kaum jemand (abgesehen von uns Zetti Verrückten) erneuert:
- Vanos nicht revidiert (Gummidichtungen ausgehärtet Zetti zieht nicht mehr so sauber durch)
- zu viel Spiel im Antriebsstrang (Verschleiß im Bereich Kupplung, Hardyscheibe, Mittellager und HA-Diff)
- Fahrwerk inkl. Fahrwerkgummies „ausgelutscht“ (VA: ausgeschlagene Querlenker; HA: Tonnen- und Diff.Lager verschlissen/zu viel Spiel)

Sollten diese Punkte zutreffend sein, dann müsste zähneknirschend evtl. (abhängig von deinem Verhandlungsgeschick) sogar ein 4-stelliger Preis möglich sein.

[Xrangerx]

Servus!

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Schwarz/schwarz mit Chromline ist jetzt nicht so oft zu finden.
Man sollte sich den genau ansehen.

eisi

meine Idee:
- originale Felgen drauf
- originale BMW Embleme wieder rein
- Originale gelbe Blinkerleuchten an der Seite
- originales Radio

dann sollte der wieder original sein?


Was mich wundert: In der Mittelkonsole sind die Seiten aus Leder, aber oben das Amaturenbrett hat kein Leder?
Eine Idee, was da los ist? Mittlerweile dachte ich, ich kenne schon jede Ausstattung und weiß wie alles aussieht


Bzgl. Chromline: Außen am Rahmen + Türgriffe erkenne ich. Hat der VFL kein Chromteil auf der 3. Heckleuchte? Beim FL ist das auch aus Chrom

Beste Grüße

Nein, das gab es nie - die 3. BL ist beim VFL in das Blech integriert und nicht unter einer Blende wie beim FL.

eisi

Danke! Bzgl. der Lederausstattung eine Idee woher das kommt?

Ansonsten passt ja alles, bzw. könnte man alles wieder original für das H-KZ herrichten

Meinung?

Beim VFL ist der mittlere Teil des Armaturenbretts nie beledert, mein VFL sieht genauso aus. Also Serie und nix außergewöhnliches.
Ansonsten wurde an der Heckklappe die Öffnungshilfe vom FL nachgerüstet, gab es damals fürs VFL bei BMW als Sonderzubehör (siehe ETK). Für den Einbau musste das Loch aufgebohrt werden, wenn hier „geschlampert“ bzw. nicht ausreichend konserviert wurde, dann rostet es sehr gerne.
Ansonsten sogar mit Tempomat , tolle Ausstattung, den würde ich an deiner Stelle umgehend anschauen.

Standard-Argumente für die Preisverhandlung bei dem Alter und Laufleistung, weil es kaum jemand (abgesehen von uns Zetti Verrückten) erneuert:
- Vanos nicht revidiert (Gummidichtungen ausgehärtet Zetti zieht nicht mehr so sauber durch)
- zu viel Spiel im Antriebsstrang (Verschleiß im Bereich Kupplung, Hardyscheibe, Mittellager und HA-Diff)
- Fahrwerk inkl. Fahrwerkgummies „ausgelutscht“ (VA: ausgeschlagene Querlenker; HA: Tonnen- und Diff.Lager verschlissen/zu viel Spiel)

Sollten diese Punkte zutreffend sein, dann müsste zähneknirschend evtl. (abhängig von deinem Verhandlungsgeschick) sogar ein 4-stelliger Preis möglich sein.

Danke für die Aufklärung!

Mittlerer Teil des Armaturenbretts nicht, aber links über dem Tacho und rechts beim beifahrerairbag ist doch eigentlich Leder und bei dem hier nicht?

Gut gesehen mit dem Schloss, muss ich mir anschauen vor Ort, ich hab aber nach Rost am Schluss gefragt und die Antwort war Nein!

Wie gesagt, er melde sich morgen und ich schau mir den sofort an!
Mit dem aufgeführten Punkten ist mein Ziel 10.000€, das wäre ein mega Preis und viel spiel für weitere Reparaturen und Instandsetzung etc.

Ich werde berichten!

[triple]

Na so streng wird das doch bei uns nicht gehandhabt mit dem H. Sind ja nicht in der Schweiz...

Da täuscht Du Dich aber, die Voraussetzungen sind erheblich verschärft worden. Die H Abnahme bei meinem 944 hat 1 Stunde gedauert. Da wird heute doch sehr genau hingeschaut. Und selbst mit einem nicht originalen/zeitgenössischen Radio kannst Du durchfallen.

[Xrangerx]

Na so streng wird das doch bei uns nicht gehandhabt mit dem H. Sind ja nicht in der Schweiz...

Da täuscht Du Dich aber, die Voraussetzungen sind erheblich verschärft worden. Die H Abnahme bei meinem 944 hat 1 Stunde gedauert. Da wird heute doch sehr genau hingeschaut. Und selbst mit einem nicht originalen/zeitgenössischen Radio kannst Du durchfallen.

Denke ich auch, aber ich will ihn auch 100% Original umbauen dann! Es ist ja nichts komplett Verbastelt!

[Mach2.8]

Für das H-Kennzeichen muß das Fahrzeug nicht original wie ab Herstellung sein.
Es kann mit zeitgenössischen Anbau/Umbau/Zubehör/Tuningteilen ausgestattet sein.

Die Felgen sind zeitgenössische E36 Teile und gehören zu den Leichtgewichten, positive Fahreigenschaften.
Es gab original weiße und gelbe Blinkergläser, nicht gemischt zwar, aber das sollte kein Ausschlußkriterium sein
Radio, o.k. wobei das Design entscheidend ist. Es gibt nicht umsonst spezielle Designs für Oldtimer mit modernem Inhalt
Ein Abgassystem, was damals schon zu bekommen war, ist auch genehmigungsfähig

Sei froh um das fehlende Leder an den Armaturenteilen Instrumentendom und Beifahrerseite. Das löst sich doch nur, macht sehr teure Probleme

Wenn du noch lange zögerst ist der weg.