DIY Aufwertung des BMW HiFi-Soundsystems ab 4/99

[roadzzzter]

...Ach ja, und das Anschlusskabel gibt es bestimmt auch bei BMW - hättest Du vielleicht auch da die Nummer?
Schon mal vielen Dank!
Waldemar

Hallo Waldemar,

du entschuldigst die extrem späte Antwort, aber leider hat mich Corona die letzten 2 Wochen ziemlich heftig aus den Alltag geschossen...
(Daher ging beim ganzen Umbau nichts weiter... - Auto ist noch zerlegt und ich kann nicht fahren )

Auf jeden Fall kann ich Dir helfen - und Danke hier schonmal eisi, der mich zwischenzeitlich super vertreten hat!

Hier nochmal eine kleine Übersicht der Buchsen.
AUX alleine: -Nr.: 84109230248
USB alleine: -Nr.: 61316930560
USB und AUX zusammen: -Nr.: 84109229246

Je nachdem, Einbau im dafür passenden Rahmen (Siehe obern!) Die Buchsen belegen jeweils den KLEINEN Einbauschacht.

Die Verkabelung klappt wie schon geschrieben nicht ganz "plug & play": Basis wäre für mich dieser Kabelsatz: -Nr.: 61129187009
Hier muss man dann das Ende des Aux-Kabels trotzdem auf einen 3,5mm Klinkenstecker umlöten.
Für den USB gibt es mittlerweile einen Adapter welcher vom grünen BMW-Stecker auf einen USB-Stecker springt. Das ist jetzt sehr einfach!!!
Hier der Link zum Ebay-Angebot: KLICK

Das mit den Kabeln musst du mal probieren - aber den Beschreibungen bei Lebmann nach sollte das so klappen. Ist halt eine Verbindung verschiedenster Baureihen, die glücklicher Weise alle ein einheitliches Steckersystem aufweisen.

Wünsche viel Erfolg bei der Umsetzung!

Grüße aus der Oberpfalz

Florian

[vizsla25]

Vielen Dank Florian, muss nur noch herausfinden, welche Nr. das BMW Emblem an der Kieme hat (Farbe blättert ab), und dann kann ich bestellen - finde im Moment nur die Info, dass es das gleiche Emblem wie am Kofferaumdeckel ist. Kann aber nicht sein, da sie unterschiedliche Größe haben...

[Zzz3-BO-1]

Vielen Dank Florian, muss nur noch herausfinden, welche Nr. das BMW Emblem an der Kieme hat (Farbe blättert ab), und dann kann ich bestellen - finde im Moment nur die Info, dass es das gleiche Emblem wie am Kofferaumdeckel ist. Kann aber nicht sein, da sie unterschiedliche Größe haben...

Gugst du hier BMW Embleme

[vizsla25]

Vielen Dank Florian, muss nur noch herausfinden, welche Nr. das BMW Emblem an der Kieme hat (Farbe blättert ab), und dann kann ich bestellen - finde im Moment nur die Info, dass es das gleiche Emblem wie am Kofferaumdeckel ist. Kann aber nicht sein, da sie unterschiedliche Größe haben...

Gugst du hier BMW Embleme

Super, danke, dann kann ich jetzt bestellen (nur noch schauem, was man sonst noch braucht )

[MBZoo]

Servus Flo,
Und alle anderen,

Ein schönes Projekt Dein Hifi-Umbau. Ich habe gerade eine ähnliche Aktion laufen, wenn auch etwas weniger aufwändig. Vorn bin ich eigentlich soweit fertig. 2-Wege Audio System X130 Evo eingebaut und vorher gedämmt.
Ich habe mich entschieden, die Original-Kabel zu verwenden, um eben nicht die komplette Mittelkonsole raus reißen zu müssen. Original ist bei mir auch das Hifi-Soundsystem verbaut (nicht HK).
Was mir unklar ist: die Original-Front-Tieftöner sind mit 4 Kabeln belegt. Die gb/gn und gb/rt finde ich im Schaltplan und kann sie hinten an der Endstufe auch auf Durchgang durchmessen.
Allerdings sind da auch die beiden anderen - ein schwarzes und ein gelbes - je rechts und links. Die finde ich nicht im Schaltplan und habe keine Ahnung wofür sie nötig sein sollen.
Kann mir das jemand sagen? Danke im Voraus

[roadzzzter]

Servus Flo,
Und alle anderen,
...
Was mir unklar ist: die Original-Front-Tieftöner sind mit 4 Kabeln belegt.
Die gb/gn und gb/rt finde ich im Schaltplan und kann sie hinten an der Endstufe auch auf Durchgang durchmessen.
Allerdings sind da auch die beiden anderen - ein schwarzes und ein gelbes - je rechts und links. Die finde ich nicht im Schaltplan und habe keine Ahnung wofür sie nötig sein sollen. Kann mir das jemand sagen? Danke im Voraus

Um Eriks Frage aufzulösen half mir ein Blick in meinen Originalen Z3-Prospekt samt Preisliste von 2001.
Lebmann verriet schon zuvor, dass der gezeigte Lautsprecher nur in Verbindung mit der Telefonvorbereitung verbaut wurde.
(Daher auch der grüne Aufkleber( ) )
Die Preisliste spuckt in diesem Zusammenhang auch die Sonderausstattungsnummer 640 aus.
Diese hat Eriks QP, laut VIN, auch verbaut, was des Rätsels Lösung ist.

So ist´s sinnvoll (da die Telefonvorbereitung ja nicht genutzt wird) diese beiden Zuleitungen isoliert stillzulegen (einfach nicht anzuschließen).

Wieder was gelernt...

GrüzZze

Florian, der nächste Woche seinen Umbau fertig haben und hier berichten wird...

[roadzzzter]

Hallo zusammen,
nach einer viel zu langen (aber nicht vermeidbaren) Pause ist nun das Radio-Audio-Upgrade-Projekt erfolgreich abgeschlossen!

Hier ist das gute Stück!

Pioneer AVH-Z7200DAB

Bis dahin war es noch ein gut weiter Weg, mit Bergen von Leitungen welche gebändigt werden mussten.
Der Wichtigste Teil war für mich es unsichtbar zu halten. Hier verweise ich gerne auf das Thema mit der Positionierung der aktiven DAB+-Antenne auf dem Subwoofer, hinter/zwischen den Sitzen: KLICK!

Den Bereich um die Lautsprecher im Fußraum herum hab ich noch mit Alubuthyl gedämmt, als auch noch Schaumstoff in den Raum dahinter eingebracht.

Raum hinter den Fußraumlautsprechern (gedämmt)

Die Treiber selbst habe ich noch auf Buthylschnur gelagert verschraubt, um keine Vibrationen und Resonanzen zuzulassen.

Lautsprecher Fußraum Fahrerseite

Die gesamte Verkabelung ist geordnet und in Gewebeschlauch verpackt mMn recht ordentlich geworden und braucht nun wesentlich weniger Platz in der Mittelkonsole.

Ordne da Chaos

Da ich parallel mein Lenkrad noch neu beziehen lasse ergab sich die Möglichkeit den Tacho auszubauen und über diese Öffnung extrem einfach die Einzelnen Komponenten innerhalb des Armaturenbretts zu verstauen. Hinter dem Tacho fand der Aktivadapter zum Schutz des -HiFi-Systems seinen Platz.
(ACHTUNG: Wer hier etwas unterbringen will, sollte unbedingt darauf achten, dass die Bowdenzüge und Hebelchen der Lüftung bzw. Klimaanlage weiterhin freigängig bleiben!!!)

In den Tiefen des Armaturenbretts...

Ich habe mir noch die zugehörige Rückfahrkammera verbaut. Die Leitungen verlaufen paralell mit den Reserve-Chinch- und Steuerkabeln vom Radio bis in den Kofferraum. Dort hinter dem Verstärker vorbei unter dem Tragholm hindurch, münden die Kabel neben der Batterie.
Ab hier verzweigt es sich nochmal:

So siehts unter der Verkleidung (Warndreieck) im Kofferraum aus.

Ein Teil was man nicht verstecken konnte und auch nicht verstecken sollte ist das Mikrofon der Freisprecheinrichtung.
Dieses hat seinen Platz nach reichlicher Überlegung auf den Rückspiegel gefunden.

Mikrofon auf dem Rückspiegel

Das Kabel dorthin zu verlegen ist ein Spaß besonderer Güte.
Dafür darf die komplette Verkleidung der A-Säule erst einmal demontiert werden, um dann vorne im Eck der Frontscheibe das Kabel am Hauptkabelstrang vorbei nach unten in den Fußraum zu friemeln. Von dort gehts leicht weiter in Richtung Radio. Am anderen Ende wird das Kabel nun mit den Leitungen der ZV durch in den Rückspiegel geführt wo man auf den Rückspiel gelangt und dort fixiert werden kann. Die Aufnahmequalität ist einwandfrei und steht Herstellersystemen in nichts nach! Auch das Telefonmenü im Radio wählt fix und überzeugt im Fahrbetrieb durch einen einfachen Aufbau.

Mein Multimedia-Panel ist somit auch in seiner finalen Ausbaustufe angekommen und belegt nun sinnvoll die sonst ungenutzten Einbauschächte in der Mittelkonsole zwischen den Sitzen. In der Mitte findet sich der Schalter zur Aktivierung der Beifahrerunterhaltung (DVD-Funktion).

USB - Schalter - AUX

[roadzzzter]

Wie sieht das ganze nun fertig aus?

Das tolle an diesem Radio ist das alle Funktionen weiterlaufen auch wenn das Display eingefahren ist.
Um dieses etwas mehr zu verstecken habe ich es wie die Mittelkonsole in Wagefarbe blau foliert.

Display eingefahren

Auf Knopfdruck fährt es dann aus.

Die Beleuchtungsfarbe der Tasten als auch das Hintergrundbild, die Menüfarben usw. sind alle einstellbar und individualisierbar.

Homescreen

Die DVD-Funktion ist natürlich ein Schmankerl, was den Beifahrer die Zeit auf langen Touren vertreiben kann wenn die Umgebung wenig hergibt.
Als ersten Fim musste ich natürlich "Armageddon" anschauen. Wenn schon mal ein ///M-Roadster mitspielt...

Szene "Animal Cracker" aus "Armageddon - Das jüngste Gericht" 1998

Das Bild der Rückfahrkamera ist ebenfalls absolut brauchbar. Die Position direkt über dem Nummernschild unter dem Stoßstangenüberhang ist erstmal etwas gewöhnungsbedürftig - aber absolut brauchbar.
Ganz im Gegensazt zu den eingeblendeten "Orientierungslinien" welche man glücklicher Weise auch ausblenden kann!

Blick in die Garage

Die Aktivierung bei einlegen des Rückwärtsganges funktioniert ohne Probleme und lässt den Zetti dadurch gleich mal um 20 Jahre jünger werden.

Zum Thema Klang muss ich mich mich etwas Abstand nochmals melden.
Die Einstellmöglichkeiten sind zu umfangreich, um jetzt schon alles getestet haben zu können.
Im Vergleich zu vorher ist aber schon jetzt ein riesiger unterschied zu vernehmen welcher einen hier und da eine Gänsehaut bereitet.

Ziel erreicht...

Jetzt geht es aber erstmal ans fahren - darauf musste ich nämlich nun insgesammt 7 Monate warten

Sounderfahrungen werden demnächst nachgeliefert!

Bis dahin...

GrüzZze

Florian

[uwe-333]

Chapeau, lieber Flo !!!
Da wirst du jetzt wohl 3 Kreuze machen, dies Megaprojekt nun erfolgreich abgeschlossen zu haben. ... und wir dürfen uns schon drauf freuen, das Ganze bei der Segnung dann beliebäugeln zu können

[hoschi]

das ganze sieht wirklich toll gelöst aus!