Hilfe DAB+ Antenne anstelle der Originalantenne?

[Sperre]

Ich hole das Thema noch mal hoch.

Ich werde jetzt auch auf DAB+ aufrüsten.

Die Lösung von Indigo gefällt mir gut.

Meine Frage dazu: Der Splitter mit dem Verstärker ist bei INDIGO im Kofferraum installiert.
Das bedeutet, dass die Antenne für FM und DAB+ erst im Kofferraum zusammengeführt wird.

@INDIGO: Wurde das DAB+ Antennenkabel durch das ganze Fahrzeug zusätzlich verlegt?

Ich würde den Splitter + Verstärker direkt am Radio montieren. Dann braucht man kein zusätzliches Kabel verlegen.
Aber ist das für das Antennensignal sinnvoll?


Von Antennentechnik Blankenburg gibt es den Antennenstrahler FM mit DAB+ für kleines Geld. (Art.-Nr.: 4626)
Die haben auch den Splitter und den Verstärker in einem Modul integriert. Art.-Nr.: 4726. (ca. 40 €)
Kann man das auch verwenden?

Der Antennenfuß muss auf passiv umgebaut werden.
Wenn man sieht, was der Fuß bei BMW mittlerweile kostet ( ca. 150€) ist es schade um dieses teure Teil.
Denn eigentlich braucht man ja nur eine Befestigung für den neuen Strahler, der ein M5 Gewinde als Übergang hat.

Vielleicht kann mir jemand zu den Fragen helfen.

Gruß
Sperre

[zetti70]

Bei meinem Z3 habe ich vor Jahren ein DAB+ Radio eingebaut.
Splitter und Verstärker sind direkt hinter dem Radio, ein kleines Teil für kleines Geld ca. 25€.
Stromversorgung ist vom Radio über den DAB+ Eingang und das Y-Kabel.
Antenne und Antennenkabel habe ich original gelassen, sind die BMW-Teile vom Band.
Meine Original-BMW-Antenne hatte keinen Verstärker, falls einer eingebaut sein sollte muß dieser raus. Er verstärkt nur die bisher üblichen analogen Senderfrequenzen und filtert die anderen heraus.
Antenne, Empfangsleistung und Radio bisher einwandfrei.

Viel Erfolg

Erik

[Sperre]

@zetti70: Danke für die Infos.
Das hilft mir weiter.
Dann werde ich das auch so installieren.

Ich habe einen Antennenfuss mit Verstärker und war der Meinung, dass die immer so sind.
Aber nach Deiner Aussage haben wohl die ersten Baujahre andere Antennenfüsse verbaut.
Im ETK findet man aber nur noch die Version mit Verstärker.

Umbau auf passiven Fuss bedeutet den integrierten Verstärker zu umgehen. Also öffnen und löten. (Wie auf den Fotos von Indigo)
Alternativ noch einen Schlachter-Z3 mit altem passiven Antennenfuss finden.

Oder hier hat einer noch so einen passiven Fuss rumliegen?

[JensB]

Hallo,

falls jemand einen defekten Antennenfuß zum Umbau braucht, den hätte ich da. Allerdings würde ich gern gegen einen funktionierenden tauschen wollen, auch mit Wertausgleich. Wäre ja schade, einen intakten zu opfern. Falls Interesse besteht, gern PN.

Gruß
Jens

[indigo]

Hallo Sperre,

sorry, habe deinen Beitrag gerade erst gelesen.
Den Antennenverstärker sitzt bei mir im Kofferraum, da man bei einer Installation direkt vorm Autoradio auch die Störungen verstärkt, die man sich evtl. mit den 3,8 m Antennenkabel einfängt. Wurde mir so empfohlen und schien mir einleuchtend. Ich denke, in der Praxis muss man das nicht unbedingt so machen und Erik bestätigt das ja auch. Ich habe es zwar schon mal irgendwo geschrieben... der Empfang war anfangs grottenschlecht. Ursache war, dass der Massepunkt fürs Radio im Kofferraum liegt. Nachdem ich die Masse auf kürzestem Weg angeschlossen hatte, war alles bestens. Apropos Masse, dem Antennenverstärker habe ich auf Anraten vom Auto-Radio-Shop Stuttgart auch ein Massekabel spendiert.
Ja, ich habe ein neues Antennenkabel verlegt und zwar durch die Mittelkonsole. Der Grund war, dass ich wegen dem Audio-Verstärker eh Lautsprecherkabel legen musste und mir so alle möglichen Adapter sparen konnte, nicht nur wegen dem Geld, sondern auch wegen der Kontaktsicherheit. Grundsätzlich gibt es geben die Verwendung des Originalkabels nichts einzuwenden, außer dass da irgendeine M10-Verschraugung dran ist, die nicht so gängig ist.
Vielleicht noch ein Hinweis... meine Antenne hat die Firma Auto-Radio-Shop Stuttgart (arsshop.de) umgebaut und es war wohl nicht so einfach, weil sie verklebt ist und teilweise vergossen.

Gruß Walter

[Maestro22]

Nachdem ich die Masse auf kürzestem Weg angeschlossen hatte, war alles bestens.

Hallo Walter,

ich kreise gerade auch "schlechten Radioempfang" ein. Kannst Du ausführen, wie Du die Masse angeschlossen hast? Das Kabel durchgetrennt? Oder hat das Bremen einen Massepunkt am Gehäuse? Und wo hast Du den neuen, nahen Massepunkt gefunden?

Danke im Voraus

Thomas