z3-roadster-forum.de

Fahre einen BMW Z3 M Roadster 1997 und habe aktuell ein nerviges Problem: Die Alarmanlage (vermute ich zumindest) geht ständig los. Anfangs nur beim Aufsperren, jetzt aber auch einfach so – sogar während der Fahrt.

Komisch ist: Es blinkt nichts und die normale Hupe geht auch nicht, nur eine separate Sirene. Die Hupe selbst funktioniert unabhängig davon aber noch.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann und wie ich das kurzfristig ruhigstellen kann? Muss bald eh zum TÜV und kümmere mich dann richtig drum – will aber das Wochenende erstmal entspannt fahren.

Servus!

In der Alarmanlage (Sirene) unterhalb des Sicherungskastens/Bremskraftverstärkers ist ein eigener Akku installiert - und die Batterien laufen jetzt aus; dadurch Kurzschluss und Hupgeräusch.
Abhilfe: Ausbauen und wegwerfen.

eisi

Tausend Dank für die schnelle Antwort.

Wie komme ich da denn dran? (Sorry, erst die zweite Saison mit dem Zetti)

eisi hat geschrieben:Servus!

In der Alarmanlage (Sirene) unterhalb des Sicherungskastens/Bremskraftverstärkers ist ein eigener Akku installiert - und die Batterien laufen jetzt aus; dadurch Kurzschluss und Hupgeräusch.
Abhilfe: Ausbauen und wegwerfen.

eisi

Servus!

Ehrliche Antwort: Besch...eiden.
Selbser habe ich diese Arbeit (noch) nicht gemacht, jedoch soll das eine Fummelei sein.
Mehr kann ich zu dem Thema leider nicht beitragen...

eisi

Habe auch gelesen, dass es ggf. reicht die Alarmanlage im Sicherungskasten abzustecken? Wäre das nicht deutlich einfacher?

eisi hat geschrieben:Servus!

Ehrliche Antwort: Besch...eiden.
Selbser habe ich diese Arbeit (noch) nicht gemacht, jedoch soll das eine Fummelei sein.
Mehr kann ich zu dem Thema leider nicht beitragen...

eisi

Servus!

Ändert nichts am Strom in den Akku´s, der durch das Auslaufen dieser zum Kurzschluss führt - und damit zum Auslösen der Sirene

eisi

Du kannst natürlich die Sicherung ziehen, aber dann fährt der Z3 nicht mehr, weil im gleichen Stromkreis auch die Wegfahrsperre hängt
Wie gut man hinterher kommt, hängt vom Motor ab. M52TU/M54 -> blöd weil Ausgleichsbehälter im Weg. Vierzylinder viel einfacher, M weiß ich nicht...

Gruß Steffen

Das ist aber wirklich ein blöder Platz! Wenn da mal Bremsflüssikeit daneben geht wird's losgehen mit dem Krach.

Habe auch so eine nette Anlage

PS: Hat der Threadsteller irgendetwas in letzter Zeit an dem Wagen verändert? Radio getauscht z.B.? LG