Habe glaube ich mein Original Business CD RDS geschrottet?!

[mikezzz]

Lieber Steffen,
der Aux- bzw. Bluetooth-Adapter ist zwischenzeitlich wieder entfernt. Habe keine Lust mehr auf Experimente.


Möchte jetzt eigentlich bloß das Original Radio am Original Stecker mit dem Original (und unverbastelten) Kabelbaum betreiben...

Korrekt ist: Es liegt zunächst mal Spannung an den Pins an. Ob da auch (genug) Strom kommt kannst du nur testen wenn du die Leitung belastest, z.B. mit einer 12V-Glühbirne. Könnte ein Problem mit der Masse sein (hoher Übergangswiderstand). Wie das nun mit dem Aux-Adapter zusammenhängen soll... Hmmm. Vielleicht hat es einfach damit zu tun dass überhaupt an der Kabelei hantiert wurde.
Schraub mal irgendwo am Gehäuse ein Kabel an und leg das auf Masse (z. B. Zigarettenanzünder) und gugg was passiert

Gruß Steffen

[OldsCool]

Ich bin zwar fast blind, aber mit Brille seh ich noch bisschen was Hab ich schon gelesen! Aber es geht ja trotz entferntem Adapter nicht. Daher vermute ich, dass es weniger mit dem Adapter, als mit der Bewegung des Kabelsalats zu tun hatte (Kabelbruch!?)
Warst du dabei beim Durchmessen? Hat der Meister gegen Radiomasse (also Pin zu Pin am Stecker) gemessen oder sich z. B. Zwecks Masse am Zigarettenanzünder bedient? Wenn dem Radio die Masse fehlt (oder unzureichend ist), dann kann an +12V und Zündung soviel Spannung anliegen wie will, die kann ja nirgends hin
Deswegen der Simple Versuch die Masse mal zu überbrücken...

Gruß Steffen

[mikezzz]

So Freunde, wir sind nun wesentlich weiter.

Werkstatt hat nochmals alles durchgemessen. Es liegt Strom an - auch am Zündungsplus. Haben auch gegen eine andere Maße gemessen. Strom fließt.

Daher nun neues Radio gekauft!

Eingebaut - geht nicht! Gleiche Symptomatik. Display wird beleuchtet (Hintergrund), zeigt aber nichts an und Musik bleibt aus.

Was ist da los, was kann das noch sein??

Gibt es irgendwo etwa ein Relaise oder sowas fürs Radio??

Viele Grüße
Mike

[Sperre]

Noch mal zum Verständnis:
Radio und Zündschlüssel auf aus= alles dunkel
Zündschlüssel auf R (1. Stellung)= Hintergrundbeleuchtung
Radio dann ein= bleibt Hintergrundbeleuchtung
Standlicht an und Dimmer für Armaturenbrett verändert= Änderung der Hintergrundbeleuchtung

Verstehe ich das richtig?

[OldsCool]

Hast Du mal meinen Tipp ausprobiert und dem Radio testweise eine externe Masse spendiert? Wer misst, misst Mist...
Einer lädierten Masse die unter Belastung mit hohem Übergangswiderstand glänzt, kommst Du mit einer reinen Spannungsmessung mit Multimeter nicht bei.

Gruß Steffen

[triple]

Pinne doch mal die Stecker aus und dann legst Du erst Masse, dann 30 und dann 15 an. Test. Dann Geschwindigkeit (weiss), Test, dann Antenne, Test usw. Auf diesem Wege hast Du in kürzester Zeit die Ursache. Theoretisch kann es auch ein zerschossener Lautsprecher sein. Die misst Du auf Widerstand und gegen Masse.

[mikezzz]

Lieber Kay, ich habe nun jeden einzelnen PIN rausgezogen (immer einen - dann wieder rein und den nächsten).
Doch es hat sich nichts verändert...

Habe sogar am HK-Verstärker im Kofferraum alle Kabel entfernt (dessen Lautsprecher-Ausgänge, aber auch die Eingänge mit Strom usw...).

Doch es ist nach wie vor immer bloß das Display beleuchtet.

[Sperre]

Mess mal an der Antenne.
Liegen da am Verstärker 12V an?
Diese 12V kommen direkt aus dem Radio.
Auch der HK Verstärker wird aus dem Radio geschaltet.
(Ausgang 16 am Radio)

[Sperre]

Mess mal an der Antenne.
Liegen da am Verstärker 12V an?
Diese 12V kommen direkt aus dem Radio.
Auch der HK Verstärker wird aus dem Radio geschaltet.
(Ausgang 16 am Radio)

Ich vermute Pin 9 (+12V) ist direkt im Stecker defekt.

[mikezzz]

Mess mal an der Antenne.
Liegen da am Verstärker 12V an?
Diese 12V kommen direkt aus dem Radio.
Auch der HK Verstärker wird aus dem Radio geschaltet.
(Ausgang 16 am Radio)

Ich vermute Pin 9 (+12V) ist direkt im Stecker defekt.

Guter Ansatz lieber Sperre. Aber ich verstehe es leider nicht ganz - wie soll das gehen? Es liegen 12V an. Habe ich und die Werkstatt gemessen.
Gerade habe ich ja alle PINs draußen gehabt - sollte nun also wieder „richtig“ drinstecken. Ein Kabelbruch direkt am PIN sollte doch ebenfalls ausgeschlossen sein, oder?

Bin echt ratlos... Gibt es denn nicht irgendwo noch ein Relais oder kann doch irgendwo noch eine „versteckte“ Sicherung sein?